一种滚筒式出租车计价器检验台制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆检测技术领域，公开了一种滚筒式出租车计价器检验台，包括机架、测速组件、副滚筒组件和挡轮组件，测速组件由左至右依次包括测速器、第一主滚筒、第一超越离合器、驱动件、第二超越离合器和第二主滚筒，测速组件能带动出租车的驱动轮沿正方向转动，并能防止第一主滚筒和第二主滚筒反方向转动，副滚筒组件能防止出租车冲出检验台，挡轮组件可以防止出租车跑偏，从而能准确模拟出租车行驶的状态，测速器测量出租车驱动轮的转速之后，将转速转换为里程，即可检验出租车计价器的计价结果的准确性。价结果的准确性。价结果的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种滚筒式出租车计价器检验台


[0001]本技术涉及车辆检测
，特别涉及一种滚筒式出租车计价器检验台。

技术介绍

[0002]出租车计价器是通过测量出租车驱动轮的转速，并将测量结果转换为行驶里程，最后结合单价来显示最终收费的计价装置。长时间使用之后，由于受到轮胎和气压等因素的影响，容易导致出租车计价器的计价结果不准确，因此，需要一种可以检验出租车计价器的装置，以便于校准计价器。

技术实现思路

[0003]本技术的目的旨在提出一种滚筒式出租车计价器检验台，能够模拟出租车的行驶状态，测量出租车的行驶里程，进而检验出租车计价器的计价结果的准确性。
[0004]根据本技术实施例的一种滚筒式出租车计价器检验台，包括：机架，所述机架上安装有驱动件；测速组件，包括测速器、第一主滚筒、第二主滚筒、第一超越离合器和第二超越离合器，所述测速器安装于所述机架上，所述第一主滚筒的左端连接所述测速器，所述第一主滚筒的右端通过所述第一超越离合器连接所述驱动件的输出端，所述第二主滚筒的左端通过第二超越离合器连接所述驱动件的输出端，所述第二主滚筒的右端转动连接所述机架；副滚筒组件，转动连接所述机架，包括第一副滚筒和第二副滚筒，所述第一副滚筒位于所述第一主滚筒的前侧，所述第二副滚筒位于所述第二主滚筒的前侧；挡轮组件，设于所述机架上，包括第一挡轮和第二挡轮，所述第一挡轮位于所述第一主滚筒和第一副滚筒之间，所述第二挡轮位于所述第二主滚筒和第二副滚筒之间。
[0005]根据本技术实施例的一种滚筒式出租车计价器检验台，至少具有如下有益效果：本检验台能够模拟出租车的行驶状态，出租车从第一主滚筒和第二主滚筒驶入检验台，将左驱动轮置于第一主滚筒和第一副滚筒之间，将右驱动轮置于第二主滚筒和第二副滚筒之间，将档位置于空挡，然后松开手刹，驱动件的输出端沿正方向转动时，第一超越离合器将第一主滚筒和驱动件连接起来，第二超越离合器将第二主滚筒和驱动件连接起来，使得第一主滚筒和第二主滚筒正方向转动，带动出租车的两个驱动轮转动，测速器测量出租车驱动轮的转速，将驱动轮的转速转换为里程之后，结合单价计算收费，并与出租车计价器显示的数据进行比对，就可以检验出租车计价器的计价结果的准确性；检验结束后，出租车退出检验台，第一主滚筒和第二主滚筒将不会反向转动，有利于出租车顺利地退出检验台；当驱动件反方向转动时，第一超越离合器使得第一主滚筒和驱动件分离，第二超越离合器使得第二主滚筒和驱动件分离，也即驱动件为空转状态，不会带动第一主滚筒和第二主滚筒反方向转动，可以避免因电源线相序不正确带来的不利影响；而第一挡轮和第二挡轮则可以防止出租车跑偏，保证检验的顺利进行。
[0006]根据本技术的一些实施例，所述第一主滚筒的上母线和所述第二主滚筒的上母线高度平齐，所述第一副滚筒的上母线和所述第二副滚筒的上母线高度平齐。保证出租
车驶入检验台以及检验过程都保持平稳状态，避免出租车倾斜。
[0007]根据本技术的一些实施例，所述第一主滚筒的上母线低于所述第一副滚筒的上母线。能够有效避免检验出租车时，出租车冲出检验台，以提高检验过程的安全性。
[0008]根据本技术的一些实施例，还包括安装于所述机架上的中间盖板，所述中间盖板位于所述驱动件的上方。有利于保护检验台内部的零部件，并使得检验台的整体结构更为美观。
附图说明
[0009]图1为本技术实施例的俯视图；
[0010]图2为本技术实施例的主视图；
[0011]图3为本技术实施例的左视图。
[0012]附图中：100机架、110中间盖板、200驱动件、300测速组件、310测速器、320第一主滚筒、330第二主滚筒、340第一超越离合器、350第二超越离合器、400第一副滚筒、500第二副滚筒、600第一挡轮、700第二挡轮。
具体实施方式
[0013]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0014]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0015]在本技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个及两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0016]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0017]参照图1至图3，本技术实施例提供了一种滚筒式出租车计价器检验台，包括机架100、测速组件300、副滚筒组件和挡轮组件，机架100上安装有驱动件200；测速组件300包括测速器310、第一主滚筒320、第二主滚筒330、第一超越离合器340和第二超越离合器350，测速器310安装于机架100上，第一主滚筒320的左端连接测速器310，第一主滚筒320的右端通过第一超越离合器340连接驱动件200的输出端，第二主滚筒330的左端通过第二超越离合器350连接驱动件200的输出端，第二主滚筒330的右端转动连接机架100；副滚筒组件转动连接机架100，副滚筒组件包括第一副滚筒400和第二副滚筒500，第一副滚筒400位于第一主滚筒320的前侧，第二副滚筒500位于第二主滚筒330的前侧；挡轮组件设于机架
100上，挡轮组件包括第一挡轮600和第二挡轮700，第一挡轮600位于第一主滚筒320和第一副滚筒400之间，第二挡轮700位于第二主滚筒330和第二副滚筒500之间。
[0018]本检验台能够模拟出租车的行驶状态，本检验台能够模拟出租车的行驶状态，出租车从第一主滚筒320和第二主滚筒330驶入检验台，将左驱动轮置于第一主滚筒320和第一副滚筒400之间，将右驱动轮置于第二主滚筒330和第二副滚筒500之间，将档位置于空挡，然后松开手刹，驱动件200的输出端沿正方向转动时，第一超越离合器340将第一主滚筒320和驱动件200连接起来，第二超越离合器350将第二主滚筒330和驱动件200连接起来，使得第一主滚筒320和第二主滚筒330正方向转动，带动出租车的两个驱动轮转动，测速器310测量出租车驱动轮的转速，将驱动轮的转速转换为里程之后，结合单价计算收费，并与出租车计价器显示的数据进行比对，就可以检验出租车计价器的计价本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滚筒式出租车计价器检验台，其特征在于，包括：机架(100)，所述机架(100)上安装有驱动件(200)；测速组件(300)，包括测速器(310)、第一主滚筒(320)、第二主滚筒(330)、第一超越离合器(340)和第二超越离合器(350)，所述测速器(310)安装于所述机架(100)上，所述第一主滚筒(320)的左端连接所述测速器(310)，所述第一主滚筒(320)的右端通过所述第一超越离合器(340)连接所述驱动件(200)的输出端，所述第二主滚筒(330)的左端通过第二超越离合器(350)连接所述驱动件(200)的输出端，所述第二主滚筒(330)的右端转动连接所述机架(100)；副滚筒组件，转动连接所述机架(100)，包括第一副滚筒(400)和第二副滚筒(500)，所述第一副滚筒(400)位于所述第一主滚筒(320)的前侧，所述第二副滚筒(500)位于所述第二主滚筒(330)...

【专利技术属性】
技术研发人员：周维江，张七龙，雷进，
申请(专利权)人：成都新成汽车检测设备有限公司，
类型：新型
国别省市：