本实用新型专利技术涉及隧道施工设备技术领域，具体涉及一种隧道拱架作业车行走安全保护装置，包括作业车本体，作业车本体四角处设置有用于固定作业本本体位置的伸缩油缸，作业车本体一端设置有摆臂，摆臂和伸缩油缸上均设置有安全开关，摆壁和伸缩油缸上均设置有用于安装安全开关的安装组件，安装组件包括底板，底板上设置有壳体，壳体外侧四角处设置有用于固定安全开关的固定件，本实用新型专利技术通过设置安全开关和控制器，能够防止伸缩油缸或摆臂没有完全回收到位情况下启动发动机，发动作业车本体造成设备出现碰撞损坏，提高安全性能；通过设置安装组件，一方面便于安装安全开关，另一方面当安全开关发生损坏时，方便快捷更换安全开关，保证设备正常运行。证设备正常运行。证设备正常运行。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道拱架作业车行走安全保护装置
[0001]本技术涉及隧道施工设备
，具体涉及一种隧道拱架作业车行走安全保护装置。
技术介绍
[0002]隧道拱架作业车一般包括车体、安装在车体上的滑台、安装在滑台上的摆臂以及安装在摆臂上的工作平台及支撑支腿。需要使用时，操作人员需先撑开支腿，再进入工作平台，由摆臂的伸缩或升降及左右旋转带动工作平台至合适高度位置，操作人员再在高空中进行施工即可。施工完成后，需将摆臂完全回收到位，支腿也需完全回收到位，才能启动拱架作业车的发动机，发动拱架作业车行驶到指定位置。但是，如果有其他人误操作，在支腿或摆臂没有完全回收到位情况下，启动发动机，发动拱架作业车，则很有可能会造成设备出现碰撞损坏，严重者造成操作人员摔落，引发安全事故，因此，需要一种安全性能高且便于更换安全开关的隧道拱架作业车行走安全保护装置，以克服上述问题的发生。
技术实现思路
[0003]为了解决上述问题，本技术实施例提供了一种隧道拱架作业车行走安全保护装置，包括作业车本体，所述作业车本体四角处设置有用于固定作业车本体位置的伸缩油缸，所述作业车本体一端设置有摆臂，所述摆臂和伸缩油缸上均设置有安全开关；
[0004]所述摆臂和伸缩油缸上均设置有用于安装安全开关的安装组件，所述安装组件包括底板，所述底板上设置有壳体，所述安全开关设置在所述壳体内，所述壳体外侧四角处设置有用于固定安全开关的固定件，所述固定件包括底座，所述底座固定安装在底板上，所述底座顶部设置有筒体，所述筒体内穿设有活动杆，所述活动杆底端与所述筒体内壁之间设置有滑块，所述滑块与所述筒体之间通过锁紧螺钉连接，所述活动杆顶端穿过筒体连接有连杆，所述连杆靠近所述安全开关的一端设置有压头。
[0005]进一步地，所述底板与所述壳体为一体成型结构。
[0006]进一步地，所述连杆靠近压头的一端开设有螺纹孔，所述压头顶部与所述螺纹孔螺纹连接。
[0007]进一步地，所述连杆靠近活动杆的一端开设有卡槽，所述活动杆顶端设置有与所述卡槽配合使用的卡头。
[0008]进一步地，所述作业车本体上设置有与多个安全开关电连接的控制器。
[0009]进一步地，所述摆臂的数量为一个或多个。
[0010]本技术实施例的有益效果为：本技术通过设置安全开关和控制器，能够防止伸缩油缸或摆臂没有完全回收到位情况下启动发动机，发动作业车本体造成设备出现碰撞损坏，提高安全性能；通过设置安装组件，一方面便于安装安全开关，另一方面当安全开关发生损坏时，方便快捷更换安全开关，保证设备正常运行。
附图说明
[0011]图1为本技术主视的结构示意图；
[0012]图2为本技术中安装组件的结构示意图；
[0013]图3为图2中固定件的剖面结构示意图。
[0014]图中：1、作业车本体；2、摆臂；3、伸缩油缸；4、安全开关；5、控制器；6、底板；7、壳体；8、固定件；9、滑块；10、压头；11、连杆；12、卡头；13、卡槽；14、活动杆；15、筒体；16、锁紧螺钉；17、底座。
具体实施方式
[0015]下面参照附图来描述本技术的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本技术的技术原理，并非旨在限制本技术的保护范围。
[0016]实施例1
[0017]如图1
‑
3所示，一种隧道拱架作业车行走安全保护装置，包括作业车本体1，作业车本体1四角处安装有用于固定作业车本体位置的伸缩油缸3，作业车本体1一端安装有摆臂2，摆臂2的数量为一个或多个，摆臂2和伸缩油缸3上均安装有安全开关4，作业车本体1上设置有与多个安全开关4电连接的控制器5，安全开关4通过导线与控制器5电连接，控制器5为可编程逻辑控制器5；
[0018]摆臂和伸缩油缸3上均安装有用于安装安全开关4的安装组件，安装组件包括底板6，底板6上安装有壳体7，安全开关4安装在壳体7内，壳体7外侧四角处安装有用于固定安全开关4的固定件8，固定件8的设置，能够防止安全开关4脱离壳体7，保证安全开关4的稳定性，固定件8包括底座17，底座17固定安装在底板6上，底座17顶部安装有筒体15，筒体15内穿设有活动杆14，活动杆14底端与筒体15内壁之间安装有滑块9，滑块9与筒体15之间通过锁紧螺钉16连接，活动杆14顶端穿过筒体15连接有连杆11，连杆11靠近安全开关4的一端安装有压头10，当拆卸安全开关4时，松动锁紧螺钉16，提升活动杆14，活动杆14带动连杆11向上移动，此时压头10脱离安全开关4，从而能够将安全开关4从壳体7内取出，操作方便。
[0019]通过设置安全开关4和控制器5，能够防止伸缩油缸3或摆臂2没有完全回收到位情况下启动发动机，发动作业车本体1造成设备出现碰撞损坏，提高安全性能；通过设置安装组件，一方面便于安装安全开关4，另一方面当安全开关4发生损坏时，方便快捷更换安全开关4，保证设备正常运行。
[0020]为提高安装组件的稳定性，阿静底板6与壳体7设置为一体成型结构。
[0021]为提高压头10的稳定性，连杆11靠近压头10的一端开设有螺纹孔，压头10顶部与螺纹孔螺纹连接。
[0022]为提高活动杆14与连杆11的连接稳定性，连杆11靠近活动杆14的一端开设有卡槽13，活动杆14顶端设置有与卡槽13配合使用的卡头12，卡头12卡装在卡槽13内。
[0023]作业车本体1工作过程中，通过多个安全开关4相互作用，能够有效防止伸缩油缸3或摆臂2没有完全回收到位情况下启动发动机，发动作业车本体1造成设备出现碰撞损坏，提高安全性能，当安全开关4因外界因素发生损坏时，松动锁紧螺钉16，提升活动杆14，活动杆14带动连杆11向上移动，此时压头10脱离安全开关4，从而能够将安全开关4从壳体7内取
出，便于操作。
[0024]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]此外，还需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]术语“包括”或者任何其它类似用语旨在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、物品或者设备/装置不仅包括那些要素，而且还包括没有本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道拱架作业车行走安全保护装置，包括作业车本体，其特征在于：所述作业车本体四角处设置有用于固定作业车本体位置的伸缩油缸，所述作业车本体一端设置有摆臂，所述摆臂和伸缩油缸上均设置有安全开关；所述摆臂和伸缩油缸上均设置有用于安装安全开关的安装组件，所述安装组件包括底板，所述底板上设置有壳体，所述安全开关设置在所述壳体内，所述壳体外侧四角处设置有用于固定安全开关的固定件，所述固定件包括底座，所述底座固定安装在底板上，所述底座顶部设置有筒体，所述筒体内穿设有活动杆，所述活动杆底端与所述筒体内壁之间设置有滑块，所述滑块与所述筒体之间通过锁紧螺钉连接，所述活动杆顶端穿过筒体连接有连杆，所述连杆靠近所述安全开关的一端设置有压头。2....
【专利技术属性】
技术研发人员：肖黑，张华，王茜妹，刘峰，孙鑫，
申请(专利权)人：河南伟邦机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。