一种桥梁墩身模板外挂施工平台制造技术

一种桥梁墩身模板外挂施工平台，托架端头通过托架连接法兰与桥梁墩身模板连接，平台步板通过步板连接角钢与托架连接，防护栏杆通过防护栏杆连接螺栓与托架连接，防护栏片通过防护栏片连接钢板与防护栏杆进行栓接，上述连接为一层平台，桥梁墩身模板外根据高度设定平台层数，每层平台通过爬梯挂在上层平台角钢上与上一次平台步板连通。在墩身模板使用前提前在墩身模板上安装本平台，根据结构关联，先把托架通过法兰连接于墩模上，并依此安装步板以及防护栏杆、防护栏片，第一节模板安装完成后，利用外挂的操作平台施工墩身钢筋，以此类推直至顶帽，层层安装。具有结构简单、操作便捷、节约成本，能大幅度提高墩身施工速度和施工质量的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁墩身模板外挂施工平台
本技术属于墩身模板施工
，具体涉及一种桥梁墩身模板外挂施工平台。
技术介绍
随着我国高速铁路建设的快速发展，桥梁施工成为高铁建设的主流，为了充分贯彻节约土地的基本国策，加快铁路建设速度以适应国民经济的发展需要，在高速铁路建设中大量采用以桥代路，且多采用高架桥通过，同时降低了对周边环境和居民生活的影响，提高铁路的安全性能，缩短行程距离。由于桥梁多采用高架桥，从而增加了施工难度，以及安全风险，在墩身模板安装过程中由于没有操作平台在安装拆卸模板过程存在极大的安全风险和施工难度，也是整个桥梁施工的安全控制的难点，往往由于墩身模板安装拆卸的效率，无法满足现场施工的要求，造成了人员及模板无法充分利用。有鉴于上述问题，如何解决桥梁墩身施工过程中的问题，确保安全、高效的施工，需要一种新型结构解决难题。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术的目的是提供一种桥梁墩身模板外挂施工平台，能够在高空快速、安全、有效的施工目的，具有结构简单、操作便捷、节约成本，能大幅度提高墩身施工速度和施工质量的特点。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种桥梁墩身模板外挂施工平台，包括防护栏杆、托架、平台步板、爬梯，托架端头通过托架连接法兰与桥梁墩身模板连接，平台步板通过步板连接角钢与托架连接，防护栏杆通过防护栏杆连接螺栓与托架连接，防护栏片通过防护栏片连接钢板与防护栏杆进行栓接，上述连接为一层平台，桥梁墩身模板外根据高度设定平台层数，每层平台通过爬梯挂在上层平台角钢上与上一次平台步板连通。所述的法兰采用方形钢板，厚度10mm，长×宽100mm×380mm，每块钢板钻有4个螺栓孔。所述的托架采用L80×80角钢。所述的平台步板采用3mm花纹钢板。所述的防护栏杆采用L80×80角钢。所述的防护栏片连接钢板采用2mm厚钢板，尺寸为长×宽200mm×100mm，螺栓孔采用100mm×18mm矩形孔。所述的防护栏片采用50mm×50mm铁丝网，边框采用2mm钢板，边框尺寸为900mm×1200mm。所述的爬梯每层平台上均设置，挂设于上层平台角钢上，爬梯主架采用80槽钢，踏板采用与平台步板一样的3mm花纹防滑钢板，爬梯扶手采用L30×30角钢。本技术的有益效果是：1、模板安装按照在承台顶面放置的墩身位置点位，安装第一节模板，定位、调整标高，由于模板自带操作平台，所以可以直接进行钢筋绑扎。2、绑扎钢筋利用第一层模板操作平台绑扎墩身钢筋依此类推，下一层模板完成后，绑扎下一层墩身钢筋，直至墩顶。3、顶帽模板及钢筋安装墩身模板安装校模完成后，并且墩身钢筋绑扎完成后，安装顶帽模板，并经测量校模无误后，吊装顶帽钢筋，顶帽钢筋采用整体绑扎，整体吊装形式施工。4、浇筑砼墩身混凝土浇筑，采用泵车进行泵送浇筑，墩身从顶帽至墩地1米范围内采用串筒输送混凝土，在浇筑过程中，确保混凝土塌落度满足现场要求，同时充分振捣，保证混凝土的密实度。5、拆模拆模同墩身模板安装类似，要求模板一层一层拆除，在起吊时专人指挥，确保安全。本装置不仅具有结构简单、操作便捷、节约成本，能大幅度提高桥墩的施工速度和施工质量，而且能够确保模板安装拆卸的速度，优化了整个施工工序，很大程度减少了桥梁施工的安全隐患，对于桥梁施工来说，比传统方法效率提高70%，同时节约施工成本。附图说明图1为本技术的结构示意主视图；图2为本技术的结构示意侧视图；图3为本技术的安装实施例图；图4为本技术的防护栏杆示意图；图5为本技术平台俯视图；图6为本技术防护栏片位置示意图。图7为本技术防护栏片示意图.其中，1为防护栏杆、2为托架、3为步板、4为爬梯、5为防护栏片连接钢板、6为防护栏杆连接螺栓、7为托架连接法兰、8为步板连接角钢、9为防护栏片。具体实施方式以下结合附图对本专利技术进一步叙述。如图1、2、3、4、5、6所示，一种桥梁墩身模板外挂施工平台，包括防护栏杆1、托架2、平台步板3、爬梯4，其特征在于，托架2端头通过托架连接法兰7与桥梁墩身模板连接，平台步板3通过步板连接角钢8与托架2连接，防护栏杆1通过防护栏杆连接螺栓6与托架2连接，防护栏片9通过防护栏片连接钢板5与防护栏杆1进行栓接，上述连接为一层平台，桥梁墩身模板外根据高度设定平台层数，每层平台通过爬梯4挂在上层平台角钢上与上一次平台步板3连通。所述的法兰7采用方形钢板，厚度10mm，长×宽100mm×380mm，每块钢板钻有4个螺栓孔。所述的托架2采用L80×80角钢。所述的平台步板3采用3mm花纹钢板。所述的防护栏杆1采用L80×80角钢。所述的防护栏片连接钢板5采用2mm厚钢板，尺寸为长×宽200mm×100mm，螺栓孔采用100mm×18mm矩形孔。所述的防护栏片9采用50mm×50mm铁丝网，边框采用2mm钢板，边框尺寸为900mm×1200mm。所述的爬梯4每层平台上均设置，挂设于上层平台角钢上，爬梯4主架采用80槽钢，踏板采用与平台步板3一样的3mm花纹防滑钢板，爬梯扶手采用L30×30角钢。本技术的工作原理是：在墩身模板使用前提前在墩身模板上安装本平台，根据结构关联，先把托架通过法兰连接于墩模上，并依此安装步板以及防护栏杆、防护栏片，第一节模板安装完成后，利用外挂的操作平台施工墩身钢筋，以此类推直至顶帽，层层安装，通过外挂平台给作业人员在墩身施工过程中在每一层作业工序包括模板安装、钢筋绑扎、砼浇筑、模板拆除等提供了安全的作业空间，具有结构简单、操作便捷、节约成本，能大幅度提高桥墩的施工速度和施工质量，而且能够确保模板安装拆卸的速度，优化了整个施工工序，很大程度减少了桥梁施工的安全隐患，同时节约施工成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁墩身模板外挂施工平台，包括防护栏杆（1）、托架（2）、平台步板（3）、爬梯（4），其特征在于，托架（2）端头通过托架连接法兰（7）与桥梁墩身模板连接，平台步板（3）通过步板连接角钢（8）与托架（2）连接，防护栏杆（1）通过防护栏杆连接螺栓（6）与托架（2）连接，防护栏片（9）通过防护栏片连接钢板（5）与防护栏杆（1）进行栓接，上述连接为一层平台，桥梁墩身模板外根据高度设定平台层数，每层平台通过爬梯（4）挂在上层平台角钢上与上一次平台步板（3）连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁墩身模板外挂施工平台，包括防护栏杆（1）、托架（2）、平台步板（3）、爬梯（4），其特征在于，托架（2）端头通过托架连接法兰（7）与桥梁墩身模板连接，平台步板（3）通过步板连接角钢（8）与托架（2）连接，防护栏杆（1）通过防护栏杆连接螺栓（6）与托架（2）连接，防护栏片（9）通过防护栏片连接钢板（5）与防护栏杆（1）进行栓接，上述连接为一层平台，桥梁墩身模板外根据高度设定平台层数，每层平台通过爬梯（4）挂在上层平台角钢上与上一次平台步板（3）连通。


2.根据权利要求1所述的一种桥梁墩身模板外挂施工平台，其特征在于，所述的法兰（7）采用方形钢板，厚度10mm，长×宽100mm×380mm，每块钢板钻有4个螺栓孔。


3.根据权利要求1所述的一种桥梁墩身模板外挂施工平台，其特征在于，所述的托架（2）采用L80×80角钢。


4.根据权利要求1所述的一种桥梁墩身模板外挂施...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵海峰，刘学，张鹏翔，孙文华，
申请(专利权)人：中铁十二局集团第四工程有限公司，中铁十二局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61