一种排气管安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种排气管安装支架，包括底板，底板的底部两侧装设有螺杆，螺杆上滑动装设有连接板，连接板上开设有滑孔，滑孔内贯穿有连接杆，连接杆上装设有限制块，连接杆上套设有弹簧以，弹簧一位于限制块和连接板之间，连接杆之间装设有套环，套环内装设有弹簧二，弹簧二上装设有夹紧板，夹紧板上装设有防护垫。由于连接板上滑孔与连接杆为滑动配合，使得连接杆可以在连接板上纵向移动，当汽车发生颠簸时，连接杆在滑孔内移动，通过限制块压缩弹簧一可以缓解震动的冲击力，排气管再通过夹紧板压缩弹簧二，从而可以将震动的冲击力完全卸去，提高了排气管支架的减震效果，保障排气管不会受损。

【技术实现步骤摘要】
一种排气管安装支架
本技术属于汽车配件
，具体涉及一种排气管安装支架。
技术介绍
汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用，它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外复钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套，主要材质是不锈钢SUS304，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。现有的排气管安装支架一般包括支架本体和固定在支架本体上的两个连接套，连接套与支架本体为一体式结构，连接套与支架本体焊接连接，故连接套与支架本体均为硬连接，则在连接上排气管后，可以对排气管进行固定，存在的不足之处有：由于排气管与支架为硬连接，车辆颠簸时，排气管的震动和车架的震动容易相互传递，排气管支架的减震性能不好，易松动，容易造成汽车排气管松动，导致排气管受损变形。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种排气管安装支架，以解决现有的排气管安装支架减震效果不佳的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种排气管安装支架，包括底板，所述底板的底部两侧装设有螺杆，所述螺杆上滑动装设有连接板，所述连接板上开设有滑孔，所述滑孔内贯穿有连接杆，所述连接杆上装设有限制块，所述连接杆上套设有弹簧以，所述弹簧一位于限制块和连接板之间，所述连接杆之间装设有套环，所述套环内装设有弹簧二，所述弹簧二上装设有夹紧板，所述夹紧板上装设有防护垫。优选的，所述底板的底部装设有缓冲垫。优选的，所述底板的上开设有固定孔，所述固定孔的孔口处套设有垫圈，所述垫圈和固定孔内穿设有螺栓。优选的，所述连接板上开设有通孔，所述通孔内贯穿有螺杆，所述螺杆上套设有螺母。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术提供的排气管安装支架，与现有技术相比较，由于连接板上滑孔与连接杆为滑动配合，使得连接杆可以在连接板上纵向移动，当汽车发生颠簸时，连接杆在连接板的滑孔内移动，通过限制块压缩弹簧一可以缓解震动的冲击力，排气管再通过夹紧板压缩弹簧二，从而可以将震动的冲击力完全卸去，提高了排气管支架的减震效果，保障排气管不会受损。本技术提供的排气管安装支架，通过底板下的缓冲垫，可以缓解限制块在移动过程中对底板的撞击。本技术提供的排气管安装支架，由于连接板上的通孔与螺杆为滑动配合，可以根据排气管的位置，调整连接板在螺杆上的位置，再通过旋转螺母对连接板进行固定。附图说明图1为本技术的主视示意图；图2为本技术的左视示意图；图3为本技术的主视结构示意图。图中：1底板、2螺杆、3连接板、4滑孔、5连接杆、6限制块、7弹簧一、8套环、9弹簧二、10夹紧板、11防护垫、12缓冲垫、13固定孔、14垫圈、15螺栓、16通孔、17螺母。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。请参阅图1、图2和图3，一种排气管安装支架，包括底板1，为方形板，以及底板1的底部左右两侧焊接连接有螺杆2，数量为2根，螺杆2上滑动装设有连接板3，连接板3为方形板，连接板3上左右两侧对称开设有滑孔4，滑孔4为圆形孔，位于中间位置，滑孔4内贯穿有连接杆5，连接杆5为L型杆，数量为2根，连接杆5与滑孔4为滑动配合，连接杆5的上端顶部焊接连接有限制块6，限制块6为方形块，连接杆5上套设有弹簧一7，弹簧一7的上端焊接连接在限制块6的下端面上，弹簧一7的下端焊接连接在连接板3的上端面上，弹簧一7受到大于等于200N的力时发生弹性形变，两连接杆5的底部分别焊接连接在套环8的左右两侧，位于中间位置，套环8为圆环结构，套环8的内壁上均匀焊接连接有弹簧二9的一端，数量为10个，弹簧二9的另一端焊接连接有夹紧板10，夹紧板10为弧形板，数量为5块，弹簧二9受到大于等于150N的力时发生弹性形变，由于连接板3上滑孔4与连接杆5为滑动配合，使得连接杆5可以在连接板3上纵向移动，当汽车发生颠簸时，连接杆5在连接板3的滑孔4内移动，通过限制块6压缩弹簧一7可以缓解震动的冲击力，排气管再通过夹紧板10压缩弹簧二9，从而可以将震动的冲击力完全卸去，提高了排气管支架的减震效果，保障排气管不会受损。参阅图1、图2和图3，底板1的底部粘接连接有缓冲垫12，为海绵垫，为方形垫，位于限制块6的上方，以缓解限制块6在移动过程中对底板1的撞击，底板1的左右两侧对称开设有固定孔13，固定孔13为圆形孔，位于中间位置，数量为2个，固定孔13的下孔口处套设有垫圈14，垫圈14为橡胶圈，垫圈14和固定孔13内穿插有螺栓15，通过将螺栓15穿插在垫圈14、固定孔13和汽车地盘的安装孔内，可以将底板1与汽车底盘固定连接，连接板3上左右两侧对称开设有通孔16，为圆形孔，位于中间位置，数量为2个，通孔16内贯穿有螺杆2，通孔16与螺杆2为滑动配合，螺杆2上螺纹配合有螺母17，螺母17数量为4个，分别位于连接板3的上下方，由于连接板3上的通孔16与螺杆2为滑动配合，可以根据排气管的位置，调整连接板3在螺杆16上的位置，再通过旋转螺母17对连接板3进行固定。实施时，将螺栓15穿插在垫圈14、固定孔13和汽车地盘的安装孔内，可以将底板1与汽车底盘固定连接，由于连接板3上的通孔16与螺杆2为滑动配合，可以根据排气管的位置，调整连接板3在螺杆16上的位置，将排气管穿插在套环8内的夹紧板10内后，旋转螺母17对连接板3进行固定，又由于连接板3上滑孔4与连接杆5为滑动配合，使得连接杆5可以在连接板3上纵向移动，当汽车发生颠簸时，连接杆5在连接板3的滑孔4内移动，通过限制块6压缩弹簧一7可以缓解震动的冲击力，排气管再通过夹紧板10压缩弹簧二9，从而可以将震动的冲击力完全卸去，提高了排气管支架的减震效果，保障排气管不会受损，从而解决现有的排气管安装支架减震效果不佳的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种排气管安装支架，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的底部两侧装设有螺杆（2），所述螺杆（2）上滑动装设有连接板（3），所述连接板（3）上开设有滑孔（4），所述滑孔（4）内贯穿有连接杆（5），所述连接杆（5）上装设有限制块（6），所述连接杆（5）上套设有弹簧一（7），所述弹簧一（7）位于限制块（6）和连接板（3）之间，所述连接杆（5）之间装设有套环（8），所述套环（8）内装设有弹簧二（9），所述弹簧二（9）上装设有夹紧板（10），所述夹紧板（10）上装设有防护垫（11）。/n

【技术特征摘要】
1.一种排气管安装支架，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的底部两侧装设有螺杆（2），所述螺杆（2）上滑动装设有连接板（3），所述连接板（3）上开设有滑孔（4），所述滑孔（4）内贯穿有连接杆（5），所述连接杆（5）上装设有限制块（6），所述连接杆（5）上套设有弹簧一（7），所述弹簧一（7）位于限制块（6）和连接板（3）之间，所述连接杆（5）之间装设有套环（8），所述套环（8）内装设有弹簧二（9），所述弹簧二（9）上装设有夹紧板（10），所述夹紧板（10）上装设有防护垫（11）。

【专利技术属性】
技术研发人员：华家本，
申请(专利权)人：四川绵阳华元航升环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51