一种高速铁路桥面系预制件安装设备制造技术

技术编号:28684511 阅读:32 留言:0更新日期:2021-06-02 03:03
一种高速铁路桥面系预制件安装设备,龙门架与行走转向支撑通过法兰连接,行走转向支撑与行走机构连接,面阵激光测距控制行走转向支撑带动行走机构进行转向;龙门架上安装的横向轨道,纵向轨道在横向轨道上通过横向运动电机移动,起重小车在纵向轨道上通过纵向运动电机移动;龙门架的轨道上悬挂电动葫芦起重小车;龙门架支腿上安装接近警报装置;起重小车下配有轨道板吊装专用吊具;电动葫芦起重小车配有防护墙预制件专用吊具。本结构有防护墙预制件安装、轨道板铺设两种工况,解决了桥面系施工与架梁施工同时进行,运梁车的通过性问题。既可以将运输到桥下便道的防护墙预制件吊运到桥面进行安装,还满足后期进行轨道板铺设。

【技术实现步骤摘要】
一种高速铁路桥面系预制件安装设备
本技术属于施工设备
,具体涉及一种高速铁路桥面系预制件安装设备。
技术介绍
近年来,高速铁路桥面系施工采用装配式建筑技术,将防护墙、轨道板在预制场进行预制,然后运输到现场安装。传统的安装防护墙工法,将防护墙预制件运输到桥下,使用吊车吊到桥面上,在使用叉车等设备进行拼装,此工法无法与架梁施工同时进行,影响运梁车的通过。采用轨道板铺设门吊可以拼装防护墙、轨道板,但也无法解决与架梁施工时运梁车的通过问题。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足,本技术的目的是提供一种高速铁路桥面系预制件安装设备,将龙门架进行特殊设计,分别设置起重小车、电动葫芦起重小车进行防护墙、轨道板的安装,可以实现防护墙预制件安装、轨道板铺设两种工况,既可以将运输到桥下便道的防护墙预制件吊运到桥面进行安装,还满足后期进行轨道板铺设。解决了桥面系施工与架梁施工同时进行时运梁车的通过问题。为了实现上述目的,本技术采用的技术方案是:一种高速铁路桥面系预制件安装设备,包括龙门架,起重小车、电动葫芦起重小本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速铁路桥面系预制件安装设备,包括龙门架(1),起重小车(2)、电动葫芦起重小车(3)、行走转向支撑(4)、行走机构(6)、纵向运动电机(7)、横向轨道(8)、纵向轨道(9)、横向运动电机(10)、面阵激光测距(12)、接近警报装置(13),其特征在于,龙门架(1)与行走转向支撑(4)通过法兰连接,行走转向支撑(4)与行走机构(6)连接,面阵激光测距(12)控制行走转向支撑(4)带动行走机构(6)进行转向;龙门架(1)上安装的横向轨道(8),纵向轨道(9)在横向轨道(8)上通过横向运动电机(10)移动,起重小车(2)在纵向轨道(9)上通过纵向运动电机(7)移动;龙门架(1)的轨道上悬挂...

【技术特征摘要】
1.一种高速铁路桥面系预制件安装设备,包括龙门架(1),起重小车(2)、电动葫芦起重小车(3)、行走转向支撑(4)、行走机构(6)、纵向运动电机(7)、横向轨道(8)、纵向轨道(9)、横向运动电机(10)、面阵激光测距(12)、接近警报装置(13),其特征在于,龙门架(1)与行走转向支撑(4)通过法兰连接,行走转向支撑(4)与行走机构(6)连接,面阵激光测距(12)控制行走转向支撑(4)带动行走机构(6)进行转向;龙门架(1)上安装的横向轨道(8),纵向轨道(9)在横向轨道(8)上通过横向运动电机(10)移动,起重小车(2)在纵向轨道(9)上通过纵向运动电机(7)移动;龙门架(1)的轨道上悬挂电动葫芦起重小车(3);龙门架(1)支腿上安装接近警报装置(13)。

【专利技术属性】
技术研发人员:刘智博李贵超张志辉
申请(专利权)人:中铁十二局集团第四工程有限公司中铁十二局集团有限公司
类型:新型
国别省市:陕西;61

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