一种自卸车自带车底输送带结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自卸车自带车底输送带结构，包括弧形底板和电机，矩形槽的两侧转动连接有转杆，转杆的中部固定连接有清理刷，本实用新型专利技术一种自卸车自带车底输送带结构，只有矩形带和物料相互摩擦，当物料和矩形带相互摩擦后，只需对矩形带进行更换，不必对整个输送带结构进行更换，避免了整个输送带更换时带来操作的不便，用时只需更换部分的矩形带节约了资源，矩形带的安装和拆卸非常方便，更便于矩形带的更换，提高了装置的实用性，当每个单片输送带转动到车底和清理刷相接触时，槽口内部的每个矩形带之间会卡住部分物料，清理刷的转动和槽口的内部相摩擦，使得每个矩形带之间的物料被清理掉。

【技术实现步骤摘要】
一种自卸车自带车底输送带结构
本技术涉及一种输送带结构，特别涉及一种自卸车自带车底输送带结构。
技术介绍
以往的自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，但是这种自卸车对卸货的场地有着较高的高求，在一些有着电线等建筑物的地方，这些自卸车卸货时存在较大的风险，因此，现有一种车底带有输送带的自卸车应运而生。现有技术中，车底自带的输送带都是由多块单个的输送带相互叠加组成一个输送带，车底自带的输送带承受的压力较大，整车物料的重量全部作用在输送带上，全靠输送带传动的带动来卸货，长时间的工作，相互叠加的输送带中露出的部分和物料相摩擦，输送带被摩擦的部分会越来越薄，需要定期更换输送带，而输送带的安装和拆卸比较麻烦，使得输送带的更换较为不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自卸车自带车底输送带结构，以解决上述
技术介绍
中提出相互叠加的输送带中露出的部分和物料相摩擦，输送带被摩擦的部分会越来越薄，需要定期更换输送带，而输送带的安装和拆卸比较麻烦，使得输送带的更换较为不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自卸车自带车底输送带结构，包括弧形底板和电机，所述弧形底板的两侧均固定连接有侧板，所述弧形底板中部的底端开设有矩形槽，所述矩形槽的两侧转动连接有转杆，所述转杆的中部固定连接有清理刷，所述弧形底板一侧的内部安装有电机，所述电机的输出端和转杆的一端固定连接，所述弧形底板中部的顶端转动连接有多个单片输送带，多个所述单片输送带中每两个相邻的单片输送带相互叠加设立，多个所述单片输送带组成输送带结构，多个所述单片输送带顶端的一侧均开设有槽口，多个所述槽口的两侧均固定连接有多个插杆，多个所述槽口的顶端均设置有矩形带，多个所述矩形带的顶端均固定连接有竖板，所述电机的控制端和外界电源电性连接。作为本技术的一种优选技术方案，多个所述插杆中每两个对应设立插杆相互靠近一端的内部均开设有滑槽，多个所述滑槽的内部均滑动连接有移动杆。作为本技术的一种优选技术方案，多个所述矩形带的两侧均开设有凹槽，多个所述移动杆的一端均与矩形带上对应设立的凹槽相连通，多个所述移动杆的一侧均固定连接有凸块。作为本技术的一种优选技术方案，多个所述滑槽的内部均设置有弹簧，且多个弹簧的一端均和对应移动杆的一端固定连接，多个所述弹簧的另一端均和对应滑槽的内壁固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述弧形底板和多个单片输送带交汇处的顶端均设置有挡板。作为本技术的一种优选技术方案，两个所述挡板的内部和多个所述矩形带的内部均螺纹连接有多个螺钉，所述弧形底板和单片输送带交汇处的顶端以及多个所述槽口的顶端均开设有多个凹槽，多个所述螺钉的一端均和对应的凹槽螺纹连接。作为本技术的一种优选技术方案，多个所述单片输送带中每个单片输送带顶端长度的一半开设成槽口，多个所述单片输送带中每两个相邻的单片输送带相互叠加，且叠加的尺寸为每个单片输送带长度的一半。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术设置了单片输送带、槽口和矩形带，多个单片输送带相互叠加组成的输送带，由于每个单片输送带中未开设的槽口的部分被前一个单片输送带所遮挡，每个单片输送带中只有开设槽口处的部分与物料相接触，槽口的顶端螺纹连接有多个矩形带，只有矩形带和物料相互摩擦，当物料和矩形带相互摩擦后，只需对矩形带进行更换，不必对整个输送带结构进行更换，避免了整个输送带更换时带来操作的不便，用时只需更换部分的矩形带节约了资源。2、本技术设置了插杆、移动杆和螺钉，按住凸块将移动杆往滑槽内部移动，将矩形带的凹槽对准移动杆放置，松开凸块，在弹簧弹力的作用下，移动杆移出滑槽的内部，移动杆嵌设到矩形带的凹槽处，再拧紧螺钉，使得单片输送带和矩形带相固定，矩形带的安装和拆卸非常方便，更便于矩形带的更换，提高了装置的实用性。3、本技术设置了转杆和清理刷，当每个单片输送带转动到车底和清理刷相接触时，槽口内部的每个矩形带之间会卡住部分物料，清理刷的转动和槽口的内部相摩擦，使得每个矩形带之间的物料被清理掉。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中图1中A处的结构放大示意图；图3为本技术中插杆的剖面结构示意图。图中：1、弧形底板；2、侧板；3、矩形槽；4、转杆；5、清理刷；6、电机；7、单片输送带；8、槽口；9、插杆；10、矩形带；11、竖板；12、滑槽；13、移动杆；14、弹簧；15、挡板；16、螺钉。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供了一种自卸车自带车底输送带结构的技术方案：根据图1所示，包括弧形底板1和电机6，其特征在于：弧形底板1的两侧均固定连接有侧板2，弧形底板1中部的底端开设有矩形槽3，矩形槽3的两侧转动连接有转杆4，转杆4的中部固定连接有清理刷5，弧形底板1一侧的内部安装有电机6，电机6的输出端和转杆4的一端固定连接，弧形底板1中部的顶端转动连接有多个单片输送带7，多个单片输送带7中每两个相邻的单片输送带7相互叠加设立，多个单片输送带7组成输送带结构，多个单片输送带7顶端的一侧均开设有槽口8，多个槽口8的两侧均固定连接有多个插杆9，多个槽口8的顶端均设置有矩形带10，多个矩形带10的顶端均固定连接有竖板11，电机6的控制端和外界电源电性连接。根据图3所示，多个插杆9中每两个对应设立插杆9相互靠近一端的内部均开设有滑槽12，多个滑槽12的内部均滑动连接有移动杆13，多个矩形带10的两侧均开设有凹槽，多个移动杆13的一端均与矩形带10上对应设立的凹槽相连通，多个移动杆13的一侧均固定连接有凸块，多个滑槽12的内部均设置有弹簧14，且多个弹簧14的一端均和对应移动杆13的一端固定连接，多个弹簧14的另一端均和对应滑槽12的内壁固定连接，按住凸块将移动杆13往滑槽12内部移动，将矩形带10的凹槽对准移动杆13放置，松开凸块，在弹簧弹力的作用下，移动杆13移出滑槽12的内部，移动杆13嵌设到矩形带10的凹槽处，使得插杆9和矩形带10相固定。根据图2所示，弧形底板1和多个单片输送带7交汇处的顶端均设置有挡板15，两个挡板15的内部和多个矩形带10的内部均螺纹连接有多个螺钉16，弧形底板1和单片输送带7交汇处的顶端以及多个槽口8的顶端均开设有多个凹槽，多个螺钉16的一端均和对应的凹槽螺纹连接，挡板15避免了物料从输送带和弧形底板1的间隙流出，螺钉16和凹槽的螺纹连接，便于对挡板15和矩形带10进行更换。根据图2所示，多本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自卸车自带车底输送带结构，包括弧形底板(1)和电机(6)，其特征在于：所述弧形底板(1)的两侧均固定连接有侧板(2)，所述弧形底板(1)中部的底端开设有矩形槽(3)，所述矩形槽(3)的两侧转动连接有转杆(4)，所述转杆(4)的中部固定连接有清理刷(5)，所述弧形底板(1)一侧的内部安装有电机(6)，所述电机(6)的输出端和转杆(4)的一端固定连接，所述弧形底板(1)中部的顶端转动连接有多个单片输送带(7)，多个所述单片输送带(7)中每两个相邻的单片输送带(7)相互叠加设立，多个所述单片输送带(7)组成输送带结构，多个所述单片输送带(7)顶端的一侧均开设有槽口(8)，多个所述槽口(8)的两侧均固定连接有多个插杆(9)，多个所述槽口(8)的顶端均设置有矩形带(10)，多个所述矩形带(10)的顶端均固定连接有竖板(11)，所述电机(6)的控制端和外界电源电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种自卸车自带车底输送带结构，包括弧形底板(1)和电机(6)，其特征在于：所述弧形底板(1)的两侧均固定连接有侧板(2)，所述弧形底板(1)中部的底端开设有矩形槽(3)，所述矩形槽(3)的两侧转动连接有转杆(4)，所述转杆(4)的中部固定连接有清理刷(5)，所述弧形底板(1)一侧的内部安装有电机(6)，所述电机(6)的输出端和转杆(4)的一端固定连接，所述弧形底板(1)中部的顶端转动连接有多个单片输送带(7)，多个所述单片输送带(7)中每两个相邻的单片输送带(7)相互叠加设立，多个所述单片输送带(7)组成输送带结构，多个所述单片输送带(7)顶端的一侧均开设有槽口(8)，多个所述槽口(8)的两侧均固定连接有多个插杆(9)，多个所述槽口(8)的顶端均设置有矩形带(10)，多个所述矩形带(10)的顶端均固定连接有竖板(11)，所述电机(6)的控制端和外界电源电性连接。


2.根据权利要求1所述的一种自卸车自带车底输送带结构，其特征在于：多个所述插杆(9)中每两个对应设立插杆(9)相互靠近一端的内部均开设有滑槽(12)，多个所述滑槽(12)的内部均滑动连接有移动杆(13)。


3.根据权利要求2所述的一种自卸车自带车底输送带结构，其特征在于：多个所述矩形带(10)的两侧均开设有凹槽，多...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金松，杜冰，
申请(专利权)人：陆星航天河北专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13