一种超薄车体LED显示屏装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种超薄车体LED显示屏装置，包括车框，车框的正面设有显示屏本体，显示屏本体的正面四个拐角处均设有扣位机构，显示屏本体的中部设有挤压机构，扣位机构包括扣板，扣板的一端转动连接于车框的正面，扣板的另一端固定设有支板，支板的一端固定设有凸板，支板的一侧卡接有托板，托板固定设于车框的正面，支板的另一侧设有限位机构，挤压机构包括压板，压板的两侧均套接有卡圈，卡圈的一侧设有回型环，回型环滑动套接于压板的外部，压板的背面设有滑动机构。本实用新型专利技术通过扣板对显示屏本体的四个拐角处进行定位，压板对显示屏本体的中部进行挤压定位，使显示屏安装于车框上的稳固性较好，且拆装方便。

【技术实现步骤摘要】
一种超薄车体LED显示屏装置
本技术涉及显示屏装置领域，特别涉及一种超薄车体LED显示屏装置。
技术介绍
超薄车体LED显示屏是指可弯曲而不受损坏的透明LED显示屏，它的线路板是由一种特殊的柔性材料制成，不会因弯曲而折断，透明柔性LED显示屏易于弯曲，相对于透明LED贴膜屏来说，可实现多种安装方式，比如落地式安装、悬挂式安装、嵌入式安装、吊挂式安装等，受安装地域限制较小，具有广泛的应用领域，可实现各种精美创意的定制LED显示屏的安装，由于超薄车体LED显示屏易于弯曲，常见的不管是哪种安装方式基本上都是对显示屏的四周边框进行固定安装，而显示屏本身缺乏定位挤压机构，使安装后的显示屏中部位置处于松懈状态，当显示屏出现晃动或者移动时，显示屏的中部易出现晃动现象，影响显示屏安装的稳固性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种超薄车体LED显示屏装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种超薄车体LED显示屏装置，包括车框，所述车框的正面设有显示屏本体，所述显示屏本体的正面四个拐角处均设有扣位机构，所述显示屏本体的中部设有挤压机构；所述扣位机构包括扣板，所述扣板的一端转动连接于车框的正面，所述扣板的另一端固定设有支板，所述支板的一端固定设有凸板，所述支板的一侧卡接有托板，所述托板固定设于车框的正面，所述支板的另一侧设有限位机构；所述挤压机构包括压板，所述压板的两侧均套接有卡圈，所述卡圈的一侧设有回型环，所述回型环滑动套接于压板的外部，所述压板的背面设有滑动机构。优选的，所述限位机构包括限位杆，所述限位杆与托板一侧开设的限位孔滑动穿插连接，所述限位杆的一端固定设有螺杆，所述螺杆与车框正面开设的螺槽螺纹连接，所述限位杆的另一端固定设有挡板，所述挡板的一侧固定设有把手。优选的，所述支板上开设有与限位杆位置相对的弧形槽，所述限位杆滑动连接于弧形槽的槽壁上。优选的，所述滑动机构包括滑板，所述滑板固定设于回型环的背面，所述滑板与车框正面开设的滑槽滑动卡接，所述滑板的侧面固定设有弹簧，所述弹簧的一端与滑槽的槽壁固定连接。优选的，所述滑板的两侧均设有滑轮，所述滑轮固定安装于回型环的背面，所述滑轮与车框正面开设的轮槽滑动连接。优选的，所述卡圈的顶部一侧和底部一侧均固定设有卡块，所述卡块与回型环上开设的卡槽卡接。本技术的技术效果和优点：通过扣板对显示屏本体的四个拐角处进行定位，利用限位机构将扣板上的支板限位于托板上，保证扣板固定的稳固性，利用压板对显示屏本体的中部进行挤压定位，回型环对压板进行定位，保证压板位于显示屏本体中部的平稳性，使显示屏安装于车框上的稳固性较好，且拆装方便。附图说明图1为本技术正面结构示意图。图2为本技术图1中A处局部放大结构示意图。图3为本技术图2中侧面剖视结构示意图。图4为本技术支板结构示意图。图5为本技术图1中B处局部放大结构示意图。图6为本技术回型环与滑板之间侧面结构示意图。图中：1、车框；2、显示屏本体；3、滑轮；4、扣板；5、支板；6、凸板；7、托板；8、限位杆；9、螺杆；10、挡板；11、把手；12、压板；13、卡圈；14、卡块；15、回型环；16、滑板；17、弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-6所示的一种超薄车体LED显示屏装置，包括车框1，车框1的正面设有显示屏本体2，显示屏本体2的正面四个拐角处均设有扣位机构，显示屏本体2的中部设有挤压机构；扣位机构包括扣板4，扣板4的一端转动连接于车框1的正面，扣板4的另一端固定设有支板5，支板5的一端固定设有凸板6，支板5的一侧卡接有托板7，托板7固定设于车框1的正面，支板5的另一侧设有限位机构，限位机构包括限位杆8，限位杆8与托板7一侧开设的限位孔滑动穿插连接，限位杆8的一端固定设有螺杆9，螺杆9与车框1正面开设的螺槽螺纹连接，限位杆8的另一端固定设有挡板10，挡板10的一侧固定设有把手11，支板5上开设有与限位杆8位置相对的弧形槽，限位杆8滑动连接于弧形槽的槽壁上；挤压机构包括压板12，压板12的两侧均套接有卡圈13，卡圈13的一侧设有回型环15，回型环15滑动套接于压板12的外部，卡圈13的顶部一侧和底部一侧均固定设有卡块14，卡块14与回型环15上开设的卡槽卡接，压板12的背面设有滑动机构，滑动机构包括滑板16，滑板16固定设于回型环15的背面，滑板16与车框1正面开设的滑槽滑动卡接，滑板16的侧面固定设有弹簧17，弹簧17的一端与滑槽的槽壁固定连接，滑板16的两侧均设有滑轮3，滑轮3固定安装于回型环15的背面，滑轮3与车框1正面开设的轮槽滑动连接，当压板12上卡圈13侧面的卡块14卡接于回型环15上位置相对的卡槽内时，保证压板12处于平稳状态，且利用卡块14保证卡圈13与回型环15接触处于稳固状态。本技术工作原理：安装显示屏本体2时，首先将显示屏本体2放置于车框1上，转动扣板4，使扣板4上的支板5卡接于位置相对的托板7上，接着手握把手11，把手11通过挡板10带动限位杆8穿过托板7上的限位孔，限位杆8带动螺杆9螺纹连接于车框1上的螺槽，此时扣板4上的支板5限位于托板7上，重复上述操作，将四个扣板4依次安装好；然后相背移动两个回型环15，回型环15带动滑板16在位置相对的滑槽内滑动对弹簧17进行挤压，将压板12放置于显示屏本体2的中部且与回型环15位置对齐，松开回型环15，滑板16在弹簧17的弹力作用下带动回型环15往压板12的方向移动，此时回型环15滑动套接于压板12的外部，且压板12上卡圈13侧面的卡块14卡接于回型环15上位置相对的卡槽内，压板12安装完成，显示屏本体2安装完成。在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种超薄车体LED显示屏装置，包括车框(1)，其特征在于，所述车框(1)的正面设有显示屏本体(2)，所述显示屏本体(2)的正面四个拐角处均设有扣位机构，所述显示屏本体(2)的中部设有挤压机构；/n所述扣位机构包括扣板(4)，所述扣板(4)的一端转动连接于车框(1)的正面，所述扣板(4)的另一端固定设有支板(5)，所述支板(5)的一端固定设有凸板(6)，所述支板(5)的一侧卡接有托板(7)，所述托板(7)固定设于车框(1)的正面，所述支板(5)的另一侧设有限位机构；/n所述挤压机构包括压板(12)，所述压板(12)的两侧均套接有卡圈(13)，所述卡圈(13)的一侧设有回型环(15)，所述回型环(15)滑动套接于压板(12)的外部，所述压板(12)的背面设有滑动机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种超薄车体LED显示屏装置，包括车框(1)，其特征在于，所述车框(1)的正面设有显示屏本体(2)，所述显示屏本体(2)的正面四个拐角处均设有扣位机构，所述显示屏本体(2)的中部设有挤压机构；
所述扣位机构包括扣板(4)，所述扣板(4)的一端转动连接于车框(1)的正面，所述扣板(4)的另一端固定设有支板(5)，所述支板(5)的一端固定设有凸板(6)，所述支板(5)的一侧卡接有托板(7)，所述托板(7)固定设于车框(1)的正面，所述支板(5)的另一侧设有限位机构；
所述挤压机构包括压板(12)，所述压板(12)的两侧均套接有卡圈(13)，所述卡圈(13)的一侧设有回型环(15)，所述回型环(15)滑动套接于压板(12)的外部，所述压板(12)的背面设有滑动机构。


2.根据权利要求1所述的一种超薄车体LED显示屏装置，其特征在于，所述限位机构包括限位杆(8)，所述限位杆(8)与托板(7)一侧开设的限位孔滑动穿插连接，所述限位杆(8)的一端固定设有螺杆(9)，所述螺杆(9)与车框(1)正面开设的螺槽螺纹连接，所述限位杆(8)的另一端固...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏燕，
申请(专利权)人：莆田市中科士兰光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35