一种城市路边安全护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城市路边安全护栏，包括护栏墩与护栏架；护栏墩包括底座、连接柱与稳定结构，底座上设有连接柱，底座下方设有稳定结构；两个护栏墩之间设有护栏架，护栏架包括连接杆、固定杆、滚筒与稳定块，两个护栏墩之间的连接杆的数量为两个，连接杆一侧设有凹槽，两个连接杆的对立面上设有多个等距的圆杆槽并且等距的圆杆槽的开口位于凹槽侧，固定杆包括固定块与圆杆，圆杆上下两端设有固定块，固定块设于凹槽内，圆杆设于等距的圆杆槽内，任一的圆杆上设有多个滚筒，稳定块设于凹槽内；本实用新型专利技术提供了一种城市路边安全护栏，提高护栏整体的稳定性，并且可以对碰撞护栏的汽车起到缓冲与导向的作用，增加了护栏内侧电动车的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种城市路边安全护栏
本技术涉及护栏
，尤其是一种城市路边安全护栏。
技术介绍
随着我国经济的发展，公路里程数每年都有巨大的增长，同时随着城镇化的提高城市交通网络日益完善，人口的密集及现有的安全环境，注定在城市公路交通系统大量使用公路护栏，但是随着汽车、电动车等机动车辆的普及，经常发生机动车辆碰撞或刮擦中间隔离带或位于公路两边的交通护栏，并且路边护栏的主要作用是为了将汽车与电动车隔开，但是经常还是会发现汽车在靠边停车或者因为方向盘旋转角度太大等原因使得汽车撞倒护栏，并且护栏往往由多个单个护栏组成，使得一处碰撞导致整体倒下，对于正在另一边的电动车造成了很大的安全隐患，并且在碰撞时，对于汽车表面与护栏表面也会有所损伤，使得二者皆不能美观，并且在护栏倒地后，不易扶起。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种城市路边安全护栏。本技术的技术方案为：一种城市路边安全护栏，包括护栏墩与护栏架；所述护栏墩包括底座、连接柱与稳定结构，所述底座上设有连接柱，所述底座下方设有稳定结构；两个所述护栏墩之间设有护栏架，所述护栏架包括连接杆、固定杆、滚筒与稳定块，两个所述护栏墩之间的连接杆的数量为两个，所述连接杆一侧设有凹槽，两个所述连接杆的对立面上设有多个等距的圆杆槽并且等距的圆杆槽的开口位于凹槽侧，所述固定杆包括固定块与圆杆，所述圆杆上下两端设有固定块，所述固定块设于凹槽内，所述圆杆设于等距的圆杆槽内，任一所述的圆杆上设有多个滚筒，所述稳定块设于凹槽内。优选地，所述稳定结构包括J字形地勾与螺母，所述J字形地勾一侧设有螺纹，所述底座的四个角上设有孔，所述J字形地勾有螺纹的一端设有孔内，并用螺母固定。优选地，所述螺母的固定方式采用双螺母固定。优选地，还包括安装轨道，所述连接柱上相对的两侧上设有安装轨道，任一所述连接柱的一侧上的安装轨道为2个，所述安装轨道下方为封口状，所述连接杆的两侧设有与安装轨道相匹配的滑块结构。优选地，所述安装轨道上设有一螺母螺杆。优选地，所述稳定块包括稳定板、突起块与突起板，所述稳定板一侧位置设有突起块与突起板，所述突起块位于稳定板中间位置，所述突起块的形状与凹槽相匹配，所述突起块的宽度与固定块的宽度之和为凹槽的深度，所述突起板设有多个并位于突起块上方，所述突起块的形状与圆杆槽相匹配。优选地，所述稳定板的形状与连接杆侧面相匹配，所述稳定板与连接杆采用二螺母螺杆固定。优选地，相邻的所述固定块之间采用卡接方式进行固定，所述固定块一侧设有固定凹槽，相邻的所述固定块一侧设有固定突起。优选地，所述固定杆为硬橡胶材质。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1、相对于传统的城市路边安全护栏，本技术的护栏通过J字形地勾将土地与底座相连，从而增加护栏整体的稳定性，不会因为轻微的碰撞或者大风大雨等自然条件的影响导致整体倒塌；2、通过安装轨道进行护栏的安装，使得安装效率增加，并且在倒地后，可以快速拆下，分开扶起，节省了人力；3、通过增加橡胶的固定杆与滚筒，使得在汽车转到护栏时，不会与传统的护栏一样发生刮擦，并且滚筒的设置可以使得对汽车在一定程度上起到一个导向作用，并且搭配橡胶的固定杆，可以对一些失控的汽车起到一定的缓冲与导向，增大了护栏内侧的电动车的安全性。附图说明图1为本技术的整体立体结构示意图；图2为本技术的护栏墩立体结构示意图；图3为本技术的底座与J字形地勾安装结构示意图；图4为本技术的护栏架立体结构示意图；图5为本技术的护栏架主视图结构示意图；图6为本技术的护栏架左视图剖视图结构示意图；图7为本技术的稳定块立体结构示意图；具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的描述中，需要理解的是，术语中“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了方便描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制，本技术中各实施例的技术方案可进行组合，实施例中的技术特征亦可进行组合形成新的技术方案。请参阅图1至图4所示，本技术提供如下技术方案：一种城市路边安全护栏，包括护栏墩1与护栏架2；护栏墩1包括底座11、连接柱12与J字形地勾13，底座11上设有连接柱12，底座11下方设有J字形地勾13；两个护栏墩1之间设有护栏架2，护栏架2包括连接杆21、固定杆22、滚筒23与稳定块24，两个护栏墩1之间的连接杆21的数量为两个，连接杆21一侧设有凹槽211，两个连接杆21的对立面上设有多个等距的圆杆槽212并且等距的圆杆槽212的开口位于凹槽211侧，固定杆22包括固定块221与圆杆222，圆杆222上下两端设有固定块221，固定块221设于凹槽211内，圆杆222设于等距的圆杆槽212内，任一的圆杆222上设有多个滚筒23，稳定块24设于凹槽211内。进一步，J字形地勾13一侧设有螺纹，底座11的四个角上设有孔，J字形地勾13有螺纹的一端设有孔内，并用螺母6固定，螺母6的固定方式采用双螺母固定(如附图3所示)，增加底座11与土地之间的稳定性，并且双螺母固定，使得J字形地勾13不易脱出底座11的孔内，从而使得在护栏受到汽车的碰撞或者大风大雨等自然条件的时候而倒下。进一步，还包括安装轨道3，连接柱12上相对的两侧上设有安装轨道3，任一连接柱12的一侧上的安装轨道3为2个，安装轨道3下方为封口状，连接杆21的两侧设有与安装轨道3相匹配的滑块结构31，增大了护栏的安装效率，并且在护栏倒地后，可以将连接杆21快速从安装轨道3中拆下，再将护栏墩1扶起，使得倒地后护栏可以分开扶起，不需要像传统的护栏需要整体扶起，甚至对于一些长度较大的护栏需要从中间拆除或者破坏等情况。进一步，安装轨道3上设有一螺母螺杆4，增加连接杆21在安装轨道3中的稳定性。进一步，稳定块24包括稳定板241、突起块242与突起板243，稳定板241一侧位置设有突起块242与突起板243，突起块242位于稳定板241中间位置，突起块242的形状与凹槽211相匹配，突起块242的宽度与固定块221的宽度之和为凹槽211的深度，突起板243设有多个并位于突起块242上方，突起块242的形状与圆杆槽212相匹配，突起块242与圆杆槽212相配留出一个够圆杆222通过的孔使得凹槽211得到填充，增大固定杆22在凹槽211中的稳定性，不会因为碰撞而前后抖动甚至脱落的情况。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市路边安全护栏，其特征在于：包括护栏墩与护栏架；/n所述护栏墩包括底座、连接柱与稳定结构，所述底座上设有连接柱，所述底座下方设有稳定结构；/n两个所述护栏墩之间设有护栏架，所述护栏架包括连接杆、固定杆、滚筒与稳定块，两个所述护栏墩之间的连接杆的数量为两个，所述连接杆一侧设有凹槽，两个所述连接杆的对立面上设有多个等距的圆杆槽并且等距的圆杆槽的开口位于凹槽侧，所述固定杆包括固定块与圆杆，所述圆杆上下两端设有固定块，所述固定块设于凹槽内，所述圆杆设于等距的圆杆槽内，任一所述的圆杆上设有多个滚筒，所述稳定块设于凹槽内。/n

【技术特征摘要】
1.一种城市路边安全护栏，其特征在于：包括护栏墩与护栏架；
所述护栏墩包括底座、连接柱与稳定结构，所述底座上设有连接柱，所述底座下方设有稳定结构；
两个所述护栏墩之间设有护栏架，所述护栏架包括连接杆、固定杆、滚筒与稳定块，两个所述护栏墩之间的连接杆的数量为两个，所述连接杆一侧设有凹槽，两个所述连接杆的对立面上设有多个等距的圆杆槽并且等距的圆杆槽的开口位于凹槽侧，所述固定杆包括固定块与圆杆，所述圆杆上下两端设有固定块，所述固定块设于凹槽内，所述圆杆设于等距的圆杆槽内，任一所述的圆杆上设有多个滚筒，所述稳定块设于凹槽内。


2.根据权利要求1所述的一种城市路边安全护栏，其特征在于：所述稳定结构包括J字形地勾与螺母，所述J字形地勾一侧设有螺纹，所述底座的四个角上设有孔，所述J字形地勾有螺纹的一端设有孔内，并用螺母固定。


3.根据权利要求2所述的一种城市路边安全护栏，其特征在于：所述螺母的固定方式采用双螺母固定。


4.根据权利要求1所述的一种城市路边安全护栏，其特征在于：还包括安装轨道，所述连接柱上相对的两侧上设有安装轨道，...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾中，
申请(专利权)人：株洲市安顺铁艺锌钢护栏有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43