本实用新型专利技术涉及加压装置技术领域，具体为一种公路工程原材料试验检测用加压装置。本实用新型专利技术，包括支撑底座、水泥块和调整结构，所述支撑底座的侧壁固定安装有支架，所述支架的表面固定连接有液压缸，所述液压缸的自由端固定连接有横置压板，所述支撑底座的表面安装有测压板，所述测压板和支撑底座之间安装有压力传感器，所述测压板的表面设有调整结构，所述调整结构包括调节块，所述调节块的表面固定连接有限位块。本实用新型专利技术，解决现有的加压装置只能对抗压强度进行检测，当进行抗折强度的检测时，还需要使用另外的机器来操作，这时还需要对水泥块进行移动搬运，这将大大增加检测繁琐性的问题。性的问题。性的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程原材料试验检测用加压装置
[0001]本技术涉及加压装置
，尤其涉及一种公路工程原材料试验检测用加压装置。
技术介绍
[0002]公路工程是指对公路进行建造或者维护等操作，随着社会的发展，公路建设的越来越多也越来越频繁，同时对公路的使用也更多，因此关于公路工程的原材料选择需要更加谨慎和严密，避免出现劣质公路导致意外发生，而在对工程原材料进行试验时，会先将原材料制成水泥块，接着进行水泥块的检测，检测其抗压性和抗折性。
[0003]现有的加压装置只能对抗压强度进行检测，当进行抗折强度的检测时，还需要使用另外的机器来操作，这时还需要对水泥块进行移动搬运，这将大大增加检测的繁琐性。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有的加压装置只能对抗压强度进行检测，当进行抗折强度的检测时，还需要使用另外的机器来操作，这时还需要对水泥块进行移动搬运，这将大大增加检测繁琐性的缺点，而提出的一种公路工程原材料试验检测用加压装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种公路工程原材料试验检测用加压装置，包括支撑底座、水泥块和调整结构，所述支撑底座的侧壁固定安装有支架，所述支架的表面固定连接有液压缸，所述液压缸的自由端固定连接有横置压板，所述支撑底座的表面安装有测压板，所述测压板和支撑底座之间安装有压力传感器，所述测压板的表面设有调整结构，所述调整结构包括调节块，所述调节块的表面固定连接有限位块，所述调节块通过限位块和测压板滑动连接，所述横置压板的底端开设有连接槽，所述连接槽的尺寸和限位块相适配；调节块可放置在测压板上和测压板连接在一起对水泥块进行支撑从而进行抗压强度检测，当对水泥块进行抗折强度检测时，可将调节块从测压板上移出，接着将限位块插入连接槽内，从而使得调节块和横置压板连接在一起，从而对水泥块进行抗折强度检测。
[0006]优选的，所述测压板远离调节块的一侧固定连接有固定块，所述固定块的内部滑动插设有长条，所述长条的顶端转动连接有挤压板，所述固定块的内部转动连接有转筒，所述长条螺纹贯穿转筒的中心处；转动转筒可驱动长条在固定块内上下移动，从而带动挤压板挤压水泥块。
[0007]优选的，所述横置压板的侧壁竖直滑动安装有竖直滑杆，所述竖直滑杆的内部螺纹插设有螺杆；当限位块插入连接槽内后，可将竖直滑杆滑下来，接着转动螺杆，使得螺杆抵住限位块，避免限位块在连接槽内滑动。
[0008]优选的，所述横置压板的内部滑动连接有圆条，所述圆条的表面固定连接有辅助凸块，所述圆条和竖直滑杆相插接；圆条插入竖直滑杆内用以限制竖直滑杆的滑动，同时圆条和辅助凸块可滑入横置压板的内部，因此不会影响限位块在连接槽内的滑动。
[0009]优选的，所述限位块的数量为两个，两个所述限位块的形状均呈“T”形；“T”形限位块更容易限位调节块在不同方向上的滑动，而两个限位块则限制了调节块在横置压板上的位置。
[0010]优选的，所述测压板的侧壁设有辅助结构，所述辅助结构包括方形导杆，所述方形导杆滑动插设在测压板的内部，所述方形导杆的内部转动连接有圆柱，所述圆柱和测压板螺纹连接，所述方形导杆的表面套有连接杆，所述连接杆的表面固定连接有圆杆，所述圆杆的表面固定连接有帆布；将方形导杆插入测压板内，接着拧动圆柱，使其插入测压板内，并带动方形导杆伸入测压板内，这时方形导杆表面的凸块将挤压连接杆使其贴紧测压板，从而使圆杆置于测压板的侧边，同时让帆布置于测压板上。
[0011]优选的，所述连接杆、圆杆的数量均为两个，两个所述连接杆、圆杆分别置于帆布的两端；两个所述连接杆和圆杆使得帆布的展开更加方便，同时也使得帆布放置得更为便捷。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0013]1、本技术中，先将水泥块放在测压板上，接着启动液压缸，这时液压缸将带动横置压板对水泥块进行挤压从而测量其抗压强度，当抗压强度检测结束后，将调节块从测压板上抽出，同时将调节块表面地限位块插入连接槽内，直至限位块抵到连接槽的内壁无法再滑动，同时向下滑动竖直滑杆，并拧动螺杆使得螺杆挤压靠外的限位块，从而限制调节块的移动，同时通过辅助凸块滑动圆条使其插入竖直滑杆内，从而限制竖直滑杆的移动，接着转动挤压板，使其处于水泥块的上方，然后转动转筒，这时转筒将驱动长条向下移动，从而使长条带动挤压板挤压水泥块，避免水泥块被调节块挤压时翻转，这时启动液压缸，可通过横置压板上的调节块对水泥块的抗折强度进行检测，通过设置调节结构，使得工作人员在一个机器上对水泥块的抗压强度和抗折强度进行检测，从而提高了检测效率。
[0014]2、本技术中，在水泥块放置之前，先将连接杆套在方形导杆上，接着将方形导杆插入测压板上，同时拧动圆柱，使得圆柱插入测压板内部，此时圆柱将带动方形导杆伸入测压板内，从而使得方形导杆表面的凸块对连接杆进行挤压，这时连接杆将使得圆杆置于测压板旁边，此时圆杆上的帆布将置于测压板上，接着将水泥块放在帆布上，当水泥块的强度不够时，容易有残渣落下，这时落在帆布上，可以方便通过帆布移动到远离机器的地方进行清理，通过设置辅助结构，避免了直接落在测压板上时，清理的过程中会扬起大量灰尘，灰尘将在机器旁边长久存在难以散开，从而影响工作人员工作的情况发生。
附图说明
[0015]图1为本技术提出一种公路工程原材料试验检测用加压装置的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出一种公路工程原材料试验检测用加压装置中测压板的部分示意图；
[0017]图3为本技术提出一种公路工程原材料试验检测用加压装置中横着压板的部分示意图；
[0018]图4为本技术提出一种公路工程原材料试验检测用加压装置中图3的A处示意图；
[0019]图5为本技术提出一种公路工程原材料试验检测用加压装置中图1的B处示意图；
[0020]图6为本技术提出一种公路工程原材料试验检测用加压装置中测压板的右侧结构示意图；
[0021]图7为本技术提出一种公路工程原材料试验检测用加压装置中图6的C处示意图；
[0022]图8为本技术提出一种公路工程原材料试验检测用加压装置中横置压板的部分示意图。
[0023]图例说明：1、支撑底座；2、支架；3、液压缸；4、横置压板；5、测压板；6、水泥块；7、调整结构；701、调节块；702、限位块；703、竖直滑杆；704、螺杆；705、圆条；706、辅助凸块；707、连接槽；708、固定块；709、长条；710、挤压板；711、转筒；8、辅助结构；81、帆布；82、圆杆；83、连接杆；84、方形导杆；85、圆柱。
具体实施方式
[0024]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0025]在下面的描述中阐述了很多具体本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程原材料试验检测用加压装置，包括支撑底座(1)、水泥块(6)和调整结构(7)，其特征在于：所述支撑底座(1)的侧壁固定安装有支架(2)，所述支架(2)的表面固定连接有液压缸(3)，所述液压缸(3)的自由端固定连接有横置压板(4)，所述支撑底座(1)的表面安装有测压板(5)，所述测压板(5)和支撑底座(1)之间安装有压力传感器，所述测压板(5)的表面设有调整结构(7)，所述调整结构(7)包括调节块(701)，所述调节块(701)的表面固定连接有限位块(702)，所述调节块(701)通过限位块(702)和测压板(5)滑动连接，所述横置压板(4)的底端开设有连接槽(707)，所述连接槽(707)的尺寸和限位块(702)相适配。2.根据权利要求1所述的一种公路工程原材料试验检测用加压装置，其特征在于：所述测压板(5)远离调节块(701)的一侧固定连接有固定块(708)，所述固定块(708)的内部滑动插设有长条(709)，所述长条(709)的顶端转动连接有挤压板(710)，所述固定块(708)的内部转动连接有转筒(711)，所述长条(709)螺纹贯穿转筒(711)的中心处。3.根据权利要求2所述的一种公路工程原材料试验检测用加压装置，其特征在于：所述横置压板(4)的侧壁竖直...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩杰，
申请(专利权)人：韩杰，
类型：新型
国别省市：
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