一种便于排水的储气筒箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于排水的储气筒箱，包括储气筒本体、若干设置于储气筒本体一端的进出气端口、焊接于储气筒本体一端的安装端口、与安装端口连接的放水接头、安装于放水接头上的放水阀、与放水接头连接且位于储气筒本体内侧的水管总成，水管总成包括一根主水管、与主水管上侧连接的上水管、与主水管一侧平行连接的若干支水管，支水管位于储气筒本体内的底部，每根支水管的下表面连通有若干吸水管，上水管的上端与放水接头连接。通过设置若干支水管，增加了与油水混合液的接触面积，可快速、全面的将油水混合液排出，大大提高了油水混合液的排出效率；通过设置油水分离器，防止油水同时排出，造成对环境的污染。

【技术实现步骤摘要】
一种便于排水的储气筒箱
本技术涉及储气筒
，具体为一种便于排水的储气筒箱。
技术介绍
发动机驱动空气压缩机作为制动器制动的能源，在工作时，空气经过空气压缩机压缩之后经过滤油、干燥后进入储气筒箱内，压缩空气降温后会析出多余的水分，经长时间的运行后，会在储气筒箱内积存油水混合液，因此需及时将油水混合液提出。在现有汽车气制动系统中，储气筒箱存在以下缺点：1、有的储气筒的排水口一般位于储气筒的底部，导致储气筒结构安装位置偏低，致使车辆行驶过程中容易触碰地面障碍物；2、有的储气筒的排水口位于储气筒一侧，通过一根排水管将储气筒内的油水混合物由排水口排出，但排水管仅由一根硬管构成，硬管的内端位于储气筒内的底部，导致硬管与油水混合物的接触面积过小，无法快速全面的排出油水混合物；3、以上两种储气筒的油水混合物均不经过分离而直接排出，排出的油会造成环境的污染。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种便于排水的储气筒箱，以解决目前的储气筒箱排水效率低及造成环境染污的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于排水的储气筒箱，包括储气筒本体、若干设置于储气筒本体一端的进出气端口、焊接于储气筒本体一端的安装端口、与安装端口连接的放水接头、安装于放水接头上的放水阀、与放水接头连接且位于储气筒本体内侧的水管总成，所述水管总成包括一根主水管、与主水管上侧连接的上水管、与主水管一侧平行连接的若干支水管，所述支水管位于储气筒本体内的底部，每根支水管的下表面连通有若干吸水管，所述上水管的上端与放水接头连接。优选的，所述储气筒箱还包括油水分离器和储油箱，所述油水分离器和储油箱均可拆卸连接于安装端口上。优选的，所述油水分离器的进口端与放水接头连通，油水分离器的底部设有排水管，所述储油箱通过一管道与油水分离器的上端连通，储油箱的一侧连接有排油管。优选的，所述排水管上设有排水阀，所述排油管上设有排油阀。优选的，所述支水管的下端连接有支脚，所述支脚与储气筒本体内的底部接触。本技术的有益效果是：1、放水接头安装于储气筒本体的侧边，使油水混合液由储气筒本体的一侧排出，可防止车辆行驶过程中放水接头触碰地面障碍物。2、通过设置若干支水管，增加了与油水混合液的接触面积，可快速、全面的将油水混合液排出，大大提高了油水混合液的排出效率。3、油水混合液经过油水分离器的分离后，水可直接排出，而油进入储油箱暂时储存，待储油箱满后，将车开至指定地点，再将油排出，防止油水同时排出，造成对环境的污染。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为水管总成的仰视图；图中，1-储气筒本体、2-进出气端口、3-安装端口、4-放水接头、5-放水阀、6-水管总成、601-主水管、602-上水管、603-支水管、604-吸水管、605-支脚、7-油水分离器、8-储油箱、9-排水管、10-排油管、11-排水阀、12-排油阀。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种便于排水的储气筒箱，包括储气筒本体1、若干设置于储气筒本体1一端的进出气端口2、焊接于储气筒本体1另一端的安装端口3、与安装端口3连接的放水接头4、安装于放水接头4上的放水阀5、与放水接头4连接且位于储气筒本体1内侧的水管总成6，水管总成6包括一根主水管601、与主水管601上侧连接的上水管602、与主水管601一侧平行连接的若干支水管603，支水管603位于储气筒本体1内的底部，每根支水管603的下表面连通有若干吸水管604，上水管602的上端与放水接头4连接。本技术还包括油水分离器7和储油箱8，油水分离器7和储油箱8均可拆卸连接于安装端口3上。油水分离器7的进口端与放水接头4连通，油水分离器7的底部设有排水管9，排水管9上设有排水阀11，储油箱8通过一管道与油水分离器7的上端连通，储油箱8的一侧连接有排油管10，排油管10上设有排油阀12。支水管603的下端连接有支脚605，支脚605与储气筒本体1内的底部接触，支脚605可将支水管603撑起，使吸水管604与储气筒本体1内的底部保持一间隙，以利于油水混合物的进入。本技术的工作原理为：使用时，储气筒本体1内储存油水混合液，来自空气压缩机的压缩空气提供稳定的压缩空气压力，打开放水阀5后，储气筒本体1内的压缩空气压力将油水混合液通过吸水管604输送至支水管603，再由各支水管603将油水混合液汇总输送至主水管601，并经上水管602由放水接头4进入油水分离器8，油水混合液经过油水分离器8的分离后，水可直接由排水管9排出，而油进入储油箱7暂时储存，待储油箱7满后，将车开至指定地点，再将油由排油管10排出，防止油和水同时排出，造成对环境的污染。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于排水的储气筒箱，包括储气筒本体(1)、若干设置于储气筒本体(1)一端的进出气端口(2)、焊接于储气筒本体(1)另一端的安装端口(3)、与安装端口(3)连接的放水接头(4)、安装于放水接头(4)上的放水阀(5)、与放水接头(4)连接且位于储气筒本体(1)内侧的水管总成(6)，其特征在于：/n所述水管总成(6)包括一根主水管(601)、与主水管(601)上侧连接的上水管(602)、与主水管(601)一侧平行连接的若干支水管(603)，所述支水管(603)位于储气筒本体(1)内的底部，每根支水管(603)的下表面连通有若干吸水管(604)，所述上水管(602)的上端与放水接头(4)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于排水的储气筒箱，包括储气筒本体(1)、若干设置于储气筒本体(1)一端的进出气端口(2)、焊接于储气筒本体(1)另一端的安装端口(3)、与安装端口(3)连接的放水接头(4)、安装于放水接头(4)上的放水阀(5)、与放水接头(4)连接且位于储气筒本体(1)内侧的水管总成(6)，其特征在于：
所述水管总成(6)包括一根主水管(601)、与主水管(601)上侧连接的上水管(602)、与主水管(601)一侧平行连接的若干支水管(603)，所述支水管(603)位于储气筒本体(1)内的底部，每根支水管(603)的下表面连通有若干吸水管(604)，所述上水管(602)的上端与放水接头(4)连接。


2.根据权利要求1所述的便于排水的储气筒箱，其特征在于，所述储气筒箱还包括油水...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩性志，
申请(专利权)人：徐州中大工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32