【技术实现步骤摘要】
一种雷达和摄像头一体式装置
本技术涉及车载电子的自动驾驶设备
，尤其涉及一种雷达和摄像头一体式装置。
技术介绍
目前，随着自动驾驶的深入发展，新推出的乘用车已普遍采用前向雷达和摄像头，而两者通常分开安装，需在车上分别布置安装位置及支架，一方面多处安装影响车辆整体外观性，另一方面需同时在两处布置安装位置及结构，增加了工作量，也增加了支架、安装及布线成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种雷达和摄像头一体式装置，以解决在现有技术中雷达和摄像头分开安装而造成的技术问题。为了实现上述目的，本技术的技术方案提供了一种雷达和摄像头一体式装置，包括壳体，所述壳体内的左侧设有摄像头安装腔，所述壳体内的右侧设有雷达安装腔，所述摄像头安装腔内安装有摄像头组件，所述雷达安装腔内安装有雷达板组件；所述壳体的左侧设有摄像开口，所述摄像开口用于供所述摄像头组件往外进行拍摄；所述壳体的右侧设有插座端子，所述插座端子与所述雷达板组件电连接；所述摄像头组件与所述雷达板组件电连接。进一步地，所述雷达板组件包括控制板、...
【技术保护点】
1.一种雷达和摄像头一体式装置，包括壳体，其特征在于：所述壳体内的左侧设有摄像头安装腔(60)，所述壳体内的右侧设有雷达安装腔(70)，所述摄像头安装腔(60)内安装有摄像头组件(20)，所述雷达安装腔(70)内安装有雷达板组件(50)；所述壳体的左侧设有摄像开口(110)，所述摄像开口(110)用于供所述摄像头组件(20)往外进行拍摄；所述壳体的右侧设有插座端子(90)，所述插座端子(90)与所述雷达板组件(50)电连接；所述摄像头组件(20)与所述雷达板组件(50)电连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种雷达和摄像头一体式装置，包括壳体，其特征在于：所述壳体内的左侧设有摄像头安装腔(60)，所述壳体内的右侧设有雷达安装腔(70)，所述摄像头安装腔(60)内安装有摄像头组件(20)，所述雷达安装腔(70)内安装有雷达板组件(50)；所述壳体的左侧设有摄像开口(110)，所述摄像开口(110)用于供所述摄像头组件(20)往外进行拍摄；所述壳体的右侧设有插座端子(90)，所述插座端子(90)与所述雷达板组件(50)电连接；所述摄像头组件(20)与所述雷达板组件(50)电连接。
2.根据权利要求1所述一种雷达和摄像头一体式装置，其特征在于：所述雷达板组件(50)包括控制板(51)、发射板(53)，所述控制板(51)与所述插座端子(90)电连接，所述控制板(51)与所述发射板(53)电连接，所述控制板(51)与所述摄像头组件(20)电连接。
3.根据权利要求2所述一种雷达和摄像头一体式装置，其特征在于：所述雷达板组件(50)还包括散热支架(52)，所述发射板(53)安装于所述散热支架(52)的顶部，所述控制板(51)安装于所述散热支架(52)的底部。
4.根据权利要求1到3任一项所述一种雷达和摄像头一体式装置，其特征在于：所述摄像头安装腔(60)与所述雷达安装腔(70)之间设有隔板(80)，所述隔板(80)上设有装出孔(801)，所述隔板(80)上设有围合板(105)，所述围合板(105)所围合而成的封胶腔正对所述装出孔(801)；所述摄像头组件(20)包括摄像头本体(23)、摄像头线插座(231)、摄像头插座线(235)，所述摄像头本体(23)与所述摄像头线插座(231)之间通过所述摄像头插座线(235)电连接；所述摄像头线插座(231)穿过所述装出孔(801)进入所述雷达安装腔(70)内，所述封胶腔内注满密封胶，以使所述雷达安装腔(70)内形成密封。
5.根据权利要求4所述一种雷达和摄像头一体式装置，其特征在于：所述围合板(105)位于所述隔板(80)在所述摄像头安装腔(60)的一侧，所述围合板(105)上设有装入孔(106)；所述摄像头插座线(235)上设有卡块(236)，所述摄像头线插座(231)依次穿过所述装入孔(106)、所述装出孔(801)进入所述雷达安装腔(70)内，所述卡块(236)位于所述封胶腔内，所述卡块(236)被所述封胶腔内凝固的密封胶进行固定住。
6.根据权利要求5所述一种雷达和摄像头一体式装置，其特征在于：所述卡块(236)上靠近所述摄像头本体(23)的一侧设有密封板(233)，所述密封板(233)与所述围合板(105)的外侧面进行配合，所述密封板(233)对所述装入孔(106)形成封堵；所述卡块(236)上设有半圆形凹位(234)，以防所述卡块(236)从所述装入孔(106)...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗木新，黄德城，
申请(专利权)人：惠州华阳通用电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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