一种车载摄像头减震安装支架制造技术

本实用新型专利技术涉及车载摄像头安装技术领域，尤其是指一种车载摄像头减震安装支架，包括固定座和安装座，所述固定座和安装座之间设有四根电动伸缩杆，所述安装座的内部设置有水平仪和微控制器，所述安装座上设有弹力保护机构，所述水平仪与微控制器电连接；四根所述电动伸缩杆的一端分别与所述安装座地面的四角固定连接，所述电动伸缩杆的另一端与所述固定座固定连接，四根所述电动伸缩杆分别与微控制器电连接，所述弹力保护机构包括支架，所述支架上安装有摄像头。使用中，水平仪检测水平变化，电动伸缩杆补偿水平方向的偏转，起到减震作用。本实用新型专利技术，能够有效的减少行车过程中的摄像头晃动问题，不影响行车时摄像头的拍摄工作。

【技术实现步骤摘要】
一种车载摄像头减震安装支架
本技术涉及车载摄像头安装
，尤其是指一种车载摄像头减震安装支架。
技术介绍
在常见的行车辅助系统中，例如行车全景系统、后视系统、前视系统和盲点检测系统等都需要依靠车载摄像头来实现。通常来说，车载摄像头通过车载固定装置或支架安装在车辆的前玻璃上、车顶上、室内后视镜和车后视杆等具有安装孔的位置。目前，在安装车载摄像头时，需要首先将车载摄像头安装至其对应的固定支架上，再将固定支架安装在汽车的对应位置上。然而，使用现有的车载摄像头的固定支架来安装车载摄像头时，通常需要采用锁螺丝的方式进行稳定，安装之后摄像头虽然稳定，但是在行车过程中会随着车辆的颠簸而随之晃动，此时就会影响摄像头的拍摄工作，使得拍摄画面不稳定，很容易造成信息的缺失。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种车载摄像头减震安装支架，能够有效的减少行车过程中的摄像头晃动问题，不影响行车时摄像头的拍摄工作。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种车载摄像头减震安装支架，包括固定座和安装座，所述固定座和安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载摄像头减震安装支架，其特征在于：包括固定座(1)和安装座(2)，所述固定座(1)和安装座(2)之间设有四根电动伸缩杆(3)，所述安装座(2)的内部设置有水平仪(4)和微控制器，所述安装座(2)上设有弹力保护机构(5)，所述水平仪(4)与微控制器电连接；/n四根所述电动伸缩杆(3)的一端分别与所述安装座(2)地面的四角固定连接，所述电动伸缩杆(3)的另一端与所述固定座(1)固定连接，四根所述电动伸缩杆(3)分别与微控制器电连接，所述弹力保护机构(5)包括支架(51)，所述支架(51)上安装有摄像头。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载摄像头减震安装支架，其特征在于：包括固定座(1)和安装座(2)，所述固定座(1)和安装座(2)之间设有四根电动伸缩杆(3)，所述安装座(2)的内部设置有水平仪(4)和微控制器，所述安装座(2)上设有弹力保护机构(5)，所述水平仪(4)与微控制器电连接；
四根所述电动伸缩杆(3)的一端分别与所述安装座(2)地面的四角固定连接，所述电动伸缩杆(3)的另一端与所述固定座(1)固定连接，四根所述电动伸缩杆(3)分别与微控制器电连接，所述弹力保护机构(5)包括支架(51)，所述支架(51)上安装有摄像头。


2.根据权利要求1所述的一种车载摄像头减震安装支架，其特征在于：所述支架(51)包括第一“U”形架(511)和第二“U”形架(512)，所述第一“U”形架(511)和第二“U”形架(512)层叠设置，第一“U”形架(511)和第二“U”形架(51...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴非，
申请(专利权)人：深圳市鑫盟鑫科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44