一种车道沟槽快速修复结构制造技术

本申请涉及一种车道沟槽快速修复结构，其包括沟槽，所述沟槽的底侧壁上设置有管道，所述沟槽内设置有填土层，所述管道设置在填土层内，所述填土层远离沟槽底侧壁的一端固定设置有砼层，所述填土层内设置有支撑梁，所述支撑梁包括稳固部与支撑部，所述支撑部与砼层靠近填土层的侧壁抵接，所述稳固部穿设在沟槽的周侧壁上。本申请具有提升砼层在凝固成型后的支撑强度的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车道沟槽快速修复结构
本申请涉及车道施工沟槽修复结构的领域，尤其是涉及一种车道沟槽快速修复结构。
技术介绍
目前，对车道下方的管道进行维修时，需要在车道上开挖出沟槽，使得管道暴露出来，以便对管道进行维修，当完成对管道的维修时，需要利用砂土对沟槽进行填充，并在填充物的表面铺设砼层。针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有砼层易发生塌陷的缺陷。
技术实现思路
为了提升砼层在凝固成型后的支撑强度，本申请提供一种车道沟槽快速修复结构。本申请提供的一种车道沟槽快速修复结构采用如下的技术方案：一种车道沟槽快速修复结构，包括沟槽本体，所述沟槽本体的底侧壁上设置有管道，所述沟槽本体内设置有填土层，所述管道设置在填土层内，所述填土层远离沟槽本体底侧壁的一端固定设置有砼层，所述填土层内设置有支撑梁，所述支撑梁包括稳固部与支撑部，所述支撑部与砼层靠近填土层的侧壁抵接，所述稳固部穿设在沟槽本体的周侧壁上。通过采用上述技术方案，当完成对沟槽本体内的管道的修缮作业后，首先在沟槽本体内架设支撑梁，当支撑梁架设完毕后，即可向沟槽本体内填充填土层，当填土层将管道掩埋，且填土层远离管道的侧壁与支撑部远离管道的侧壁平齐时，即可向沟槽本体内在填土层远离管道的一侧浇筑砼层，使得支撑部与砼层靠近填土层的侧壁相抵接，当砼层完全成型凝固时，即完成对沟槽本体的填充操作。如此设置，支撑梁可对砼层提供支撑，减少砼层在使用时发生塌陷的概率，有利于提升砼层在使用时的结构强度。优选的，所述砼层远离填土层的侧壁上覆盖设置有防水层。通过采用上述技术方案，防水层可减少渗入砼层中的积水，降低了砼层因积水的浸泡渗透导致强度下降的概率，有利于提升砼层在使用时的结构强度。优选的，所述砼层远离填土层的侧壁上覆盖设置有防裂贴。通过采用上述技术方案，防裂贴可防止砼层与沟槽本体周围路面之间产生裂缝，有利于提升砼层与沟槽本体周围路面的整体性。优选的，所述砼层远离填土层的侧壁上覆盖设置有隔热层。通过采用上述技术方案，隔热层可减少砼层受到的热辐射，有利于减少砼层因暴晒而导致强度下降的概率。优选的，所述沟槽本体在填土层远离管道的一端设置有密实层，所述支撑梁设置在密实层中。通过采用上述技术方案，当向沟槽本体内填埋填土层时，需要不断地利用夯实设备对填土层进行夯实，当填土层填埋至支撑梁所在的位置处时，难以继续利用夯实设备对填土层进行夯实操作，此时可向沟槽本体内填埋密实层，当密实层与支撑部远离管道的侧壁平齐时，即可向密实层注水，使得密实层逐渐变得致密，从而达到夯实的效果，此时即可继续向密实层远离管道的一侧浇筑砼层。如此设置，有利于简化夯实支撑梁附近的填充物的操作，提升了进行夯实作业时的便利性。优选的，所述沟槽本体底侧壁固定设置有多个支撑柱，所述支撑柱远离沟槽本体底侧壁的一端与支撑部远离砼层的侧壁固定连接。通过采用上述技术方案，支撑柱可防止支撑梁发生形变，有利于提升支撑梁对砼层提供支撑时的稳固性。优选的，所述支撑柱远离支撑部的一端固定设置有稳固板，所述稳固板埋设在沟槽本体的底侧壁内。通过采用上述技术方案，稳固板可降低支撑柱对支撑梁进行支撑时发生倾倒的概率，有利于提升支撑柱的稳固性。优选的，所述支撑梁的外侧壁上设置有防腐层。通过采用上述技术方案，防腐层可降低支撑梁掩埋在填充层中时产生腐蚀的概率，有利于提升支撑梁的使用寿命。综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.通过在沟槽本体内设置支撑梁，砼层浇筑在支撑梁远离管道的一侧，使得当砼层完全成型凝固时，支撑梁可对砼层提供支撑，减少砼层在使用时发生塌陷的概率，有利于提升砼层在使用时的结构强度；2.通过在砼层上设置防水层，可减少渗入砼层中的积水，降低了砼层因积水的浸泡渗透导致强度下降的概率，有利于提升砼层在使用时的结构强度；3.通过在沟槽本体内设置支撑柱，支撑柱与支撑梁固定连接，可防止支撑梁发生形变，有利于提升支撑梁对砼层提供支撑时的稳固性。附图说明图1是本申请实施例的剖面结构示意图。附图标记说明：1、沟槽本体；2、管道；3、填土层；4、支撑梁；41、支撑部；42、稳固部；5、砼层；6、密实层；7、防腐层；8、支撑柱；9、稳固板；10、防裂贴；11、防水层；12、隔热层。具体实施方式以下结合附图1对本申请作进一步详细说明。本申请实施例公开一种车道沟槽快速修复结构。参照图1，车道沟槽快速修复结构包括长方型沟槽本体1，沟槽本体1的底侧壁沿沟槽的长度方向设置有圆柱状的管道2，沟槽本体1内填埋有填土层3，管道2埋设在填土层3内。沟槽本体1内设置有截面呈梯形的支撑梁4，支撑梁4包括支撑部41与稳固部42，稳固部42固定穿设在沟槽本体1的周侧壁远离管道2的位置处，支撑部41设置在稳固部42远离沟槽本体1的周侧壁的一端。支撑部41远离管道2的一侧浇筑有砼层5，本实施例中，砼层5的材质可以是快速水泥。沟槽本体1在砼层5与填土层3之间填埋有密实层6，本实施例中，密实层6的材质可以是黄砂。支撑梁4埋设在密实层6中，且支撑部41远离管道2的侧壁与密实层6远离管道2的侧壁平齐。当向沟槽本体1内填埋填土层3时，需要不断地利用夯实设备对填土层3进行夯实，当填土层3填埋至支撑梁4所在的位置处时，难以继续利用夯实设备对填土层3进行夯实操作，此时可向沟槽本体1内填埋密实层6，当密实层6与支撑部41远离管道2的侧壁平齐时，即可向密实层6注水，使得密实层6逐渐变得致密，从而达到夯实的效果，此时即可继续向密实层6远离管道2的一侧浇筑砼层5。如此设置，有利于简化夯实支撑梁4附近的填充物的操作，提升了进行夯实作业时的便利性。支撑梁4的外侧壁上固定包覆设置有防腐层7，本实施例中，防腐层7的材质可以是陶瓷填充涂层。防腐层7可降低支撑梁4掩埋在填充层中时产生腐蚀的概率，有利于提升支撑梁4的使用寿命。沟槽本体1的底侧壁垂直固定穿设有多个圆柱型支撑柱8，支撑柱8靠近砼层5的一端与支撑梁4的支撑部41靠近管道2的侧壁焊接固定连接。支撑柱8可防止支撑梁4发生形变，有利于提升支撑梁4对砼层5提供支撑时的稳固性。支撑柱8掩埋在沟槽本体1底侧壁的一端同轴焊接固定设置有圆型稳固板9，稳固板9可降低支撑柱8对支撑梁4进行支撑时发生倾倒的概率，有利于提升支撑柱8的稳固性。砼层5在与沟槽本体1周围的路面之间的连接处粘附有多个防裂贴10，防裂贴10可防止砼层5与沟槽本体1周围路面之间产生裂缝，有利于提升砼层5与沟槽本体1周围路面的整体性。砼层5在远离支撑梁4的一侧铺设有防水层11，本实施例中，防水层11的材质可以是SBS防水卷材。防水层11可减少渗入砼层5中的积水，降低了砼层5因积水的浸泡渗透导致强度下降的概率，有利于提升砼层5在使用时的结构强度。防水层11远离砼层5的一侧铺设有隔热层12，本实施例中，隔热层12的类型可以是反射隔热膜，隔热层12可减少砼层本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车道沟槽快速修复结构，其特征在于：包括沟槽本体（1），所述沟槽本体（1）的底侧壁上设置有管道（2），所述沟槽本体（1）内设置有填土层（3），所述管道（2）设置在填土层（3）内，所述填土层（3）远离沟槽本体（1）底侧壁的一端固定设置有砼层（5），所述填土层（3）内设置有支撑梁（4），所述支撑梁（4）包括稳固部（42）与支撑部（41），所述支撑部（41）与砼层（5）靠近填土层（3）的侧壁抵接，所述稳固部（42）穿设在沟槽本体（1）的周侧壁上。/n

【技术特征摘要】
1.一种车道沟槽快速修复结构，其特征在于：包括沟槽本体（1），所述沟槽本体（1）的底侧壁上设置有管道（2），所述沟槽本体（1）内设置有填土层（3），所述管道（2）设置在填土层（3）内，所述填土层（3）远离沟槽本体（1）底侧壁的一端固定设置有砼层（5），所述填土层（3）内设置有支撑梁（4），所述支撑梁（4）包括稳固部（42）与支撑部（41），所述支撑部（41）与砼层（5）靠近填土层（3）的侧壁抵接，所述稳固部（42）穿设在沟槽本体（1）的周侧壁上。


2.根据权利要求1所述的车道沟槽快速修复结构，其特征在于：所述砼层（5）远离填土层（3）的侧壁上覆盖设置有防水层（11）。


3.根据权利要求1所述的车道沟槽快速修复结构，其特征在于：所述砼层（5）远离填土层（3）的侧壁上覆盖设置有防裂贴（10）。


4.根据权利要求1所述的车道沟槽快速修复结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓，马轶千，吕俊，
申请(专利权)人：上海静安市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31