一种立体停车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种立体停车库，包括立体升降架和车辆承载组件，立体升降架包括呈矩阵布置的升降柱，车辆承载组件设于各升降柱包围形成的升降空间内；本实用新型专利技术提供的立体升降架能够安装在地面预制的停车空间内；通过自动化停车设备完成车辆高效停放，不仅降低车辆停放难度，并且通过立体空间停放车辆节约了车辆停放空间。

【技术实现步骤摘要】
一种立体停车库
本技术涉及立体车库
，具体涉及一种立体停车库。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，大量的汽车进入人们家庭。在公共场所，逐渐增加的停车位数量却远不及汽车的普及量。停车难已经成为一个不小的社会性难题。经过不断发展，出现的各式停车场，如地下停车场等，依旧无法解决问题，并且停车场修建的可用土地日益减少，可用土地匮乏的情况下，造成了大量可利用空间资源的浪费。此外，现有的立体车库存在有实用性不强和取放车辆耗时长的问题，因此，设计一种实用性强和取放车辆方便的带有平移系统的立体车库是很有必要的。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术的目的在于提供一种立体停车库，能够对车辆进行自动化停放，提高车辆停放效率同时节约车辆停放空间。本技术所采用的技术方案是：一种立体停车库，包括立体升降架和车辆承载组件，所述立体升降架包括呈矩阵布置的升降柱，所述车辆承载组件设于各升降柱包围形成的升降空间内；所述车辆承载组件包括与升降柱滑动适配的承载固定架，所述承载固定架上设有驱动承载固定架沿升降柱上下滑动的第一驱动机构，所述承载固定架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体停车库，包括立体升降架(100)和车辆承载组件，所述立体升降架(100)包括呈矩阵布置的升降柱，所述车辆承载组件设于各升降柱包围形成的升降空间内；其特征在于：/n所述车辆承载组件包括与升降柱滑动适配的承载固定架(200)，所述承载固定架(200)上设有驱动承载固定架(200)沿升降柱上下滑动的第一驱动机构(500)，所述承载固定架(200)内设有若干上下间隔布置的车体承载层(300)；各个所述车体承载层(300)上方还设有接车台(400)，所述接车台(400)与车体承载层(300)之间设有驱动接车台(400)沿车体承载层(300)长向或宽向一侧水平滑入或滑出车体承载层(300)的平...

【技术特征摘要】
1.一种立体停车库，包括立体升降架(100)和车辆承载组件，所述立体升降架(100)包括呈矩阵布置的升降柱，所述车辆承载组件设于各升降柱包围形成的升降空间内；其特征在于：
所述车辆承载组件包括与升降柱滑动适配的承载固定架(200)，所述承载固定架(200)上设有驱动承载固定架(200)沿升降柱上下滑动的第一驱动机构(500)，所述承载固定架(200)内设有若干上下间隔布置的车体承载层(300)；各个所述车体承载层(300)上方还设有接车台(400)，所述接车台(400)与车体承载层(300)之间设有驱动接车台(400)沿车体承载层(300)长向或宽向一侧水平滑入或滑出车体承载层(300)的平移组件。


2.根据权利要求1所述的立体停车库，其特征在于：所述平移组件包括若干沿接车台(400)滑动方向布置的上导向轨(600)和下导向轨(700)，所述上导向轨(600)与下导向轨(700)滑动适配，各个所述上导向轨(600)和下导向轨(700)分别固定在接车台(400)和车体承载层(300)上，所述车体承载层(300)上还设有驱动接车台(400)滑动的第二驱动机构(900)。


3.根据权利要求2所述的立体停车库，其特征在于：所述接车台(400)下方对应上导向轨(600)两侧设有若干间...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙建刚，常雨轩，王学超，王志敏，孙美茹，孙常颢，
申请(专利权)人：武汉通古科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42