一种箱梁内模固定施工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种箱梁内模固定施工装置，涉及梁体预制内模固定施工技术领域。本实用新型专利技术包括箱梁本体，箱梁本体内部的底端设置有底板，底板顶部的两端均固定有圆柱杆，圆柱杆与箱梁本体通过滑动连接，底板的顶部装配有钢板，圆柱杆与钢板通过滑动连接，箱梁本体的内侧固定有箱体，圆柱杆与箱体通过滑动连接，箱体的顶部固定有外壳。本实用新型专利技术通过一系列的传动结构来对卡块和圆柱杆之间进行固定，利用圆柱杆直接固定内模减少了内模上浮的空间，有效的提高了箱梁平整度，且通过一系列的防护结构的配合，从而使得装置在潮湿的环境下使用时零件不会生锈，大大提高了装置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种箱梁内模固定施工装置
本技术属于梁体预制内模固定施工
，特别是涉及一种箱梁内模固定施工装置。
技术介绍
箱梁，英文：boxgirder桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。分单箱、多箱等；钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁；在箱梁预制内模固定施工中，传统施工做法为制作内模压杠，由于采用压杠固定方法，其固定方式通过间接传递力而固定内模，由于间接原因内模会产生一定的上浮现象，从而影响箱梁底板厚度、顶板厚度和顶板钢筋保护层厚度，且有些现有装置在潮湿环境下使用时会造成零件生锈，进而影响到装置的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种箱梁内模固定施工装置，以解决了现有的问题：通过间接传递力而固定内模，由于间接原因内模会产生一定的上浮现象，从而影响箱梁底板厚度、顶板厚度和顶板钢筋保护层厚度。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种箱梁内模固定施工装置，包括箱梁本体，所述箱梁本体内部的底端设置有底板，所述底板顶部的两端均固定有圆柱杆，所述圆柱杆与箱梁本体通过滑动连接，所述底板的顶部装配有钢板，所述圆柱杆与钢板通过滑动连接，所述箱梁本体的内侧固定有箱体，所述圆柱杆与箱体通过滑动连接，所述箱体的顶部固定有外壳，所述外壳的内部转动连接有第一传动杆，所述第一传动杆的底端与箱体转动连接，所述第一传动杆的外侧且位于外壳的内部固定有第一直齿轮，所述箱体的顶部且位于第一传动杆的一端转动连接有第二传动杆，所述第二传动杆的外侧且与第一直齿轮相对应的位置固定有第二直齿轮，所述第一直齿轮和第二直齿轮通过啮合连接，所述第二传动杆的底端且位于箱体的内部固定有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的两端均啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的一端固定有螺杆，所述箱体的内部且靠近第二锥齿轮的位置固定有支撑块，所述支撑块和螺杆通过转动连接，所述螺杆的外侧螺纹连接有卡块。进一步地，所述箱体的两端均固定有矩形盒，所述矩形盒的内部滑动连接有柱塞，所述柱塞的外侧且位于矩形盒的内部固定有挡板，所述挡板的一侧且位于矩形盒的内部固定有弹簧，所述箱体内部的底端滑动连接有抽盒，所述抽盒的内侧固定有木屑防潮板，所述木屑防潮板的内侧固定有石灰填充层。进一步地，所述圆柱杆和箱体的一端均开设有与卡块相对应的通槽，所述卡块与通槽为间隙配合。进一步地，所述箱体内部的两侧均固定有限位杆，所述限位杆与卡块通过滑动连接。进一步地，所述第一传动杆的外侧焊接有转盘，所述转盘的周侧面开设有防滑纹。进一步地，所述卡块的一侧且与柱塞相对应的位置开设有圆形通孔。进一步地，所述抽盒的一端固定有把手，所述把手的周侧面固定有橡胶垫。本技术具有以下有益效果：1、本技术通过一系列的传动结构来对卡块和圆柱杆之间进行固定，利用圆柱杆直接固定内模减少了内模上浮的空间，有效的提高了箱梁的平整度。2、本技术通过一系列的防护结构的配合，从而使得装置在潮湿的环境下使用时零件不会生锈，大大提高了装置的使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术整体结构的示意图；图2为本技术整体结构的侧视图；图3为本技术箱梁本体的局部剖视图；图4为本技术箱体的内部结构示意图；图5为本技术抽盒的移出结构示意图；图6为本技术图5中A处的局部放大图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、箱梁本体；2、底板；3、圆柱杆；4、钢板；5、箱体；6、外壳；7、第一传动杆；8、第一直齿轮；9、第二传动杆；10、第二直齿轮；11、第一锥齿轮；12、第二锥齿轮；13、螺杆；14、支撑块；15、卡块；16、矩形盒；17、柱塞；18、挡板；19、弹簧；20、抽盒；21、木屑防潮板；22、石灰填充层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图4所示，本技术为一种箱梁内模固定施工装置，包括箱梁本体1，箱梁本体1内部的底端设置有底板2，底板2顶部的两端均固定有圆柱杆3，圆柱杆3与箱梁本体1通过滑动连接，底板2的顶部装配有钢板4，圆柱杆3与钢板4通过滑动连接，箱梁本体1的内侧固定有箱体5，圆柱杆3与箱体5通过滑动连接，箱体5的顶部固定有外壳6，外壳6的内部转动连接有第一传动杆7，第一传动杆7的底端与箱体5转动连接，第一传动杆7的外侧且位于外壳6的内部固定有第一直齿轮8，箱体5的顶部且位于第一传动杆7的一端转动连接有第二传动杆9，第二传动杆9的外侧且与第一直齿轮8相对应的位置固定有第二直齿轮10，第一直齿轮8和第二直齿轮10通过啮合连接，第二传动杆9的底端且位于箱体5的内部固定有第一锥齿轮11，第一锥齿轮11的两端均啮合连接有第二锥齿轮12，第二锥齿轮12的一端固定有螺杆13，箱体5的内部且靠近第二锥齿轮12的位置固定有支撑块14，支撑块14和螺杆13通过转动连接，螺杆13的外侧螺纹连接有卡块15。请参阅图4和图6所示，箱体5的两端均固定有矩形盒16，矩形盒16的内部滑动连接有柱塞17，柱塞17的外侧且位于矩形盒16的内部固定有挡板18，挡板18的一侧且位于矩形盒16的内部固定有弹簧19，箱体5内部的底端滑动连接有抽盒20，抽盒20的内侧固定有木屑防潮板21，木屑防潮板21的内侧固定有石灰填充层22。请参阅图4所示，圆柱杆3和箱体5的一端均开设有与卡块15相对应的通槽，卡块15与通槽为间隙配合，通槽能够与卡块15形成更好的配合。请参阅图4所示，箱体5内部的两侧均固定有限位杆，限位杆与卡块15通过滑动连接，限位杆能够使卡块15更加稳定。请参阅图4所示，第一传动杆7的外侧焊接有转盘，转盘的周侧面开设有防滑纹，转盘能够提升第一传动杆7的转动效率，减轻工作人员的劳动。请参阅图6所示，卡块15的一侧且与柱塞17相对应的位置开设有与柱塞17相配合的圆形通孔，圆形通孔能够使柱塞17更加稳定的与其配合。请参阅图5所示，抽盒20的一端固定有把手，把手的周侧面固定有橡胶垫，橡胶垫能够提升工作人员的舒适性。本实施例的一个具体应用为：首先将圆柱杆3通过滑动连接穿过箱梁本体1和钢板4到达箱体5的内部等待连接，随后转动第一传动杆7外侧的转盘来带动第一传动杆7和第一直齿轮8转动，在第一直齿轮8和第二直齿轮10的啮合连接下，使得第二传动杆9带动第一锥齿轮11转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种箱梁内模固定施工装置，包括箱梁本体（1），其特征在于：所述箱梁本体（1）内部的底端设置有底板（2），所述底板（2）顶部的两端均固定有圆柱杆（3），所述圆柱杆（3）与箱梁本体（1）通过滑动连接，所述底板（2）的顶部装配有钢板（4），所述圆柱杆（3）与钢板（4）通过滑动连接，所述箱梁本体（1）的内侧固定有箱体（5），所述圆柱杆（3）与箱体（5）通过滑动连接；/n所述箱体（5）的顶部固定有外壳（6），所述外壳（6）的内部转动连接有第一传动杆（7），所述第一传动杆（7）的底端与箱体（5）转动连接，所述第一传动杆（7）的外侧且位于外壳（6）的内部固定有第一直齿轮（8），所述箱体（5）的顶部且位于第一传动杆（7）的一端转动连接有第二传动杆（9），所述第二传动杆（9）的外侧且与第一直齿轮（8）相对应的位置固定有第二直齿轮（10），所述第一直齿轮（8）和第二直齿轮（10）通过啮合连接；/n所述第二传动杆（9）的底端且位于箱体（5）的内部固定有第一锥齿轮（11），所述第一锥齿轮（11）的两端均啮合连接有第二锥齿轮（12），所述第二锥齿轮（12）的一端固定有螺杆（13），所述箱体（5）的内部且靠近第二锥齿轮（12）的位置固定有支撑块（14），所述支撑块（14）和螺杆（13）通过转动连接，所述螺杆（13）的外侧螺纹连接有卡块（15）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种箱梁内模固定施工装置，包括箱梁本体（1），其特征在于：所述箱梁本体（1）内部的底端设置有底板（2），所述底板（2）顶部的两端均固定有圆柱杆（3），所述圆柱杆（3）与箱梁本体（1）通过滑动连接，所述底板（2）的顶部装配有钢板（4），所述圆柱杆（3）与钢板（4）通过滑动连接，所述箱梁本体（1）的内侧固定有箱体（5），所述圆柱杆（3）与箱体（5）通过滑动连接；
所述箱体（5）的顶部固定有外壳（6），所述外壳（6）的内部转动连接有第一传动杆（7），所述第一传动杆（7）的底端与箱体（5）转动连接，所述第一传动杆（7）的外侧且位于外壳（6）的内部固定有第一直齿轮（8），所述箱体（5）的顶部且位于第一传动杆（7）的一端转动连接有第二传动杆（9），所述第二传动杆（9）的外侧且与第一直齿轮（8）相对应的位置固定有第二直齿轮（10），所述第一直齿轮（8）和第二直齿轮（10）通过啮合连接；
所述第二传动杆（9）的底端且位于箱体（5）的内部固定有第一锥齿轮（11），所述第一锥齿轮（11）的两端均啮合连接有第二锥齿轮（12），所述第二锥齿轮（12）的一端固定有螺杆（13），所述箱体（5）的内部且靠近第二锥齿轮（12）的位置固定有支撑块（14），所述支撑块（14）和螺杆（13）通过转动连接，所述螺杆（13）的外侧螺纹连接有卡块（15）。


2.根据权利要求1所述的一种箱梁内模固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：张利民，赵鹏，朱世栋，魏健，
申请(专利权)人：甘肃路桥建设集团有限公司，甘肃顺达路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：甘肃;62