一种四工位定位的液压油缸制造技术

本实用新型专利技术属于液压油缸应用技术领域，尤其涉及一种四工位定位的液压油缸。包括主缸体以及套装在主缸体内的活塞杆，所述主缸体内还套装有内缸体，所述活塞杆通过内缸体套装在主缸体内，所述内缸体可移动设置在主缸体内，所述活塞杆贯穿主缸体和内缸体设置，所述主缸体的两端设置有油孔，所述活塞杆上套装有限位圈，所述限位圈套装在内缸体内，所述活塞杆上设置有两条进出油通道，两条进出油通道的管口分别设置在限位圈的两端。本实用新型专利技术结构简单、加工方便、适合大规模推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种四工位定位的液压油缸
本技术属于液压油缸应用
，尤其涉及一种四工位定位的液压油缸。
技术介绍
液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。在现有的机械加工中，为了对加工件进行控制，往往需要对液压油缸的行程进行控制，现有的液压油缸的行程控制主要通过磁性开关、行程开关来实现。但由于电气控制相对复杂，容易出现磁性开关、行程开关感应(或接触)不良而定位失败，易造成被加工件报废，形成不必要的经济损失。
技术实现思路
本技术针对上述的液压油缸在机械加工时行程控制所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、加工方便且能够有效提供四个行程实现四工位定位的一种四工位定位的液压油缸。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案为，本技术提供一种四工位定位的液压油缸，包括主缸体以及套装在主缸体内的活塞杆，所述主缸体内还套装有内缸体，所述活塞杆通过内缸体套装在主缸体内，所述内缸体可移动设置在主缸体内，所述活塞杆贯穿主缸体和内缸体设置，所述主缸体的两端设置有油孔，所述活塞杆上套装有限位圈，所述限位圈套装在内缸体内，所述活塞杆上设置有两条进出油通道，两条进出油通道的管口分别设置在限位圈的两端。作为优选，所述主缸体的两端分别设置有前端盖和后端盖，所述前端盖和后端盖通过螺栓固定在主缸体的两端。作为优选，所述内缸体靠近后端盖的一端设置有内缸盖，所述内缸盖通过螺栓固定在内缸体上。作为优选，所述进出油通道远离后端盖的一端设置。与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，1、本技术提供一种四工位定位的液压油缸，通过在将活塞杆采用贯穿式的设计，并将其套装在内缸体和主缸体内，通过对主缸体以及内缸体内注油，有效的形成了对活塞杆四个行程的控制，进而实现了对四个工位的定位，有效解决了现有依靠电控系统所存在的技术问题，同时，本技术结构简单、加工方便、适合大规模推广使用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为实施例1提供的四工位定位的液压油缸的结构示意图；以上各图中，1、主缸体；2、前端盖；3、后端盖；4、内缸体；5、内缸盖；6、活塞杆；7、限位圈；8、油孔；9、进出油通道。具体实施方式为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。实施例1，如图1所示，本实施例旨在提供一种通过简单控制即可实现四种进程的四工位定位的液压油缸，以满足在机械加工中，四个工位的准确定位，取代现有的电控系统的定位，确保工作的稳定性，为此，为了达到上述目的，本实施例提供的四工位定位的液压油缸，包括主缸体1以及套装在主缸体1内的活塞杆6，在本实施例中，主缸体1整体呈管状设置，在其前后两端分别设置有前端盖2和后端盖3，其中，前端盖2通过法兰盘以及螺栓固定在主缸体1上，后端盖3通过螺栓固定在主缸体1上，这样设置的目的主要是为了方便进行安装。传统的油缸，主要有两个进程，一个是最大伸出一个是最小伸出(当时，可以通过进油量来控制活塞杆6的伸出量，但那样又需要电控设备来进行控制)，为了使油缸形成四个进程，为此，在主缸体1内还套装有内缸体4，活塞杆6通过内缸体4套装在主缸体1内，且内缸体4可移动设置在主缸体1内，活塞杆6贯穿主缸体1和内缸体4设置，在主缸体1的两端设置有油孔8，油孔8分别设置在前端盖2和后端盖3上，这样，通过向主缸体1内注油，就可以推动内缸体4在主缸体1内移动，由于活塞杆6套装在内缸体4，这样，活塞杆6就会随着内缸体4移动，形成两个进程。由于活塞杆6采用贯穿内缸体4和主缸体1的结构设置，为了活塞杆6在内缸体4内移动，在活塞杆6上套装有限位圈7，限位圈7套装在内缸体4内，在活塞杆6上设置有两条进出油通道9，两条进出油通道9的管口分别设置在限位圈7的两端。这样，通过向内缸体4注油，就可以实现活塞杆6在内缸体4内的移动，进而形成两个进程，加上内缸体4在主缸体1内移动，这样，就形成了4个进程，在满注的情况下，可以实现对四个工位的快速定位，以达到解决现有电控系统定位所存在的不稳定的工况。为了使在一定程度上，进程可以实现调整，在本实施例中，内缸体4靠近后端盖3的一端设置有内缸盖5，内缸盖5通过螺栓固定在内缸体4上，这样设置的目的，除了方便安装以外，能够对内缸体4进行增加，进而实现行程的调整。为了方便进行设置，进出油通道9远离后端盖3的一端设置。即后端盖3方向为活塞杆6伸出方向。通过上述的设置，能够起到快速定位的作用，进而解决了现有电控系统控制所存在的不稳定的现象。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本技术技术方案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种四工位定位的液压油缸，包括主缸体以及套装在主缸体内的活塞杆，其特征在于，所述主缸体内还套装有内缸体，所述活塞杆通过内缸体套装在主缸体内，所述内缸体可移动设置在主缸体内，所述活塞杆贯穿主缸体和内缸体设置，所述主缸体的两端设置有油孔，所述活塞杆上套装有限位圈，所述限位圈套装在内缸体内，所述活塞杆上设置有两条进出油通道，两条进出油通道的管口分别设置在限位圈的两端。/n

【技术特征摘要】
1.一种四工位定位的液压油缸，包括主缸体以及套装在主缸体内的活塞杆，其特征在于，所述主缸体内还套装有内缸体，所述活塞杆通过内缸体套装在主缸体内，所述内缸体可移动设置在主缸体内，所述活塞杆贯穿主缸体和内缸体设置，所述主缸体的两端设置有油孔，所述活塞杆上套装有限位圈，所述限位圈套装在内缸体内，所述活塞杆上设置有两条进出油通道，两条进出油通道的管口分别设置在限位圈的两端。


2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张士健，
申请(专利权)人：济南华凯葳液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37