一种齿轮箱防拨机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿轮箱防拨机构，包括壳体(1)、盖板(2)和设置在壳体(1)上的传动主体(3)，所述传动主体(3)的一侧设有内阻块(4)，所述内阻块(4)的上部设有第一定位槽(4.1)，内阻块(4)的下部设有第二定位槽(4.2)，所述盖板(2)上设有与第一定位槽(4.1)相适配的第一凸起部(2.1)，所述壳体(1)上设有与第二定位槽(4.2)相适配的第二凸起部(1.1)，所述第一凸起部(2.1)和第二凸起部(1.1)均为由冲压工艺制成的结构。本实用新型专利技术的齿轮箱防拨机构具有结构简单稳定、成本较低的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮箱防拨机构
：本技术涉及齿轮箱的
，更具体的说涉及一种齿轮箱防拨机构。
技术介绍
：齿轮箱中的孔槽结构是非常普遍的，它可以作为观察口而长期处于开启的状态。而齿轮箱中的限位机构也是非常普遍的，它主要用于齿轮传动机构的限位。在齿轮箱中，孔槽结构和限位机构的安装位置往往挨得很近，限位机构不能被充分掩盖，容易因孔槽结构而暴露在外面，使得限位机构的限位块容易被人为拨动，导致齿轮箱内部结构不稳定。在现有技术中，很多限位机构由于结构复杂，存在成本较高的问题。例如中国专利申请号ZL201921669656.7，申请日2019年10月08日，专利技术创造的名称为一种减速箱齿轮轴限位机构，该专利案公开了一种减速箱的限位机构，通过括内隔环、外隔环、限位卡套、压板和至少两个圆柱滚子轴承等结构的结合创新，实现了可以根据安装需要调节轴承的整体宽度，提高了限位机构的稳定性和使用寿命，但是该专利案的限位机构的零部件较多，存在成本较高的问题。本技术通过壳体、盖板、传动主体、第一凸起部和第二凸起部等结构的结合创新，提供一种结构简单稳定、成本较低的齿轮箱防拨机构。...

【技术保护点】
1.一种齿轮箱防拨机构，包括壳体(1)、盖板(2)和设置在壳体(1)上的传动主体(3)，其特征在于，所述传动主体(3)的一侧设有内阻块(4)，所述内阻块(4)的上部设有第一定位槽(4.1)，内阻块(4)的下部设有第二定位槽(4.2)，所述盖板(2)上设有与第一定位槽(4.1)相适配的第一凸起部(2.1)，所述壳体(1)上设有与第二定位槽(4.2)相适配的第二凸起部(1.1)，所述第一凸起部(2.1)和第二凸起部(1.1)均为由冲压工艺制成的结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱防拨机构，包括壳体(1)、盖板(2)和设置在壳体(1)上的传动主体(3)，其特征在于，所述传动主体(3)的一侧设有内阻块(4)，所述内阻块(4)的上部设有第一定位槽(4.1)，内阻块(4)的下部设有第二定位槽(4.2)，所述盖板(2)上设有与第一定位槽(4.1)相适配的第一凸起部(2.1)，所述壳体(1)上设有与第二定位槽(4.2)相适配的第二凸起部(1.1)，所述第一凸起部(2.1)和第二凸起部(1.1)均为由冲压工艺制成的结构。


2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱防拨机构，其特征在于，所述壳体(1)上设有与内阻块(4)相适配的定位部(1.2)，所述定位部(1.2)为由冲压工艺制成的结构。

【专利技术属性】
技术研发人员：齐红海，杨辰龙，
申请(专利权)人：泰斯安建筑五金宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33