一种高刚度轴承外壳制造技术

本实用新型专利技术涉及轴承外壳技术领域，且公开了一种高刚度轴承外壳，包括壳体，所述壳体的中部开设有安装孔，所述壳体的外侧开设有环形槽，所述环形槽的内部套接有空心环，所述空心环的内部设置有冷凝水，所述壳体的顶部开设有注油口，所述注油口的底部开设有储油孔，所述储油孔的底端贯穿壳体的内侧，所述注油口的开口处插接有塞子，所述塞子的顶部固定连接有拉环。该高刚度轴承外壳，通过在空心环的内部设置有冷凝水，达到了在壳体使用时对其进行降温的目的，进而延长了壳体的使用寿命，通过在储油孔的底端设置有半圆珠，达到了对壳体内侧进行间断注油的目的，进而减少了润滑油的浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种高刚度轴承外壳
本技术涉及轴承外壳
，具体为一种高刚度轴承外壳。
技术介绍
轴承在各式各样的技术设备里都承载着至关重要的作用，是机械领域生产中必不可少的装置之一，轴承属于高精密零件，因此轴承没有一个高刚度轴承外壳的话极其容易在使用时出现损坏等现象。目前市面上现有的高刚度轴承外壳，在使用时，其内部的滚珠会与轴承外壳的内侧摩擦而产生大量的热量，长时间的工作下，容易减短轴承外壳的使用寿命，并且，目前对轴承进行注油润滑时，大多是在轴承外壳的外侧开设一个注油孔，对滚珠进行均匀的润滑，润滑油在注油孔内不间断的流出，容易对润滑油造成浪费，故而提出以上一种高刚度轴承外壳以解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种高刚度轴承外壳，解决了上述
技术介绍
中提出的现有的高刚度轴承外壳实际中在使用时，其内部的滚珠会与轴承外壳的内侧摩擦而产生大量的热量，长时间的工作下，容易减短轴承外壳的使用寿命，并且，润滑油在注油孔内不间断的流出，容易对润滑油造成浪费的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种高刚度轴承外壳，包括壳体，所述壳体的中部开设有安装孔，所述壳体的外侧开设有环形槽，所述环形槽的内部套接有空心环，所述空心环的内部设置有冷凝水，所述壳体的顶部开设有注油口，所述注油口的底部开设有储油孔，所述储油孔的底端贯穿壳体的内侧，所述注油口的开口处插接有塞子，所述塞子的顶部固定连接有拉环，所述储油孔的内部固定连接有固定块，所述固定块的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有半圆珠，所述半圆珠的底部贯穿储油孔的底端。进一步的，所述环形槽的数量设置为两个，两个所述环形槽分别位于注油口的两侧。进一步的，所述储油孔呈椭圆形状，所述储油孔的内径值从中间到两端逐渐减小。进一步的，所述塞子由橡胶材料制成，所述拉环的外表面设置有防滑螺纹。进一步的，所述半圆珠的直径值大于储油孔底端的内径值，所述注油口的底端与储油孔的顶端相连通。进一步的，所述空心环的后侧固定连接有进水管，所述进水管的一端活动连接有密封盖。(三)有益效果本技术提供了一种高刚度轴承外壳，具备以下有益效果：(1)、该高刚度轴承外壳，通过在空心环的内部设置有冷凝水，达到了在壳体使用时对其进行降温的目的，进而延长了壳体的使用寿命，通过在储油孔的底端设置有半圆珠，达到了对壳体内侧进行间断注油的目的，进而减少了润滑油的浪费。(2)、该高刚度轴承外壳，通过在注油口的开口处设置有塞子，避免出现外界粉尘进入到储油孔内部的现象，通过在半圆珠的顶部设置有弹簧，达到了向下挤压半圆珠的目的，增强了间断供油的效果。附图说明图1为本技术高刚度轴承外壳的主视剖面的结构示意图；图2为本技术高刚度轴承外壳的图1中A处放大的结构示意图；图3为本技术高刚度轴承外壳的侧视外观的结构示意图；图4为本技术高刚度轴承外壳的半圆珠的立体结构示意图。图中：1、壳体；2、安装孔；3、环形槽；4、空心环；5、冷凝水；6、注油口；7、储油孔；8、塞子；9、拉环；10、固定块；11、弹簧；12、半圆珠。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种高刚度轴承外壳，包括壳体1，壳体1的中部开设有安装孔2，壳体1的外侧开设有环形槽3，环形槽3的内部套接有空心环4，空心环4的后侧固定连接有进水管，进水管的一端活动连接有密封盖，空心环4的内部设置有冷凝水5，通过在空心环4的内部设置有冷凝水5，达到了在壳体1使用时对其进行降温的目的，进而延长了壳体1的使用寿命，壳体1的顶部开设有注油口6，环形槽3的数量设置为两个，两个环形槽3分别位于注油口6的两侧，注油口6的底部开设有储油孔7，注油口6的底端与储油孔7的顶端相连通，储油孔7呈椭圆形状，储油孔7的内径值从中间到两端逐渐减小，储油孔7的底端贯穿壳体1的内侧，注油口6的开口处插接有塞子8，塞子8由橡胶材料制成，通过在注油口6的开口处设置有塞子8，避免出现外界粉尘进入到储油孔7内部的现象，塞子8的顶部固定连接有拉环9，拉环9的外表面设置有防滑螺纹，储油孔7的内部固定连接有固定块10，固定块10的底部固定连接有弹簧11，弹簧11的底部固定连接有半圆珠12，通过在半圆珠12的顶部设置有弹簧11，达到了向下挤压半圆珠12的目的，增强了间断供油的效果，半圆珠12的底部贯穿储油孔7的底端，半圆珠12的直径值大于储油孔7底端的内径值，通过在储油孔7的底端设置有半圆珠12，达到了对壳体1内侧进行间断注油的目的，进而减少了润滑油的浪费。工作原理，该高刚度轴承外壳，在使用时，往空心环4的内部注入冷凝水5，通过冷凝水5对壳体1内部的温度进行降低，在需要对轴承添加润滑油时，通过注油口6将润滑油输送到储油孔7的内部，然后在注油口6的开口处插上塞子8，轴承在使用时，安装孔2处的滚珠运动到半圆珠12的底部时向上挤压半圆珠12，润滑油通过半圆珠12与储油孔7下端之间的空隙流出，进而对滚珠进行润滑左右，当滚珠与半圆珠12分离后，通过弹簧11向下挤压半圆珠12，进而闭合储油孔7的下端，等待对下一个滚珠的润滑。需要说明的是，在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高刚度轴承外壳，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的中部开设有安装孔(2)，所述壳体(1)的外侧开设有环形槽(3)，所述环形槽(3)的内部套接有空心环(4)，所述空心环(4)的内部设置有冷凝水(5)，所述壳体(1)的顶部开设有注油口(6)，所述注油口(6)的底部开设有储油孔(7)，所述储油孔(7)的底端贯穿壳体(1)的内侧，所述注油口(6)的开口处插接有塞子(8)，所述塞子(8)的顶部固定连接有拉环(9)，所述储油孔(7)的内部固定连接有固定块(10)，所述固定块(10)的底部固定连接有弹簧(11)，所述弹簧(11)的底部固定连接有半圆珠(12)，所述半圆珠(12)的底部贯穿储油孔(7)的底端。/n

【技术特征摘要】
1.一种高刚度轴承外壳，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的中部开设有安装孔(2)，所述壳体(1)的外侧开设有环形槽(3)，所述环形槽(3)的内部套接有空心环(4)，所述空心环(4)的内部设置有冷凝水(5)，所述壳体(1)的顶部开设有注油口(6)，所述注油口(6)的底部开设有储油孔(7)，所述储油孔(7)的底端贯穿壳体(1)的内侧，所述注油口(6)的开口处插接有塞子(8)，所述塞子(8)的顶部固定连接有拉环(9)，所述储油孔(7)的内部固定连接有固定块(10)，所述固定块(10)的底部固定连接有弹簧(11)，所述弹簧(11)的底部固定连接有半圆珠(12)，所述半圆珠(12)的底部贯穿储油孔(7)的底端。


2.根据权利要求1所述的一种高刚度轴承外壳，其特征在于，所述环形槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王安科，
申请(专利权)人：王安科，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23