儿童滑板车把手折叠机构制造技术

一种儿童滑板车把手折叠机构，包括有：把手组件；车体，车体前部设有其开口朝向后上方的插槽；连接关节，包括插入部和自插入部的上端弯折延伸的第一连接部，插入部和第一连接部之间夹角为钝角，插入部可周向转动地插设于插槽中，第一连接部与把手组件的轴向下端连接；可解锁的锁定结构，设于插入部和车体之间，锁定结构锁定把手组件状态下限制插入部在插槽中的周向转动，锁定结构解锁把手组件状态下允许插入部在插槽中周向转动从而能切换把手组件的展开状态和收合状态。本实用新型专利技术涉及到的儿童滑板车把手折叠机构，不仅能够使滑板车在使用状态中性能更稳定，还使滑板车的骑行安全性更高。

【技术实现步骤摘要】
儿童滑板车把手折叠机构
本技术涉及滑板车
，尤其涉及一种儿童滑板车把手折叠机构。
技术介绍
滑板车是集休闲娱乐和代步一体的一种新型代步交通工具，具有体积小，重量轻，车速适中，制造成本低，操作简单等诸多优点。滑板车主要包括车体和其下端与车体铰接的车把，在使用状态下，车把与车体底座相垂直，需要收车时，将车把相对与车体旋转以使车把横放于车体上而折叠滑板车，从而缩小滑板车的占用空间以便于随身携带滑板车。专利号为ZL201921336360.3(授权公告号为CN21050302U)的中国技术专利公开了一种滑板车的折叠结构，包括车本体和通过转轴铰接在车本体上的折叠杆，折叠杆在车本体上具有折叠状态和展开状态，并通过可解锁的锁定机构锁定折叠杆的折叠状态和展开状态。该滑板车的折叠结构由于折叠杆和车本体连接较为灵活，而儿童在使用滑板车过程中施加于折叠杆上沿前后方向的作用力容易使折叠结构发生晃动，影响了骑行过程中的滑板车使用状态的稳定性，也使儿童骑行该滑板车存在较大的安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种结构合理、折叠操作方便的儿童滑板车把手折叠机构，不仅能够使滑板车在使用状态中性能更稳定，还使滑板车的骑行安全性更高。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种儿童滑板车把手折叠机构，包括有：车体；把手组件，连接在所述车体上；其特征在于，还包括有连接关节，包括插入部和自所述插入部的上端弯折延伸的第一连接部，所述插入部和所述第一连接部之间夹角为钝角，所述车体前部设有其开口朝向后上方的插槽，所述插入部可周向转动地插设于所述插槽中，所述第一连接部与所述把手组件的下端连接；可解锁的锁定结构，设于所述插入部和所述车体之间，所述锁定结构锁定把手组件状态下限制所述插入部在所述插槽中的周向转动，所述锁定结构解锁把手组件状态下允许所述插入部在所述插槽中周向转动从而能切换把手组件的展开状态和收合状态。进一步设计，所述可解锁的锁定结构包括设于所述插槽周壁上的第一限位孔、间隔约束于所述插入部周向上的第一限位件和第二限位件、解锁按键及第一弹性件，所述第一限位件和第二限位件可沿所述插槽的径向往复滑移地穿设于所述第一限位孔中，且所述第一限位件穿设于所述第一限位孔状态下锁定所述把手组件于展开状态，所述第二限位件穿设于所述第一限位孔状态下锁定所述把手组件于收合状态；所述解锁按键用于驱动位于所述第一限位孔中的第一限位件或第二限位件沿所述插槽的径向内移而脱出所述第一限位孔中；所述第一弹性件使所述第一限位件和第二限位件始终具有沿所述插槽径向外移的运动趋势。通过第一限位件和第二限位件分别与第一限位孔的配合连接而将把手组件锁定在展开状态和收合状态，通过按压解锁按钮使第一限位件或第二限位件脱出第一限位孔中以解锁把手组件而允许插入部在插槽中转动，该可解锁的锁定结构具有结构合理、简单有效、操作方便的特点。为了使把手组件能够更加稳定地处于展开状态，所述可解锁的锁定结构还包括转动设于所述插入部中的第三限位件、设于所述插槽底壁上的第二限位孔及第二弹性件，所述第三限位件上设有与所述第一限位件内侧相抵的按压部和可插入所述第二限位孔中的卡接部，所述第一限位件沿所述插槽的径向内移能驱动所述按压部转动而带动所述卡接部脱出所述第二限位孔中；所述第二弹性件使所述卡接部始终具有插入所述第二限位孔中的运动趋势。当把手组件处于展开状态时，通过第一限位件穿设于第一限位孔中及第三限位件的卡接部插入第二限位孔中对插入部在插槽中的状态进行双重锁定，使把手组件的展开状态更加稳定，儿童使用滑板车性能更加稳定，不易发生晃动，安全性更高；并且，解锁把手组件的展开状态时，仅需要按压解锁按键即可使第一限位件脱出第一限位孔中并使第三限位件的卡接部脱出第二限位孔中，解锁方便。为了避免解锁按键在自然状态下使第一限位件或第二限位件沿插槽径向内移而解锁把手组件，所述解锁按键一侧成型有与所述车体连接的弹性部，所述弹性部使所述解锁按键始终具有沿所述插槽径向外移而远离所述第一限位孔的运动趋势。进一步设计，所述连接关节和所述车体之间还设有用于限制所述插入部周向转动角度的限制结构。进一步设计，所述限制结构包括设于所述插槽周壁上的限位凸部和沿所述插入部周向延伸的限位凹槽，所述限位凸部位于所述限位凹槽中且可与所述限位凹槽的两端端部相抵，所述锁定结构将所述把手组件锁定于展开状态下，所述限位凸部与所述限位凹槽的一端端部相抵，所述锁定结构将所述把手组件锁定于收合状态下，所述限位凸部与所述限位凹槽的另一端端部相抵。可以理解的是，还可以是限位凸部设于插入部周壁上，限位凹槽沿插槽周向延伸。为了便于控制儿童滑板车转向，还包括转动连接于所述车体前部且可前后摆动的前轮轴、转动连接于所述前轮轴的左右两端的前轮、及对称分布于所述前轮轴转动轴线的左右两侧的两组重力转向组件，各组重力转向组件包括用于推动所述前轮轴的推动件以及用于使所述推动件始终具有朝向所述前轮轴移动趋势的第三弹性件。进一步设计，各组重力转向组件均位于所述前轮轴的后方。推动件用于前推前轮轴，而第三弹性件使推动件始终具有前移的运动趋势。这样设计能够使前轮的位置更靠近车体前端，利于车体整体承压更加分散。为了便于重力转向组件的安装的同时对前轮轴的前后摆动范围进行限制，所述前轮轴后壁上间隔设有凹槽，所述车体前部固定有安装座，所述安装座上间隔分布有两安装槽，所述重力转向组件对应安装在所述安装槽中且所述推动件的前端对应插入所述凹槽中。进一步设计，所述安装槽前壁上设有第一穿孔，所述推动件包括第二连接部和与所述第二连接部前侧连接的推杆部，所述第二连接部容纳于所述安装槽中，所述推杆部的前端穿出所述第一穿孔；所述第三弹性件为弹簧，且所述弹簧的一端与所述第二连接部相抵，所述弹簧的另一端与所述车体相抵。与现有技术相比，本技术的优点在于：通过将连接关节的插入部和第一连接部之间的夹角设为钝角，并在锁定结构解锁把手组件状态下允许插入部在其开口朝向后上方的插槽中周向转动，从而能够切换把手组件的展开状态或收合状态，本机构涉及部件少，结构简单合理，解锁后转动把手组件带动连接关节转动即可，操作便捷；儿童在使用滑板车过程中施加于把手组件上沿前后方向的作用力不会使折叠结构发生晃动，能够保障骑行过程中的滑板车使用状态的稳定性，也提升了儿童骑行该滑板车的安全性。附图说明图1为本技术实施例的立体结构图(车体两侧受力均衡且把手组件展开状态下)；图2为图1的纵向剖视图；图3为本技术实施例的立体结构图(把手组件收合状态下)；图4为图3的纵向剖视图；图5为本技术实施例中车体的立体结构图；图6为本技术实施例中连接关节的立体结构图；图7为本技术实施例中重力转向组件的结构示意图(车体两侧受力均衡状态下)；图8为本技术实施例的立体结构图(车体单侧受力不均状态下)；图9为本技术实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种儿童滑板车把手折叠机构，包括有：/n车体(2)；/n把手组件(1)，连接在所述车体(2)上；/n其特征在于，还包括有/n连接关节(3)，包括插入部(31)和自所述插入部(31)的上端弯折延伸的第一连接部(32)，所述插入部(31)和所述第一连接部(32)之间夹角为钝角，所述车体(2)前部设有其开口朝向后上方的插槽(221)，所述插入部(31)可周向转动地插设于所述插槽(221)中，所述第一连接部(32)与所述把手组件(1)的下端连接；/n可解锁的锁定结构，设于所述插入部(31)和所述车体(2)之间，所述锁定结构锁定把手组件(1)状态下限制所述插入部(31)在所述插槽(221)中的周向转动，所述锁定结构解锁把手组件(1)状态下允许所述插入部(31)在所述插槽(221)中周向转动从而能切换把手组件(1)的展开状态和收合状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种儿童滑板车把手折叠机构，包括有：
车体(2)；
把手组件(1)，连接在所述车体(2)上；
其特征在于，还包括有
连接关节(3)，包括插入部(31)和自所述插入部(31)的上端弯折延伸的第一连接部(32)，所述插入部(31)和所述第一连接部(32)之间夹角为钝角，所述车体(2)前部设有其开口朝向后上方的插槽(221)，所述插入部(31)可周向转动地插设于所述插槽(221)中，所述第一连接部(32)与所述把手组件(1)的下端连接；
可解锁的锁定结构，设于所述插入部(31)和所述车体(2)之间，所述锁定结构锁定把手组件(1)状态下限制所述插入部(31)在所述插槽(221)中的周向转动，所述锁定结构解锁把手组件(1)状态下允许所述插入部(31)在所述插槽(221)中周向转动从而能切换把手组件(1)的展开状态和收合状态。


2.根据权利要求1所述的儿童滑板车把手折叠机构，其特征在于，所述可解锁的锁定结构包括设于所述插槽(221)周壁上的第一限位孔(222)、间隔约束于所述插入部(31)周向上的第一限位件(71)和第二限位件(72)、解锁按键(8)及第一弹性件(91)，所述第一限位件(71)和第二限位件(72)可沿所述插槽(221)的径向往复滑移地穿设于所述第一限位孔(222)中，且所述第一限位件(71)穿设于所述第一限位孔(222)状态下锁定所述把手组件(1)于展开状态，所述第二限位件(72)穿设于所述第一限位孔(222)状态下锁定所述把手组件(1)于收合状态；所述解锁按键(8)用于驱动位于所述第一限位孔(222)中的第一限位件(71)或第二限位件(72)沿所述插槽(221)的径向内移而脱出所述第一限位孔(222)中；所述第一弹性件(91)使所述第一限位件(71)和第二限位件(72)始终具有沿所述插槽(221)径向外移的运动趋势。


3.根据权利要求2所述的儿童滑板车把手折叠机构，其特征在于，所述可解锁的锁定结构还包括转动设于所述插入部(31)中的第三限位件(73)、设于所述插槽(221)底壁上的第二限位孔(223)及第二弹性件(92)，所述第三限位件(73)上设有与所述第一限位件(71)内侧相抵的按压部(731)和可插入所述第二限位孔(223)中的卡接部(732)，所述第一限位件(71)沿所述插槽(221)的径向内移能驱动所述按压部(731)转动而带动所述卡接部(732)脱出所述第二限位孔(223)中；所述第二弹性件(92)使所述卡接部(732)始终具有插入所述第二限位孔(223)中的运动趋势。


4.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺国峰，
申请(专利权)人：贺国峰，
类型：新型
国别省市：浙江;33