一种高精度汽车橡塑件生产用成型模具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车橡塑件生产技术领域，且公开了一种高精度汽车橡塑件生产用成型模具，包括底板和盖板，所述底板与盖板活动连接，所述底板内部活动安装有下成型块，所述盖板内部活动安装有上成型块，所述上成型块与下成型块左右两侧均开设有固定槽，所述底板与盖板内部均开设有数量为两个的收纳槽。该高精度汽车橡塑件生产用成型模具，解决了传统的成型模具的成型块与模体都是一体的，无法进行拆卸或更换，导致成型块在长时间使用后内部的成型槽发生损坏无法生产标准的橡塑件时，整个模具都将全部换新，大大造成资源浪费，而且制作不同的橡塑件需要不同的成型块，那么就需要大量的模体，从而增加了生产成本的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高精度汽车橡塑件生产用成型模具
本技术涉及汽车橡塑件生产
，具体为一种高精度汽车橡塑件生产用成型模具。
技术介绍
橡塑是橡胶和塑料产业的统称，它们都是石油的附属产品，它们在来源上都是一样的，不过，在制成产品的过程里，物性却不一样，用途更是不同，橡胶用的广的就是轮胎，塑料在随着技术和市场的需求和用途越来越是广泛，在日常生活里头已经离不开了。目前，汽车橡塑件在生产过程中大多都会使用到成型模具，但是传统的成型模具的成型块与模体都是一体的，无法进行拆卸或更换，导致成型块在长时间使用后内部的成型槽发生损坏无法生产标准的橡塑件时，整个模具都将全部换新，大大造成资源浪费，而且制作不同的橡塑件需要不同的成型块，那么就需要大量的模体，从而增加了生产成本的问题，故而提出一种高精度汽车橡塑件生产用成型模具来解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种高精度汽车橡塑件生产用成型模具，具备成型块便于拆卸和安装且节约成本等优点，解决了传统的成型模具的成型块与模体都是一体的，无法进行拆卸或更本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高精度汽车橡塑件生产用成型模具，包括底板(1)和盖板(2)，所述底板(1)与盖板(2)活动连接，其特征在于：所述底板(1)内部活动安装有下成型块(3)，所述盖板(2)内部活动安装有上成型块(4)，所述上成型块(4)与下成型块(3)左右两侧均开设有固定槽(5)，所述底板(1)与盖板(2)内部均开设有数量为两个的收纳槽(6)，所述底板(1)与盖板(2)内部均开设有数量为两个且分别与四个收纳槽(6)连通的通槽(7)，单个所述通槽(7)与相邻收纳槽(6)内部均与固定杆(8)活动连接，上方两个所述固定杆(8)靠近上成型块(4)的一端和下方两个固定杆(8)靠近下成型块(3)的一端均活动连接有与相邻...

【技术特征摘要】
1.一种高精度汽车橡塑件生产用成型模具，包括底板(1)和盖板(2)，所述底板(1)与盖板(2)活动连接，其特征在于：所述底板(1)内部活动安装有下成型块(3)，所述盖板(2)内部活动安装有上成型块(4)，所述上成型块(4)与下成型块(3)左右两侧均开设有固定槽(5)，所述底板(1)与盖板(2)内部均开设有数量为两个的收纳槽(6)，所述底板(1)与盖板(2)内部均开设有数量为两个且分别与四个收纳槽(6)连通的通槽(7)，单个所述通槽(7)与相邻收纳槽(6)内部均与固定杆(8)活动连接，上方两个所述固定杆(8)靠近上成型块(4)的一端和下方两个固定杆(8)靠近下成型块(3)的一端均活动连接有与相邻固定槽(5)卡接的卡块(9)，上方两个所述固定杆(8)远离盖板(2)的一端和下方两个固定杆(8)远离底板(1)的一端均固定连接有转轮(10)，所述底板(1)与盖板(2)内部均开设有限位腔(11)，两个所述限位腔(11)内部均固定安装有数量为两个的外杆(12)，四个所述外杆(12)内部均固定安装有弹簧(13)，相邻两个所述弹簧(13)靠近上成型块(4)的一端均与内杆(14)固定连接，所述下成型块(3)与上成型块(4)相背一侧均固定连接有分别与两个内杆(14)相背一侧抵接的限位杆(15)。


2.根据权利要求1所述的一种高精度汽车橡塑件生产用成型模具，其特征在于：所述盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎少华，
申请(专利权)人：苏州裕洲模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32