一种带有移动设备支架的汽车头枕制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有移动设备支架的汽车头枕，包括头枕本体，所述头枕本体的背部安装有两个连接架且两个连接架上均固定有竖直方向上的连接杆，两个所述连接架之间设有中部具有容纳腔的框架。本实用新型专利技术中，框架的中部位置具有对移动设备进行放置的容纳腔，在弹簧一的作用下，移动设备的侧壁与两个卡槽相卡合，实现对移动设备的固定，在弹簧二的作用下，移动板带动限位销与限位槽相卡合，实现了对框架和移动设备的固定，相比使用者手部对移动设备的固定，避免了使用者手部的酸痛，限位销与不同高度的限位槽相卡合，可对移动设备进行不同高度的调节，适应性更强，可满足于不同的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种带有移动设备支架的汽车头枕
本技术涉及汽车头枕
，尤其涉及一种带有移动设备支架的汽车头枕。
技术介绍
汽车头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品，汽车头枕属于国家汽车整车强制认证检测项目中的一项，从材质、强度、吸能性、位置和大小等都有严格的规定，目前的国家标准中，只是对轿车前排座椅配置汽车头枕进行了规定，而后排座是否配置汽车头枕并没有强制规定，国外如欧盟的汽车强制标准也没有对后排座汽车头枕强制规定这一项。传统的汽车头枕在使用的过程中存在很多不足之处，比如，现有技术中的汽车头枕缺少对移动设备的固定支架，在车内观看电影或者其他内容时，需要乘客手部持续对移动设备进行固定，长时间的观看容易造成乘客手部的酸痛。因此，提出一种带有移动设备支架的汽车头枕。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决上述的问题，而提出的一种带有移动设备支架的汽车头枕。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种带有移动设备支架的汽车头枕，包括头枕本体，所述头枕本体的背部安装有两个连接架且两个连接架上均固定有竖直方向上的连接杆，两个所述连接架之间设有中部具有容纳腔的框架，所述容纳腔的上表壁贯穿有移动销且移动销的竖直两端分别固定有拉板和压板，所述压板与容纳腔的顶部内壁之间通过弹簧一弹性连接，所述框架的两侧设有套设在连接杆的外部并对框架高度调节的限位部。作为上述技术方案的进一步描述：所述压板与容纳腔的底部腔壁上均开设有与移动设备相连接的卡槽。作为上述技术方案的进一步描述：所述限位部包括连接壳体，所述连接壳体的内腔设有导杆且导杆的外部套设有移动板和弹簧二，所述移动板贯穿连接壳体上开设的通槽并固定有限位销，所述连接杆的侧壁上具有与限位销相卡合的限位槽。作为上述技术方案的进一步描述：所述限位槽沿连接杆的竖直方向等间距分布。作为上述技术方案的进一步描述：所述拉板的上表壁成型有拉环。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，框架的中部位置具有对移动设备进行放置的容纳腔，在弹簧一的作用下，移动设备的侧壁与两个卡槽相卡合，实现对移动设备的固定，在弹簧二的作用下，移动板带动限位销与限位槽相卡合，实现了对框架和移动设备的固定，相比使用者手部对移动设备的固定，避免了使用者手部的酸痛，限位销与不同高度的限位槽相卡合，可对移动设备进行不同高度的调节，适应性更强，可满足于不同的使用需求。2、本技术中，拉板的上表壁成型有拉环，拉环可方便于工作人员对拉板的拉动。附图说明图1示出了根据本技术实施例提供的汽车头枕结构示意图；图2示出了根据本技术实施例提供的A-A结构示意图；图3示出了根据本技术实施例提供的连接壳体内部结构示意图；图例说明：1、头枕本体；2、连接架；3、连接杆；4、拉板；5、压板；6、移动销；7、连接壳体；8、移动板；9、框架；10、容纳腔；11、弹簧一；12、卡槽；13、限位槽；14、通槽；15、弹簧二；16、导杆；17、限位销。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种带有移动设备支架的汽车头枕，包括头枕本体1，头枕本体1的背部安装有两个连接架2且两个连接架2上均固定有竖直方向上的连接杆3，连接架2呈U形状设置，两个连接架2之间设有中部具有容纳腔10的框架9，容纳腔10的上表壁贯穿有移动销6且移动销6的竖直两端分别固定有拉板4和压板5，通过拉板4带动压板5在竖直方向上移动，拉板4压板5与容纳腔10的顶部内壁之间通过弹簧一11弹性连接，弹簧一11套设在移动销6的外部，弹簧一11给予压板5竖直向下的弹力，框架9的两侧设有套设在连接杆3的外部并对框架9高度调节的限位部。具体的，如图1和图2所示，压板5与容纳腔10的底部腔壁上均开设有与移动设备相连接的卡槽12，在对移动设备进行固定时，需要将移动设备的两侧外壁与卡槽12相卡合，卡槽12的内壁上可粘接橡胶块，以提高移动设备的稳定性。具体的，如图1和图3所示，限位部包括连接壳体7，连接壳体7与框架9固定连接，连接壳体7套设在连接杆3的外部，连接壳体7的内腔固定有导杆16且导杆16的外部套设有移动板8和弹簧二15，移动板8和弹簧二15与导杆16滑动配合，弹簧二15给予移动板8一个靠近连接杆3的弹力，移动板8贯穿连接壳体7上开设的通槽14并固定有限位销17，连接杆3的侧壁上具有与限位销17相卡合的限位槽13，限位槽13沿连接杆3的竖直方向等间距分布，限位销17与限位槽13卡合，可对框架9进行固定。具体的，如图1所示，拉板4的上表壁成型有拉环，拉环可方便于工作人员对拉板4的拉动。工作原理：在需要对移动设备进行固定时，将移动设备放置在容纳腔10的内部，使得移动设备的两端分别与两个卡槽12相卡合，在弹簧一11的作用下，给予压板5竖直向下弹力，可避免移动设备从卡槽12中脱离，实现了对移动设备的固定，相比使用者手部对移动设备的固定，避免了使用者手部的酸痛，在需要调节移动设备的高度时，将移动板8向框架9方向移动，使得限位销17从限位槽13的内部脱离，解除了对框架9的限位，在框架9移动至所需要的高度时，松开移动板8，在弹簧二15的作用下，限位销17与限位槽13进行卡合，再次对框架9进行固定,整个过程操作简单，且适应性更强。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有移动设备支架的汽车头枕，包括头枕本体(1)，其特征在于，所述头枕本体(1)的背部安装有两个连接架(2)且两个连接架(2)上均固定有竖直方向上的连接杆(3)，两个所述连接架(2)之间设有中部具有容纳腔(10)的框架(9)，所述容纳腔(10)的上表壁贯穿有移动销(6)且移动销(6)的竖直两端分别固定有拉板(4)和压板(5)，所述压板(5)与容纳腔(10)的顶部内壁之间通过弹簧一(11)弹性连接，所述框架(9)的两侧设有套设在连接杆(3)的外部并对框架(9)高度调节的限位部。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有移动设备支架的汽车头枕，包括头枕本体(1)，其特征在于，所述头枕本体(1)的背部安装有两个连接架(2)且两个连接架(2)上均固定有竖直方向上的连接杆(3)，两个所述连接架(2)之间设有中部具有容纳腔(10)的框架(9)，所述容纳腔(10)的上表壁贯穿有移动销(6)且移动销(6)的竖直两端分别固定有拉板(4)和压板(5)，所述压板(5)与容纳腔(10)的顶部内壁之间通过弹簧一(11)弹性连接，所述框架(9)的两侧设有套设在连接杆(3)的外部并对框架(9)高度调节的限位部。


2.根据权利要求1所述的一种带有移动设备支架的汽车头枕，其特征在于，所述压板(5)与容纳腔(10)的底部腔壁上均开设有与移动设备相连接的卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：张光宝，
申请(专利权)人：浙江煜华车饰有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33