一种用于轨道交通的室内外通风风阀制造技术

本发明专利技术涉及阀门技术领域，且公开了一种用于轨道交通的室内外通风风阀，包括通风筒，所述通风筒的侧壁固定连通有安装筒，所述安装筒远离所述通风筒的一端固定连通有限位筒，所述安装筒的内部可转动连接有第一驱动轴，所述第一驱动轴的一端贯穿所述限位筒并连接有把手。该用于轨道交通的室内外通风风阀，打开风阀时挡风仓内能形成负压，从而吸收密封仓门上凝结的水滴，减少水滴的滴落；密封仓门上设有聚集水滴的集水凸块，进一步提高挡风仓吸收密封仓门上水滴的吸收量。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道交通的室内外通风风阀
本专利技术涉及阀门
，具体为一种用于轨道交通的室内外通风风阀。
技术介绍
风阀是轨道交通的室内外通风、工业厂房民用建筑的通风、空气调节及空气净化工程中不可缺少的中央空调末端配件，一般用在空调，通风系统管道中，用来调节支管的风量，也可用于新风与回风的混合调节。随着季节的变换，当室内外温差过大时，风阀的挡风叶片上容易凝结水滴，例如，冬季时，风阀中的挡风叶片位于室内的一侧容易凝结水滴，当打开风阀内的挡风叶片时，这些水滴容易脱离挡风叶片最终滴落在室内或者一些用电设备上，这样会造成一些用电安全隐患，降低了现有风阀的实用性。
技术实现思路
本专利技术提供了一种用于轨道交通的室内外通风风阀，打开风阀时能够吸收挡风叶片上水滴的有益效果，解决了上述
技术介绍
中所提到随着季节的变换，当室内外温差过大时，风阀的挡风叶片上容易凝结水滴，例如，冬季时，风阀中的挡风叶片位于室内的一侧容易凝结水滴，当打开风阀内的挡风叶片时，这些水滴容易脱离挡风叶片最终滴落在室内或者一些用电设备上，这样会造成一些用电安全隐患，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于轨道交通的室内外通风风阀，包括通风筒(1)，其特征在于：所述通风筒(1)的侧壁固定连通有安装筒(3)，所述安装筒(3)远离所述通风筒(1)的一端固定连通有限位筒(31)，所述安装筒(3)的内部可转动连接有第一驱动轴(34)，所述第一驱动轴(34)的一端贯穿所述限位筒(31)并连接有把手(33)，所述限位筒(31)内固定安装有限位橡胶垫(32)，用于抵触在所述第一驱动轴(34)上，限制所述第一驱动轴(34)转动，所述第一驱动轴(34)的另一端固定连接有第二驱动轴(35)，所述第二驱动轴(35)的一端延伸至所述通风筒(1)的内部且与所述通风筒(1)的侧壁可转动连接；/n还包括挡风仓(2...

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通的室内外通风风阀，包括通风筒(1)，其特征在于：所述通风筒(1)的侧壁固定连通有安装筒(3)，所述安装筒(3)远离所述通风筒(1)的一端固定连通有限位筒(31)，所述安装筒(3)的内部可转动连接有第一驱动轴(34)，所述第一驱动轴(34)的一端贯穿所述限位筒(31)并连接有把手(33)，所述限位筒(31)内固定安装有限位橡胶垫(32)，用于抵触在所述第一驱动轴(34)上，限制所述第一驱动轴(34)转动，所述第一驱动轴(34)的另一端固定连接有第二驱动轴(35)，所述第二驱动轴(35)的一端延伸至所述通风筒(1)的内部且与所述通风筒(1)的侧壁可转动连接；
还包括挡风仓(2)，所述第二驱动轴(35)贯穿所述挡风仓(2)，所述挡风仓(2)与所述第二驱动轴(35)可转动连接，所述挡风的侧壁开设有圆柱形的限转槽(21)，所述限转槽(21)的轴线与所述第二驱动轴(35)的轴线共线，所述限转槽(21)的内壁固定连接有限转弹簧(26)，所述限转弹簧(26)的另一端与所述第二驱动轴(35)固定连接。


2.根据权利要求1所述的用于轨道交通的室内外通风风阀，其特征在于：所述挡风仓(2)的开口处螺纹连接有密封仓门(22)，所述密封仓门(22)上开设有多个第一收纳孔(221)，用于收纳聚集在密封仓门(22)上的液滴；
所述挡风仓(2)的内部固定安装有弹性橡胶膜(23)，所述第二驱动轴(35)上固定安装有第一调节块(4)，用于抵触所述弹性橡胶膜(23)并在弹性橡胶膜(23)与所述密封仓门(22)之间形成负压。


3.根据权利要求2所述的用于轨道交通的室内外通风风阀，其特征在于：所述密封仓门(22)上固定安装有多个集水凸块(5)，所述集水凸块(5)与所述密封仓门(22)上的第一收纳孔(221)一一对应；
所述集水凸块(5)内部开设有贯穿的第二收纳孔(51)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杭天齐，
申请(专利权)人：杭天齐，
类型：发明
国别省市：浙江;33