一种鼓形齿式联轴器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种鼓形齿式联轴器，包括左轴套、与所述左轴套啮合连接的左内齿圈、右轴套、与所述右轴套啮合连接的右内齿圈，所述左内齿圈和右内齿圈通过紧固件固定连接。所述左内齿圈上设置有储油槽一，所述右内齿圈上设置有储油槽二，所述储油槽一和储油槽二彼此连通后形成储油腔。本实用新型专利技术的储油槽一和储油槽二彼此连通后形成储油腔，提高了联轴器的润滑油存储量，联轴器使用过程中，储油腔中的润滑油与润滑腔中的润滑油经过连通槽循环流动，螺塞可以对储油腔中的铁屑进行吸附，有效减小了齿面间的磨损，降低了润滑油的更换频率。

【技术实现步骤摘要】
一种鼓形齿式联轴器
本技术涉及联轴器
，尤其涉及一种鼓形齿式联轴器。
技术介绍
鼓形齿式联轴器通过内外齿的啮合传递扭矩，具有承载能力大、调心能力强的优点，适用于重载低速的场合，在中型和重型机械设备中，鼓形齿式联轴器是常见的连接两传动轴的组成部件。鼓形齿的主要失效形式是磨损，目前齿式联轴器润滑采用润滑脂或齿轮油润滑，同等条件下采用油润滑时，齿面磨损较脂润滑的磨损程度小，联轴器使用寿命长。采取润滑油润滑时，联轴器内腔空间较小，润滑油加注量少，无足够空间设置润滑油过滤的装置，磨损程度不方便查看，零件磨损产生的铁屑又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损，这一情况在新联轴器使用时尤为明显。而客户实际使用时，往往不能严格遵守联轴器厂家建议的更换周期进行润滑油的更换，导致轮齿发生过度磨损，产生早期故障，影响使用寿命，导致客户满意度下降。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种鼓形齿式联轴器。为解决上述问题，本技术所采取的技术方案是：一种鼓形齿式联轴器，包括左轴套、与所述左轴套本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种鼓形齿式联轴器，包括左轴套(1)、与所述左轴套(1)啮合连接的左内齿圈(2)、右轴套(3)、与所述右轴套(3)啮合连接的右内齿圈(4)，所述左内齿圈(2)和右内齿圈(4)通过紧固件(5)固定连接；其特征在于：所述左内齿圈(2)上设置有储油槽一(6)，所述右内齿圈(4)上设置有储油槽二(7)，所述储油槽一(6)和储油槽二(7)彼此连通后形成储油腔(8)，所述左轴套(1)与左内齿圈(2)的啮合部、所述右轴套(3)与右内齿圈(4)的啮合部彼此连通后形成润滑腔，所述储油腔(8)与润滑腔之间通过连通槽(9)相连通；所述左内齿圈(2)与右内齿圈(4)上均设置有螺纹孔(10)，所述螺纹孔(10)与所...

【技术特征摘要】
1.一种鼓形齿式联轴器，包括左轴套(1)、与所述左轴套(1)啮合连接的左内齿圈(2)、右轴套(3)、与所述右轴套(3)啮合连接的右内齿圈(4)，所述左内齿圈(2)和右内齿圈(4)通过紧固件(5)固定连接；其特征在于：所述左内齿圈(2)上设置有储油槽一(6)，所述右内齿圈(4)上设置有储油槽二(7)，所述储油槽一(6)和储油槽二(7)彼此连通后形成储油腔(8)，所述左轴套(1)与左内齿圈(2)的啮合部、所述右轴套(3)与右内齿圈(4)的啮合部彼此连通后形成润滑腔，所述储油腔(8)与润滑腔之间通过连通槽(9)相连通；所述左内齿圈(2)与右内齿圈(4)上均设置有螺纹孔(10)，所述螺纹孔(10)与所述储油腔(8)相连通，所述螺纹孔(10)内设置有螺塞(11)，所述螺塞(11)螺杆端固定设置有磁性材料，所述螺塞(11)的螺杆端伸入至所述储油腔(8)内；所述左内齿圈(2)与右内齿圈(4)上均设置有放油孔(12)，所述放油孔(12)与所述储油腔(8)相连通，所述左内齿圈(2)的放油孔与所述右内齿圈(4)的放油孔相对设置在联轴器同一轴向平面上，所述放油孔(12)内螺纹配合设置有放油螺塞(13)。


2.根据权利要求1所述的一种鼓形齿式联轴器，其特征在于：所述左轴套(1)与右轴套(3)上均设置有外齿，所述外齿为鼓形齿，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李书窑，
申请(专利权)人：石家庄鸿泰传动件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13