一种提拉式线束固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种提拉式线束固定装置,包括方条形的活动杆以及套接在活动杆外周的固定组件；活动杆顶有线束架，底端有卡接槽，卡接槽下部有弯钩部；弯钩部上方设有弹性件；固定组件包括底部设有与弹性件顶部相适配的带凹槽的固定座和带外螺纹的连接部；固定座设有带豁口的卡接片，当提拉活动杆连动弯钩部向上顶触卡接片使其卡接在卡接槽顶部；当松开活动杆连动弯钩部向下远离卡接片使其脱离卡接槽顶部，活动杆随之下落。在使用过程中通过将汽车线束放置于上述线束架中；当需要对汽车线束进行绑扎时通过弯钩部顶触卡接片控制活动杆进行下降，从而使汽车线束脱离于上述线束架以便于对汽车线束进行绑扎，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种提拉式线束固定装置


[0001]本技术涉及线束加工领域，尤其涉及一种提拉式线束固定装置。

技术介绍

[0002]线束是由铜材冲制而成的连接器与电线电缆压接后，外边再包裹塑料绝缘体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。汽车线束是汽车电路的网络主体，随着汽车功能的增加，汽车线束变得越粗越重。
[0003]在汽车线束加工领域流程中，需要对线束进行固定和绑扎，现有技术中通常在工作台上设有多组叉式的固定架，但是由于线束绑扎完毕后处于紧绷状态，工作人员较难将绑扎好的部分线束从叉式固定架中抽取出来，严重影响工作生产效率。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种提拉式线束固定装置。
[0005]本技术是通过以下技术方案予以实现：一种提拉式线束固定装置，包括方条形的活动杆以及与其相适配的套接在活动杆外周的固定组件；所述活动杆顶端可拆卸螺纹连接有线束架，所述活动杆底端开设有卡接槽，所述卡接槽下部固接有弯钩部；所述弯钩部上方设有嵌套在活动杆外周的弹性件；所述固定组件包括底部设有与弹性件顶部相适配的带凹槽的固定座，所述固定座上方一体注塑成型的带外螺纹的连接部；所述固定座右侧设有与弯钩部宽度相同的容纳两侧带豁口的卡接片的凹槽；当提拉活动杆连动弯钩部向上顶触卡接片使其通过贯穿设于固定座的插销轴进行转动，所述卡接片的豁口卡接在卡接槽顶部；当松开活动杆连动弯钩部向下远离卡接片使其脱离卡接槽顶部，所述活动杆随之下落。
[0006]根据上述技术方案，优选地，所述连接部顶部套接有与其相适配的螺母。
[0007]根据上述技术方案，优选地，所述固定座顶面设有离散的凸粒。
[0008]本技术的有益效果是：在使用过程中通过将汽车线束放置于上述线束架中；当需要对汽车线束进行绑扎时通过弯钩部顶触卡接片控制活动杆进行下降，从而使汽车线束脱离于上述线束架以便于对汽车线束进行绑扎，提高了工作效率。
附图说明
[0009]图1示出了本技术的实施例的主视结构示意图。
[0010]图中：1、活动杆；2、固定组件；3、线束架；4、卡接槽；5、弯钩部；6、弹性件；7、固定座；8、连接部；9、卡接片；10、插销轴；11、螺母；12、凸粒。
具体实施方式
[0011]为了使本
的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本技术作进一步的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新
型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0012]如图1所示，本技术一种提拉式线束固定装置，包括方条形的活动杆1以及与其相适配的套接在活动杆1外周的固定组件2，所述固定组件2与活动杆1外周相适配；所述活动杆1顶端可拆卸螺纹连接有线束架 3，线束架1优选采用U型线束架，在使用过程中通过将汽车线束放置于U 型线束架中，从而对汽车线束起到支撑作用；所述活动杆1底端开设有卡接槽4，所述卡接槽4下部固接有弯钩部5；所述弯钩部5上方设有嵌套在活动杆1外周的弹性件6；所述固定组件2包括底部设有与弹性件6顶部相适配的带凹槽的固定座7，所述固定座7上方一体注塑成型的带外螺纹的连接部8；所述固定座7右侧设有与弯钩部5宽度相同的容纳两侧带豁口的卡接片9的凹槽，当提拉活动杆1连动弯钩部5向上顶触卡接片9 使其通过贯穿设于固定座7的插销轴10进行转动，所述卡接片9的豁口卡接在卡接槽4顶部；当松开活动杆1连动弯钩部5向下远离卡接片9使其脱离卡接槽4顶部，所述活动杆1随之下落。所述连接部8顶部套接有与其相适配的螺母11。所述固定座顶面设有离散的凸粒12。
[0013]使用时，通过固定座7上方伸出的连接部8自下而上插进汽车线束加工台的预留孔，并配合螺母11进行锁紧固定；需要当需要对汽车线束进行绑扎时，通过手动提拉活动杆1，促使弯钩部5顶触卡接片9进行转动，使得卡接片9与活动杆1处于相对平行的状态，此时由于自重活动杆1随之下落，使汽车线束脱离线束架3。
[0014]本技术的有益效果是：在使用过程中通过将汽车线束放置于上述线束架中；当需要对汽车线束进行绑扎时通过弯钩部顶触卡接片控制活动杆进行下降，从而使汽车线束脱离于上述线束架以便于对汽车线束进行绑扎，提高了工作效率。
[0015]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提拉式线束固定装置，其特征在于,包括方条形的活动杆(1)以及与其相适配的套接在活动杆(1)外周的固定组件(2)；所述活动杆(1)顶端可拆卸螺纹连接有线束架(3)，所述活动杆(1)底端开设有卡接槽(4)，所述卡接槽(4)下部固接有弯钩部(5)；所述弯钩部(5)上方设有套接在活动杆(1)外周的弹性件(6)；所述固定组件(2)包括底部设有与弹性件(6)顶部相适配的带凹槽的固定座(7)，所述固定座(7)上方一体注塑成型的带外螺纹的连接部(8)；所述固定座(7)右侧设有与弯钩部(5)宽度相同的容纳...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁友哲，
申请(专利权)人：天津市同胜新科技有限公司，
类型：新型
国别省市：