用于车辆内部的存储装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种用于车辆内部的存储装置(100)。存储装置(100)设置在内部板件(200)上。存储装置(100)包括至少一个壳体(20或30)。此外，存储装置(100)包括护罩(40)。护罩(40)能在第一位置(100a)和第二位置(100b)之间运动(滑动)。在第一位置(100a)中，护罩(40)打开壳体(20或30)中的至少一个。类似地，在第二位置(100b)中，护罩(40)关闭至少一个壳体(20或30)。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆内部的存储装置
本技术涉及一种存储装置。更特别地，本技术涉及一种用于车辆内部的存储装置。
技术介绍
通常，在车辆内部中提供有诸如仪表板或仪表盘之类的内部板件。这种仪表板包括用于将物品保持在其中的存储装置。很多时候，由于车辆的非线性运动，保持在腔体中的物品可能会从腔体中移出。内部板件的一些现有的壳体设有用于覆盖壳体的盖子或门。通常，这些盖子铰接到壳体上。这些壳体的构造元件占据车辆内的更多空间，并且由于空间限制而不方便。由于这些插座在其中包括更多数量的构造元件，因此这些壳体的构造是复杂的。因此，需要一种用于车辆内部的存储装置，其克服了现有技术的问题。技术目的本技术的一个目的是提供一种用于车辆内部的存储装置。本技术的另一个目的是提供一种用于车辆内部的存储装置，所述存储装置提供用于将物品保持在其中的壳体。本技术的又一个目的是一种用于车辆内部的存储装置，其结构简单。此外，本技术的一个目的是提供一种用于车辆内部的存储装置，所述存储装置与现有的仪表板相比更具有实用性。本技术的再一个目的是提供一种用于车辆内部的紧凑的存储装置。
技术实现思路
根据本技术，提供了一种用于车辆内部的存储装置。储存装置可以配置在内部板件(例如车辆的仪表板或仪表盘)上。存储装置可以具有至少一个用于在其中存储物品的壳体。至少一个壳体的存储空间可以设置为邻近护罩并且处于集群显示器的前面，朝向车辆内部的乘员。护罩覆盖着车辆内部的集群显示器。此外，护罩可以在第一位置和第二位置之间运动。该存储装置可包括配置在其上的至少一个滑动轨道。滑动轨道可以使护罩在其中在第一位置和第二位置之间滑动。具体地，在第一位置中，护罩可以打开存储装置的至少一个壳体。类似地，在第二位置中，可将护罩从仪表板向外并且朝着车辆内部的乘员向外伸出(滑动)。在第二位置中，护罩关闭存储装置的至少一个壳体。在替代性的实施例中，护罩可具有用于在其中存储物品的腔体。在另一实施例中，护罩可枢转地布置在仪表板上，以能够打开和关闭存储装置的至少一个壳体。护罩可以向上或向下运动，以打开存储装置的至少一个壳体，从而提供进入存储装置的至少一个壳体的通道。附图说明参考下文对冲击能量吸收器的一些实施方案的详细描述和权利要求，并结合附图，将更好地理解本技术的优点和特征，其中，相似的元件使用了相似的附图标记，其中：图1示出了根据本技术的处于第一位置的用于车辆内部的存储装置的透视图；图2示出了图1的存储装置处于第二位置的另一个透视图；图3示出了根据本技术的处于第一位置的用于车辆内部的存储装置的替代性的实施例的另一透视图；图4示出了图3的存储装置处于第二位置的另一透视图；以及图5示出了存储装置的另一替代性的实施例的另一透视图。具体实施方式现在详细描述本技术的示出了其特征的实施方案。用语“包括”、“具有”、“包含”和“含有”以及其他的形式旨在在含义上等同，并且以开放式的形式存在，因为在这些词语中的任何一个之后的一个或多个项目不意味着这个或这些项目的详尽列表，或意味着仅限于列出的这个或这些项目。术语“第一”、“第二”等这里不表示任何顺序、数量或重要性，而是用于将一个要素与另一个要素区分开，并且术语“一”和“一个”这里不表示数量限制，而是表示存在至少一个所引用的项目。所公开的实施例仅仅是本技术的示例，其可以以多种形式实施。现在参考图1和2，示出了根据本技术的用于车辆内部的存储装置100的透视图。储存装置100配置在车辆的内部板件200上。在附图中，内部板件200是车辆内部的仪表板。储存装置100包括储存装置100的至少一个壳体20或30。在该实施例中，两个壳体(例如，第一壳体20和第二壳体30)提供为用于在其中储存物品(未示出)。对于本领域技术人员显而易见的是，在存储装置100中增加壳体的数量，用于将物品和更多的实用空间保持在其中。至少一个壳体20或30的存储空间提供为邻近于护罩40且在集群显示器50的前方朝向车辆内部的乘员。护罩40覆盖了车辆内部的集群显示器50。护罩40可运动地布置在仪表板200上。在该实施例中，护罩40呈拱形。护罩40覆盖了车辆内部的集群显示器50。此外，护罩40在第一位置100a和第二位置100b之间运动。具体地，在第一位置100a中，护罩40打开壳体20和30两者。当护罩40在第一位置100a时，使用者可进入壳体20和30以将物品保持在其中。在将物品保持在壳体20和30内之后，通过将壳体40朝向车辆内部的乘员滑动，可以使壳体40运动(滑动)到第二位置100b，以关闭壳体20或30，如图2所示。可通过在护罩40上施加外力，而使其在第一位置至第二位置100b之间运动(滑动)。可以手动施加外力，也可以通过由界面(未显示)控制的原动机(未显示)施加外力。当护罩40在第二位置100b时，护罩关闭壳体20和30的开口22和32，从而限制使用者进入壳体20和30。此外，护罩40配置有限制构件(未示出)，用于限制护罩40朝着车辆内部的乘员进一步向外运动越过第二位置100b。护罩40可包括用于操作和运动护罩40的手柄(未示出)。护罩40的尺寸配置成用于在护罩40于第一位置100a和第二位置100b之间运动时打开和关闭壳体20和30。现在参考图3和4，示出了根据本技术的存储装置100的替代性的实施例的透视图。在该实施例中，护罩40的横截面为环形，在基部(一端)具有可缩回或可伸展的直线。此外，第一壳体20和第二壳体30彼此相对地布置，其开口22和32朝向彼此。仪表板200包括设置在仪表板200上的至少一个滑动轨道60a。滑动轨道60a使护罩40能够滑动，并使护罩40能够在第一(可缩回)位置100a(图3)和第二(可伸展)位置100b(图4)之间运动。在可缩回位置中，壳体20或30打开，而在可伸展位置中，壳体20或30关闭。在该实施例中，在护罩40的侧面上布置有两个这种滑动轨道60a和60b。对于本领域技术人员而言显而易见的是，在仪表板200上设置类似的滑动轨道以使护罩40从第一位置100a运动到第二位置100b。在另一个替代性的实施例中，根据仪表板100中的壳体20和30的布置和方向，护罩40可以设置成矩形，半圆形或任何其他形状，这通常对于本领域技术人员是显而易见的。在替代性的实施例(未示出)中，护罩40具有用于在其中存储物品的腔体(未示出)。当护罩40从第一位置100a运动到第二位置100b时，使用者可进入腔体以将物品保持在其中。类似地，当护罩40处于仪表板200的内部并朝向第一位置100a时，腔体被仪表板100的表面(未示出)覆盖，从而限制使用者进入腔体。现在参考图5，示出了根据本技术的存储装置100的另一替代性的实施例的另一透视图。在该实施例中，护罩40枢转地布置在仪表板200上。护罩40本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆内部的存储装置(100)，其设置在内部板件(200)上，所述存储装置(100)具有至少一个壳体(20或30)，以及用于覆盖所述车辆内部的集群显示器(50)的护罩，/n其中，所述护罩(40)能运动地布置在所述内部板件(200)中，并且所述护罩(40)能在第一位置(100a)和第二位置(100b)之间运动，所述护罩(40)在处于所述第一位置(100a)时打开所述至少一个壳体(20或30)，并在处于所述第二位置(100b)时关闭所述至少一个壳体(20或30)。/n

【技术特征摘要】
20190131 IN 2019210038591.一种用于车辆内部的存储装置(100)，其设置在内部板件(200)上，所述存储装置(100)具有至少一个壳体(20或30)，以及用于覆盖所述车辆内部的集群显示器(50)的护罩，
其中，所述护罩(40)能运动地布置在所述内部板件(200)中，并且所述护罩(40)能在第一位置(100a)和第二位置(100b)之间运动，所述护罩(40)在处于所述第一位置(100a)时打开所述至少一个壳体(20或30)，并在处于所述第二位置(100b)时关闭所述至少一个壳体(20或30)。


2.根据权利要求1所述的存储装置(100)，其特征在于，所述至少一个壳体(20或30)的存储空间提供为邻近于所述护罩(40)并在集群显示器(50)的前方朝向车辆内部的乘员。


3.根据权利要求1所述的存储装置(100)，其特征在于，所述护罩(40)能滑动地布置在所述内部板件(200)上，以使得能够打开和关闭所述壳体(20或30)中的至少一个。


4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：菲罗兹·西迪奎，
申请(专利权)人：佛吉亚印度私营责任有限公司，
类型：新型
国别省市：印度;IN