一种汽车灯具的气密性检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车灯具的气密性检测装置，包括缸体，所述缸体的内部设有活塞，活塞的一面设有用于放置汽车灯具的盒体；所述活塞的另一面设有立柱、压力表、进气管以及计时器，通过立柱与设有的压杆连接；所述压杆的另一端转动连接在缸体上；所述压杆的远离缸体的一端还设有用于控制计时器启、闭的开关；将灯具放到盒体内按压压杆，推动活塞将缸体密闭，然后通过进气管向缸体内部充入气体，利用计时器显示保压时间，通过压力表的判断灯具是否漏气，通过上述技术方案，该装置通过按压或者抬起压杆既便于将灯具放到盒体内又便于灯具从盒体内部取出，大大缩短灯具取、放的时间，提高灯具气密性检测的效率；因此本实用新型专利技术值得推广和应用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车灯具的气密性检测装置
本技术涉及灯具气密性检测设备
，具体为一种汽车灯具的气密性检测装置。
技术介绍
在汽车
中，汽车灯具是汽车的重要组成部分，汽车灯具在出厂之前必须进行气密性检测，汽车灯具主要由面罩和底壳制成，汽车灯具气密性的检测主要是检测面罩和底壳的密封性，汽车灯具在进行气密性检测的时候，必须将面罩和底壳压合在一起，然后进行气密性检测。但是现有的气密性检测设备，结构复杂不便于使用，尤其是，灯具的取、放耗时耗力，导致检测效率降低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车灯具的气密性检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车灯具的气密性检测装置，包括缸体；所述缸体的内部设有活塞；所述活塞面向所述缸体内底面的一面设有用于放置汽车灯具的盒体；所述活塞背向所述缸体内底面的一面设有立柱、压力表、与外部气源连接的进气管以及用于计时的计时器；所述立柱的另一端与设有的压杆轴销连接；所述立柱通过设有的联轴器与所述压杆转动连接；所述压杆的另一端轴销连接在所述缸体外圆周面上设有的轴销座上；所述压杆远离所述轴销座的一端设有用于控制所述计时器启、闭的开关。作为本技术的优选技术方案：所述压杆上还设有手柄，且所述开关位于所述手柄上，并通过设有的导线与所述计时器连接。作为本技术的优选技术方案：所述缸体背对所述轴销座的一面设有用于将所述盒体完全暴露的开口。作为本技术的优选技术方案：所述缸体的内部还设有用于限制所述活塞继续下移的台阶面。作为本技术的优选技术方案：所述计时器通过设有的基座固定在所述活塞上。作为本技术的优选技术方案：所述基座的横截面为直角三角形，其直角边分被与所述立柱以及所述活塞的上表面连接，且所述基座的斜边面向用户；其中，所述计时器位于该斜边上，并在该斜边上设有操作按钮。作为本技术的优选技术方案：所述缸体的底面通过设有的底板放置在支撑面上。采用上述技术方案，本技术的有益效果是：首先将灯具放到盒体内按压压杆，推动活塞将缸体密闭，然后通过进气管向缸体内部充入气体，利用计时器显示保压时间，通过压力表的判断灯具是否漏气，通过上述技术方案，该装置通过按压或者抬起压杆既便于将灯具放到盒体内又便于灯具从盒体内部取出，大大缩短灯具取、放的时间，提高灯具气密性检测的效率。附图说明图1为本技术活塞将缸体密闭时的结构示意图；图2为本技术活塞与缸体分离时的结构示意图。图中：1、底板；2、缸体；3、轴销座；4、压杆；5、立柱；6、计时器；7、手柄；8、开口；9、开关；10、导线；11、联轴器；12、压力表；13、活塞；14、进气管；15、台阶面；16、盒体；17、操作按钮；18、基座。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“正面”、“上表面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-2，本技术提供的一种实施例：一种汽车灯具的气密性检测装置，包括缸体2；所述缸体2的内部设有活塞13；所述活塞13面向所述缸体2内底面的一面设有用于放置汽车灯具的盒体16；所述活塞13背向所述缸体2内底面的一面设有立柱5、压力表12、与外部气源连接的进气管14以及用于计时的计时器6；通过设置的压力表12可以检测缸体2被密闭后其内部压力是否发生变化，另外为了更为准确的了解缸体2内部压力的变化压力表12选用高灵敏度的数字式的压力表12所述立柱5的另一端与设有的压杆4轴销连接；所述立柱5通过设有的联轴器11与所述压杆4转动连接；所述压杆4的另一端轴销连接在所述缸体2外圆周面上设有的轴销座3上；通过上述技术方案，实现活塞13的上下移动，只需要抬升或者下压压杆4既可以实现；故而使得位于活塞13下方的盒体16升降方便，因此也使得位于盒体16内部的汽车灯具放置与取出简单方便；由于利用压杆4的抬升，当检测结束后便于缸体2内部气体排出，故而使得该装置不需要专门设置排气部件；由于持续稳定下压压杆4又使得活塞13完全位于缸体2内部，避免出现漏气的现象；另外配合设置的联轴器11使得压杆4既可以驱动活塞13下移，又可以带动活塞13上移，还可以限制压杆4上移的距离，即联轴器11的两端分别垂直与压杆4和立柱5时，此时压杆4上抬失效，同时也使得缸体2处于开放状态，即使气压过大也不会造成压杆4甩动，造成压杆4伤人事件的发生。为便于准确控制保压时间，所述压杆4远离所述轴销座3的一端设有用于控制所述计时器6启、闭的开关9，开关9设置在压杆4上，因此当气源压力达到预定值时，便于及时开启开关9。其中，所述压杆4上还设有手柄7，且所述开关9位于所述手柄7上，并通过设有的导线10与所述计时器6连接，由于设置手柄7一则便于施力，即便于将活塞13牢牢控制在缸体2内，二则便于开关9的安装。由于所述缸体2背对所述轴销座3的一面设有用于将所述盒体16完全暴露的开口8，降低活塞13上移的行程，同时也便于将盒体16内的汽车灯具取出或者放入。为了限制活塞13下移的行程，所述缸体2的内部还设有用于限制所述活塞13继续下移的台阶面15，当压杆4施力下压时使得活塞13的底面抵触在台阶面15，一则使得活塞13的行程缩短，二则利用台阶面15与活塞13抵触实现密封；另外为了进一步的提升密封性能，在二者接触的面上还可以设置密封垫。为了便于计时器6的安装和固定，所述计时器6通过设有的基座18固定在所述活塞13上；其中，基座18为一个内部中空的壳体，用于安装计时器6、操作按钮17以及安装用于实现二者信息传递体的控制器，另外计时器6的型号可以是型号YGH-118。为了便于及时了解保压时间，所述基座18的横截面为直角三角形，其直角边分被与所述立柱5以及所述活塞13的上表面连接，且所述基座18的斜边面向用户；其中，所述计时器6位于该斜边上，并在该斜边上设有操作按钮17，计时器6显示时间；操作按钮17为0-9十个数本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车灯具的气密性检测装置，其特征在于：包括缸体(2)；所述缸体(2)的内部设有活塞(13)；/n所述活塞(13)面向所述缸体(2)内底面的一面设有用于放置汽车灯具的盒体(16)；/n所述活塞(13)背向所述缸体(2)内底面的一面设有立柱(5)、压力表(12)、与外部气源连接的进气管(14)以及用于计时的计时器(6)；/n所述立柱(5)的另一端与设有的压杆(4)轴销连接；/n所述立柱(5)通过设有的联轴器(11)与所述压杆(4)转动连接；/n所述压杆(4)的另一端轴销连接在所述缸体(2)外圆周面上设有的轴销座(3)上；/n所述压杆(4)远离所述轴销座(3)的一端设有用于控制所述计时器(6)启、闭的开关(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车灯具的气密性检测装置，其特征在于：包括缸体(2)；所述缸体(2)的内部设有活塞(13)；
所述活塞(13)面向所述缸体(2)内底面的一面设有用于放置汽车灯具的盒体(16)；
所述活塞(13)背向所述缸体(2)内底面的一面设有立柱(5)、压力表(12)、与外部气源连接的进气管(14)以及用于计时的计时器(6)；
所述立柱(5)的另一端与设有的压杆(4)轴销连接；
所述立柱(5)通过设有的联轴器(11)与所述压杆(4)转动连接；
所述压杆(4)的另一端轴销连接在所述缸体(2)外圆周面上设有的轴销座(3)上；
所述压杆(4)远离所述轴销座(3)的一端设有用于控制所述计时器(6)启、闭的开关(9)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车灯具的气密性检测装置，其特征在于：所述压杆(4)上还设有手柄(7)，且所述开关(9)位于所述手柄(7)上，并通过设有的导线(10)与所述计时器(6)连接。


3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏英萍，
申请(专利权)人：江山三堡交通器材有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33