一种连体截水沟制造技术

本实用新型专利技术公开了一种连体截水沟，其特征在于：采用成品件(球墨铸铁或钢制或化学材质)或钢筋混凝土预制件(或现场浇筑)，所述的连体截水沟为两排沟道，因两排沟道终点相通，由一根排水管道排出，故称连体截水沟，每排截水沟组成部分包括集水沟和收水箅子两部分。本实用新型专利技术与现有技术相比的优点在于：成品构件采用场外制作、防腐处理，现场组装，有助于对构件的制造进行科学的统筹管理，提高构件的施工质量；有助于缩短施工工期，减少对建成区交通的不利影响；预制构件采用场外预制、养护，现场组装，有助于减少施工现场混凝土的运输和搅拌；有助于对施工材料的集中、科学管理，减少施工过程中产生的环境污染。

【技术实现步骤摘要】
一种连体截水沟
本技术涉及城市规划工程
，具体是指一种连体截水沟。
技术介绍
随着城市规模的不断扩大，城市基础设施建设也在不断壮大，为了减少城市内涝灾害的影响，城市雨水管网及其收水设施的建设规模和力度不断提升。在以往的雨水管网及其收水设施(以雨水口为主)建设中，除不断提高设计标准及建设规模外，收水设施(以雨水口为主)主要沿道路车行道边缘布设，当道路纵坡大于道路横坡，遇强降雨时道路中间区域雨水收集困难，极易形成路面径流，导致城市低洼地区形成内涝灾害。同时，路面雨水径流严重影响道路交通及周边环境的安全。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，针对以上问题提供一种连体截水沟。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种连体截水沟，其特征在于：采用成品件(球墨铸铁或钢制)或钢筋混凝土预制件(或现场浇筑)，所述的连体截水沟为两排沟道，因两排沟道终点相通，由一根排水管道排出，故称连体截水沟，每排截水沟组成部分包括集水沟和收水箅子两部分，横向敷设在道路车行道下方，截流路面径流雨水。本技术与现有技术相比的优点在于：(1)社会效益：成品构件采用场外制作、防腐处理，现场组装，有助于对构件的制造进行科学的统筹管理，提高构件的施工质量；有助于缩短施工工期，减少对建成区交通的不利影响；有助于提高城市收、排水能力，降低低洼地区的内涝风险；(2)环境效益：预制构件采用场外预制、养护，现场组装，有助于减少施工现场混凝土的运输和搅拌；有助于对施工材料的集中、科学管理，减少施工过程中产生的环境污染；有利于市容环境的保持及自然环境的保护；(3)经济效益：构件采用球墨铸铁或钢制成品件，有助于减缓钢铁行业产能过剩的局面；有助于国民经济的发展。作为改进，所述的连体截水沟外形尺寸(宽×高)为1700mm×900mm(正常段)、1780mm×1800mm(泄水段)，左、右两排集水沟一并预制。作为改进，所述集水沟采用球墨铸铁或化学材质(如聚乙烯、聚丙烯等)成品件，单个集水沟外形尺寸(长×宽×高)为800mm×600mm×750mm(无泄水口)、840mm(820mm)×600mm×810mm(有泄水口)，球墨铸铁成品件的壁厚为8mm、10mm两种规格；化学材质(如高密度聚乙烯、聚丙烯等)成品件的环刚度按照不低于12.5kN/m2(即SN12.5)或城-A级执行。作为改进，所述收水箅子可采用球墨铸铁成品件，也可采用钢制或化学材质成品件，单个球墨铸铁收水箅子外形尺寸(长×宽×高)为800mm×550mm×36mm～80mm，箅子间隙为30mm；单个钢制收水箅子外形尺寸(长×宽×高)为800mm×550mm×80mm，箅子孔口为50mm×50mm；单个化学材质(如高密度聚乙烯、聚丙烯等)收水箅子形式及规格同球墨铸铁收水箅子，环刚度按照不低于12.5kN/m2(即SN12.5)或城-A级执行。作为改进，所述的连体截水沟分为左、右两排，每排截水沟组成部分包括集水沟和收水箅子两部分，所述集水沟与收水箅子之间增设10mm厚橡胶减震垫，再采用螺栓连接、固定，有效地降低车轮压轧产生的噪音，增强行车的舒适性。附图说明图1是一种连体截水沟的结构示意图。图2是一种连体截水沟的A-A剖面结构示意图。图3是一种连体截水沟的B-B剖面结构示意图。图4是一种连体截水沟的钢筋横C-C截面示意图。图5是一种连体截水沟的钢筋横梁剖面配筋图。图6是一种连体截水沟的带有落水管集水沟结构示意图。图7是一种连体截水沟的D-D剖面结构示意图。图8是一种连体截水沟的E-E剖面结构示意图。图9是一种连体截水沟的无落水管集水沟结构示意图。图10是一种连体截水沟的F-F剖面结构示意图。图11是一种连体截水沟的收水箅子结构示意图。图12是一种连体截水沟的收水箅子横截面结构示意图。如图所示：1、集水沟，2、收水箅子。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。本技术在具体实施时，一种连体截水沟，其特征在于：采用成品件(球墨铸铁或钢制)或钢筋混凝土预制件(或现场浇筑)，所述的连体截水沟为两排沟道，因两排沟道终点相通，由一根排水管道排出，故称连体截水沟，每排截水沟组成部分包括集水沟1和收水箅子2两部分，横向敷设在道路车行道下方，截流路面径流雨水。所述的连体截水沟外形尺寸(宽×高)为1700mm×900mm(正常段)、1780mm×1800mm(泄水段)，左、右两排集水沟1一并预制。所述集水沟1采用球墨铸铁或化学材质(如高密度聚乙烯、聚丙烯等)成品件，单个集水沟外形尺寸(长×宽×高)为800mm×600mm×750mm(无泄水口)、840mm(820mm)×600mm×810mm(有泄水口)，球墨铸铁成品件的壁厚为8mm、10mm两种规格；化学材质(如高密度聚乙烯、聚丙烯等)成品件按照环刚度不低于12.5kN/m2(即SN12.5)或城-A级执行。所述的连体截水沟分为左、右两排，所述收水箅子2可采用球墨铸铁成品件，也可采用钢制或化学材质成品件，单个球墨铸铁收水箅子外形尺寸(长×宽×高)为800mm×550mm×36mm～80mm，箅子间隙为30mm；单个钢制收水箅子外形尺寸(长×宽×高)为800mm×550mm×80mm，箅子孔口为50mm×50mm；单个化学材质(如高密度聚乙烯、聚丙烯等)收水箅子形式及规格同球墨铸铁收水箅子，环刚度按照不低于12.5kN/m2(即SN12.5)或城-A级执行。所述的连体截水沟分为左、右两排，每排截水沟组成部分包括集水沟1和收水箅子2两部分，所述集水沟1与收水箅子2之间增设10mm厚橡胶减震垫，再采用螺栓连接、固定，有效地降低车轮压轧产生的噪音，增强行车的舒适性。本技术的工作原理：本技术公开了一种连体截水沟用于截流路面径流雨水，采用成品件(球墨铸铁或钢制或化学材质)或钢筋混凝土预制件(或现场浇筑)，每座连体截水沟为两排沟道，因两排沟道终点相通，由一根排水管道排出，故称连体截水沟，每排截水沟组成部分包括集水沟和收水箅子两部分。本技术公开的一种连体截水沟，所述连体截水沟采用钢筋混凝土现浇(或预制件)，施工时先进行基础处理，浇筑垫层；然后钢筋下料，绑扎钢筋网，敷设连体截水沟(两排集水沟一并预制)，并处理连体截水沟之间及与沟槽边坡之间的缝隙。所述收水箅子(即传统称谓雨水箅子)采用球墨铸铁或钢制或化学材质成品件，将传统雨水箅子外形尺寸放大，增加承载等级，与截水沟之间增设橡胶减震垫，然后再采用螺栓连接、固定。本技术公开的一种连体截水沟，所述连体截水沟采用球墨铸铁成品件(或化学材质制作件)，，即单个集水沟均为球墨铸铁件(或化学材质制作件)，施工时先进行基础处理，浇筑垫层；然后敷设集水沟(左、右同时敷设)，再采用混凝土浇筑至与集水沟顶部平齐，回填沟槽。所述收水箅子同上。本技术开发的一系列连体截水沟，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连体截水沟，其特征在于：所述的连体截水沟为两排沟道，每排截水沟组成部分包括集水沟(1)和收水箅子(2)两部分，横向敷设在道路车行道下方，所述的连体截水沟分为左、右两排，所述集水沟(1)采用球墨铸铁或化学材质成品件，单个集水沟外形尺寸长×宽×高为800mm×600mm×750mm无泄水口、840mm×600mm×810mm有泄水口、820mm×600mm×810mm有泄水口，球墨铸铁成品件的壁厚为8mm、10mm两种规格；化学材质成品件的环刚度按照不低于12.5kN/m2或城-A级执行，所述收水箅子(2)可采用球墨铸铁成品件，也可采用钢制或化学材质成品件，单个球墨铸铁收水箅子外形尺寸长×宽×高为800mm×550mm×36mm～80mm，箅子间隙为30mm；单个钢制收水箅子外形尺寸长×宽×高为800mm×550mm×80mm，箅子孔口为50mm×50mm；单个化学材质收水箅子形式及规格同球墨铸铁收水箅子，环刚度按照不低于12.5kN/m2或城-A级执行。/n

【技术特征摘要】
1.一种连体截水沟，其特征在于：所述的连体截水沟为两排沟道，每排截水沟组成部分包括集水沟(1)和收水箅子(2)两部分，横向敷设在道路车行道下方，所述的连体截水沟分为左、右两排，所述集水沟(1)采用球墨铸铁或化学材质成品件，单个集水沟外形尺寸长×宽×高为800mm×600mm×750mm无泄水口、840mm×600mm×810mm有泄水口、820mm×600mm×810mm有泄水口，球墨铸铁成品件的壁厚为8mm、10mm两种规格；化学材质成品件的环刚度按照不低于12.5kN/m2或城-A级执行，所述收水箅子(2)可采用球墨铸铁成品件，也可采用钢制或化学材质成品件，单个球墨铸铁收水箅子外形尺寸长×宽×高为800mm...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐明，何俊龙，何建国，王佳娜，苏现想，薛雪，刘凯，左芬芬，徐宇峰，张亚宁，谭晶晶，杨开伟，
申请(专利权)人：徐明，
类型：新型
国别省市：陕西;61