一种建筑施工用电机转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及建筑施工技术领域，且公开了一种建筑施工用电机转运装置，包括车板，所述车板顶部的左侧栓接有挡板，所述车板的底部设置有移动机构，所述车板顶部的前端和后端均开设有滑动槽；本实用新型专利技术通过设置滑动槽、复位弹簧、滑动板、第一限位夹、固定块、第二限位夹、连接板、拉动杆、凹槽、齿牙条、棘轮、转动轴、摇杆和驱动棘爪，解决了目前市场上对电机进行搬运时，仅是将电机放置加以转运，无固定设施对待转运的电机加以固定，由于在建筑施工当中，其路面较为颠簸，电机易于发生掉落损坏现象的问题，具备对对不同型号大小的电机进行固定搬运的优点，能够对电机转运起到保护性的作用，防止电机发生掉落。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工用电机转运装置
本技术涉及建筑施工
，具体为一种建筑施工用电机转运装置。
技术介绍
电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，在电路中用字母M(旧标准用D)表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。它的主要作用是利用机械能转化为电能，目前最常用的是利用热能、水能等推动发电机转子来发电。在工程使用电机的情况下，需要对电机进行转运，目前市场上对电机进行搬运时，仅是将电机放置加以转运，无固定设施对待转运的电机加以固定，由于在建筑施工当中，其路面较为颠簸，电机易于发生掉落损坏的现象，为此，我们提出了一种建筑施工用电机转运装置，已解决上述存在问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种建筑施工用电机转运装置，具备对不同型号大小的电机进行固定搬运的优点，解决了目前市场上对电机进行搬运时，仅是将电机放置加以转运，无固定设施对待转运的电机加以固定，由于在建筑施工当中，其路面较为颠簸，电机易于发生掉落损坏现象的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑施工用电机转运装置，包括车板，所述车板顶部的左侧栓接有挡板，所述车板的底部设置有移动机构，所述车板顶部的前端和后端均开设有滑动槽，所述滑动槽的内部设置有复位弹簧，所述复位弹簧的两端均卡接有滑动板，且滑动板位于滑动槽的顶部，位于左侧滑动板的顶部栓接有第一限位夹，所述第一限位夹的左侧栓接有固定块，且固定块的左侧与挡板的右侧栓接，位于右侧滑动板的顶部栓接有第二限位夹，所述第二限位夹的右侧栓接有连接板，所述连接板的右侧栓接有拉动杆，所述车板顶部的右侧栓接有竖板，所述竖板的表面开设有凹槽，且拉动杆的右端贯穿凹槽的内部，所述拉动杆的顶部开设有齿牙条，所述齿牙条的顶部啮合有棘轮，所述棘轮的轴心处铰接有传动轴，且传动轴的两端分别与凹槽内壁的前侧和后侧转动连接，所述传动轴的表面并位于棘轮的后侧转动连接有摇杆，所述摇杆的正面转动连接有驱动棘爪，且驱动棘爪与棘轮的顶部相啮合。优选的，所述车板的右侧且位于竖板的左侧栓接有限位杆，所述限位杆的顶部栓接有套筒，且拉动杆的右端贯穿套筒并延伸至凹槽的内部。优选的，所述第一限位夹与第二限位夹相对的一面均粘接有保护垫。优选的，所述移动机构包括四个万向轮，且四个万向轮分别与车板底部的四角栓接，所述万向轮的表面铰接有刹车片。优选的，所述复位弹簧的内部插接有固定杆，且固定杆的两端分别与凹槽内壁的左右两侧栓接。优选的，所述挡板左侧顶部的前端和后端均栓接有车把，且车把的表面套接有防滑套。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过设置滑动槽、复位弹簧、滑动板、第一限位夹、固定块、第二限位夹、连接板、拉动杆、凹槽、齿牙条、棘轮、转动轴、摇杆和驱动棘爪，解决了目前市场上对电机进行搬运时，仅是将电机放置加以转运，无固定设施对待转运的电机加以固定，由于在建筑施工当中，其路面较为颠簸，电机易于发生掉落损坏现象的问题，具备对对不同型号大小的电机进行固定搬运的优点，能够对电机转运起到保护性的作用，防止电机发生掉落。附图说明图1为本技术结构正视剖视示意图；图2为本技术结构正视示意图；图3为本技术图1中A处局部放大示意图；图4为本技术结构俯视示意图。图中：1、车板；2、挡板；3、移动机构；4、滑动槽；5、复位弹簧；6、滑动板；7、第一限位夹；8、固定块；9、第二限位夹；10、连接板；11、拉动杆；12、竖板；13、凹槽；14、齿牙条；15、棘轮；16、转动轴；17、摇杆；18、驱动棘爪；19、限位杆；20、套筒；21、保护垫；22、万向轮；23、刹车片；24、固定杆；25、车把；26、防滑套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种建筑施工用电机转运装置，包括车板1，车板1顶部的左侧栓接有挡板2，车板1的底部设置有移动机构3，车板1顶部的前端和后端均开设有滑动槽4，滑动槽4的内部设置有复位弹簧5，复位弹簧5的两端均卡接有滑动板6，且滑动板6位于滑动槽4的顶部，位于左侧滑动板6的顶部栓接有第一限位夹7，第一限位夹7的左侧栓接有固定块8，且固定块8的左侧与挡板2的右侧栓接，位于右侧滑动板6的顶部栓接有第二限位夹9，第二限位夹9的右侧栓接有连接板10，连接板10的右侧栓接有拉动杆11，车板1顶部的右侧栓接有竖板12，竖板12的表面开设有凹槽13，且拉动杆11的右端贯穿凹槽13的内部，拉动杆11的顶部开设有齿牙条14，齿牙条14的顶部啮合有棘轮15，棘轮15的轴心处铰接有转动轴16，且转动轴16的两端分别与凹槽13内壁的前侧和后侧转动连接，转动轴16的表面并位于棘轮15的后侧转动连接有摇杆17，摇杆17的正面转动连接有驱动棘爪18，且驱动棘爪18与棘轮15的顶部相啮合。进一步的，车板1的右侧且位于竖板12的左侧栓接有限位杆19，限位杆19的顶部栓接有套筒20，且拉动杆11的右端贯穿套筒20并延伸至凹槽13的内部，通过设置限位杆19和套筒20，能够对拉动杆11拉动过程当中起到防偏移的作用。进一步的，第一限位夹7与第二限位夹9相对的一面均粘接有保护垫21，通过设置贴合保护垫21，能够在第一限位夹7与第二限位夹9运输工作过程中对电机增大夹持的摩擦力，同时防止由于硬性夹持造成对电机的损坏。进一步的，移动机构3包括四个万向轮22，且四个万向轮22分别与车板1底部的四角栓接，万向轮22的表面铰接有刹车片23，通过设置刹车片23，能够在车板1行驶过程中随走随停，起到固定转运设备的作用。进一步的，复位弹簧5的内部插接有固定杆24，且固定杆24的两端分别与凹槽13内壁的左右两侧栓接，通过设置固定杆24，能够在复位弹簧5工作过程中防止复位弹簧5出现弯曲变向的情况。进一步的，挡板2左侧顶部的前端和后端均栓接有车把25，且车把25的表面套接有防滑套26，通过设置防滑套26，能够在转运过程当中使车把25更具有摩擦力，防止手上有水出现打滑，握不紧车把25的情况。使用时，转动摇杆17，摇杆17表面驱动棘爪18能够带动棘轮15转动，由于齿牙条14的配合，棘轮15在转动的同时可将其底部的拉动杆11向右侧移动，拉动杆11向右侧移动的同时可带动连接板10和第二限位夹9向右侧移动，此时复位弹簧5会被拉伸，再将电机放置转运设备中后，此时扳起摇杆17表面驱动棘爪18，使驱动棘爪18与棘轮15分离开，由于复位弹簧5的回弹力，可将第二限位夹9向左侧回拢，此时第一限位夹7与第二限位夹9能够紧紧贴住电机的表面进行固定。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑施工用电机转运装置，包括车板(1)，其特征在于：所述车板(1)顶部的左侧栓接有挡板(2)，所述车板(1)的底部设置有移动机构(3)，所述车板(1)顶部的前端和后端均开设有滑动槽(4)，所述滑动槽(4)的内部设置有复位弹簧(5)，所述复位弹簧(5)的两端均卡接有滑动板(6)，且滑动板(6)位于滑动槽(4)的顶部，位于左侧滑动板(6)的顶部栓接有第一限位夹(7)，所述第一限位夹(7)的左侧栓接有固定块(8)，且固定块(8)的左侧与挡板(2)的右侧栓接，位于右侧滑动板(6)的顶部栓接有第二限位夹(9)，所述第二限位夹(9)的右侧栓接有连接板(10)，所述连接板(10)的右侧栓接有拉动杆(11)，所述车板(1)顶部的右侧栓接有竖板(12)，所述竖板(12)的表面开设有凹槽(13)，且拉动杆(11)的右端贯穿凹槽(13)的内部，所述拉动杆(11)的顶部开设有齿牙条(14)，所述齿牙条(14)的顶部啮合有棘轮(15)，所述棘轮(15)的轴心处铰接有转动轴(16)，且转动轴(16)的两端分别与凹槽(13)内壁的前侧和后侧转动连接，所述转动轴(16)的表面并位于棘轮(15)的后侧转动连接有摇杆(17)，所述摇杆(17)的正面转动连接有驱动棘爪(18)，且驱动棘爪(18)与棘轮(15)的顶部相啮合。/n...

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工用电机转运装置，包括车板(1)，其特征在于：所述车板(1)顶部的左侧栓接有挡板(2)，所述车板(1)的底部设置有移动机构(3)，所述车板(1)顶部的前端和后端均开设有滑动槽(4)，所述滑动槽(4)的内部设置有复位弹簧(5)，所述复位弹簧(5)的两端均卡接有滑动板(6)，且滑动板(6)位于滑动槽(4)的顶部，位于左侧滑动板(6)的顶部栓接有第一限位夹(7)，所述第一限位夹(7)的左侧栓接有固定块(8)，且固定块(8)的左侧与挡板(2)的右侧栓接，位于右侧滑动板(6)的顶部栓接有第二限位夹(9)，所述第二限位夹(9)的右侧栓接有连接板(10)，所述连接板(10)的右侧栓接有拉动杆(11)，所述车板(1)顶部的右侧栓接有竖板(12)，所述竖板(12)的表面开设有凹槽(13)，且拉动杆(11)的右端贯穿凹槽(13)的内部，所述拉动杆(11)的顶部开设有齿牙条(14)，所述齿牙条(14)的顶部啮合有棘轮(15)，所述棘轮(15)的轴心处铰接有转动轴(16)，且转动轴(16)的两端分别与凹槽(13)内壁的前侧和后侧转动连接，所述转动轴(16)的表面并位于棘轮(15)的后侧转动连接有摇杆(17)，所述摇杆(17)的正面转动连接有驱动棘爪(18)，且驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩杰，张玉习，杨美玲，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：韩杰，张玉习，杨美玲，
类型：新型
国别省市：河北;13