本实用新型专利技术公开了一种减震器安装螺杆加工装置，包括抛光机，所述抛光机的上端一侧固定安装有限位活动滑板，所述限位活动滑板的中部插装有定位螺纹筒，所述定位螺纹筒的内部套接有调节螺纹杆，所述调节螺纹杆的一端外表面连接有执握调节杆，所述调节螺纹杆的另一端外表面安装有抛光块安装盒，所述调节螺纹杆的中部滑动套装有限位垫筒，所述限位垫筒的外表面套接有缓冲弹簧。本实用新型专利技术所述的一种减震器安装螺杆加工装置，可以很好的调整抛光块与减震器安装螺杆之间的接触压力，以便于对其表面抛光的均匀性，在出现卡顿情况时还可以起到很好的缓冲效果，减少意外事故的发生，带来更好的使用前景。的使用前景。的使用前景。
【技术实现步骤摘要】
一种减震器安装螺杆加工装置
[0001]本技术涉及减震器安装螺杆加工
，尤其涉及一种减震器安装螺杆加工装置。
技术介绍
[0002]减震器是汽车悬架系统的重要部件，减震器中的安装螺杆在加工时需要对表面进行抛光处理，随着时代技术的变迁，人们对减震器安装螺杆加工装置的要求也是越来越高。
[0003]现有的减震器安装螺杆加工装置在使用时存在一定的弊端，不方便人们调整抛光块的位置对减震器安装螺杆进行抛光，还容易导致抛光块与减震器安装螺杆之间发生卡顿而导致螺杆表面出现损坏，具有一定的不利影响，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种减震器安装螺杆加工装置。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的在于提供一种金属材料用检测装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种减震器安装螺杆加工装置，包括抛光机，所述抛光机的上端一侧固定安装有限位活动滑板，所述限位活动滑板的中部插装有定位螺纹筒，所述定位螺纹筒的内部套接有调节螺纹杆，所述调节螺纹杆的一端外表面连接有执握调节杆，所述调节螺纹杆的另一端外表面安装有抛光块安装盒，所述调节螺纹杆的中部滑动套装有限位垫筒，所述限位垫筒的外表面套接有缓冲弹簧，所述抛光块安装盒的内部固定连接有防脱卡块，所述抛光块安装盒的上端外表面插装有手拧螺丝，所述防脱卡块的上端外表面卡装有抛光块。
[0007]优选的，所述限位活动滑板的中部开设有活动滑槽，所述定位螺纹筒的外表面通过活动滑槽与限位活动滑板的中部滑动连接。
[0008]优选的，所述调节螺纹杆与缓冲弹簧的数量均为两组，所述调节螺纹杆与定位螺纹筒之间设置有调节螺纹，所述调节螺纹杆的一端外表面贯穿定位螺纹筒并转动连接，两个所述调节螺纹杆分别位于执握调节杆的两端外表面。
[0009]优选的，所述限位垫筒的数量为四组，两个所述限位垫筒之间套接有缓冲弹簧。
[0010]优选的，所述抛光块的下端外表面开设有防脱卡槽，所述抛光块的下端外表面通过防脱卡槽与防脱卡块的外表面可拆卸连接，所述手拧螺丝的下端外表面贯穿抛光块安装盒并压紧抛光块。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该一种减震器安装螺杆加工装置，在对减震器安装螺杆进行抛光加工时，可以将减震器安装螺纹杆进度两端固定后转动，再将抛光块通过防脱卡块卡在抛光块安装盒的内部，通过拧紧手拧螺丝将抛光块牢固的抵紧卡在抛光块安装盒的内部，再根据减震器安装螺纹杆的位置将调节螺纹杆在限位活动滑板的中部伸缩，同时转动调整两组定位螺纹筒在两组调节螺纹杆上的位置，使得定位螺纹
筒套在调节螺纹杆上并穿过限位活动滑板，人们再握住执握调节杆，开启抛光机带动减震器安装螺杆转动，人们握住执握调节杆通过调节螺纹杆与抛光块安装盒的连接使得抛光块的表面与转动的减震器安装螺杆表面接触进行抛光，在对减震器安装螺杆不同位置进行抛光时，人们可以抓住执握调节杆推动，使得定位螺纹筒在限位活动滑板的中部滑动，在出现卡顿情况时，抛光块受到卡顿的瞬间作用力被弹开，使得抛光块安装盒推动调节螺纹杆，再由调节螺纹杆带动定位螺纹筒在限位活动滑板的中部滑动收缩，由定位螺纹筒与限位活动滑板之间摩擦可以避免出现调节螺纹杆上的螺纹与限位活动滑板表面在瞬间滑动时产生较大的卡顿而出现意外，保证在出现卡顿时获得的流畅，再由缓冲弹簧在中间起到一个缓冲的作用效果，避免抛光块被直接弹开伤到人们，同时缓冲弹簧在压缩的同时，会由限位垫筒与调节螺纹杆之间滑动，可以避免出现弹簧卡入螺纹中无法起到缓冲的效果，有利于人们的使用，整个一种减震器安装螺杆加工装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
[0012]图1为本技术提出的一种减震器安装螺杆加工装置的结构示意图。
[0013]图2为本技术提出的一种减震器安装螺杆加工装置的图1中抛光块的安装结构示意图。
[0014]图3为本技术提出的一种减震器安装螺杆加工装置的图1中抛光块安装盒的结构示意图。
[0015]图中：1、抛光机；2、抛光块；3、抛光块安装盒；4、限位活动滑板；5、执握调节杆；6、手拧螺丝；7、调节螺纹杆；8、缓冲弹簧；9、限位垫筒；10、定位螺纹筒；11、防脱卡块。
具体实施方式
[0016]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0017]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种减震器安装螺杆加工装置，包括抛光机1，抛光机1的上端一侧固定安装有限位活动滑板4，限位活动滑板4的中部插装有定位螺纹筒10，定位螺纹筒10的内部套接有调节螺纹杆7，调节螺纹杆7的一端外表面连接有执握调节杆5，调节螺纹杆7的另一端外表面安装有抛光块安装盒3，调节螺纹杆7的中部滑动套装有限位垫筒9，限位垫筒9的外表面套接有缓冲弹簧8，抛光块安装盒3的内部固定连接有防脱卡块11，抛光块安装盒3的上端外表面插装有手拧螺丝6，防脱卡块11的上端外表面卡装有抛光块2。
[0018]进一步，限位活动滑板4的中部开设有活动滑槽，定位螺纹筒10的外表面通过活动滑槽与限位活动滑板4的中部滑动连接，以便于人们调整抛光块2的位置，以保证对减震器安装螺杆各个位置进行抛光。
[0019]进一步，调节螺纹杆7与缓冲弹簧8的数量均为两组，调节螺纹杆7与定位螺纹筒10之间设置有调节螺纹，调节螺纹杆7的一端外表面贯穿定位螺纹筒10并转动连接，两个调节
螺纹杆7分别位于执握调节杆5的两端外表面，在出现卡顿情况时可以由定位螺纹筒10与限位活动滑板4之间滑动，避免调节螺纹杆7上的螺纹与限位活动滑板4之间滑动而出现卡顿。
[0020]进一步，限位垫筒9的数量为四组，两个限位垫筒9之间套接有缓冲弹簧8，可以防止弹簧在压缩时卡入螺纹中无法起到缓冲效果而发生意外。
[0021]进一步，抛光块2的下端外表面开设有防脱卡槽，抛光块2的下端外表面通过防脱卡槽与防脱卡块11的外表面可拆卸连接，手拧螺丝6的下端外表面贯穿抛光块安装盒3并压紧抛光块2，可以保证抛光块2安装的牢固性。
[0022]本技术工作原理及使用流程：传统的减震器安装螺杆加工装置都是直接将减震器安装螺杆紧固在抛光机1上后转动，人们再手持抛光块2对表面进行抛光，这样时间一长会导致人们的手酸，还容易发生意外，或者直接将抛光块2安装在一个杆子上对其进行抛光，这样无法控制抛光块2与减震器安装螺杆之间的接触压力，容易导致抛光不一，影响减震器安装螺杆的质量，本减震器安装螺杆加工装置在对减震器安装螺杆进行抛光加工时，可以将减震器安装螺纹杆进度两端固定后转动，再将抛光块2通过防脱卡块11卡在抛光块安装盒3的内部，通过拧紧手拧螺丝本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减震器安装螺杆加工装置，包括抛光机(1)，其特征在于：所述抛光机(1)的上端一侧固定安装有限位活动滑板(4)，所述限位活动滑板(4)的中部插装有定位螺纹筒(10)，所述定位螺纹筒(10)的内部套接有调节螺纹杆(7)，所述调节螺纹杆(7)的一端外表面连接有执握调节杆(5)，所述调节螺纹杆(7)的另一端外表面安装有抛光块安装盒(3)，所述调节螺纹杆(7)的中部滑动套装有限位垫筒(9)，所述限位垫筒(9)的外表面套接有缓冲弹簧(8)，所述抛光块安装盒(3)的内部固定连接有防脱卡块(11)，所述抛光块安装盒(3)的上端外表面插装有手拧螺丝(6)，所述防脱卡块(11)的上端外表面卡装有抛光块(2)。2.根据权利要求1所述的一种减震器安装螺杆加工装置，其特征在于，所述限位活动滑板(4)的中部开设有活动滑槽，所述定位螺纹筒(10)的外表面通过活动滑槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：张躬鋮，
申请(专利权)人：重庆汇凯汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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