一种汽车空调压缩机的轴封安装保护夹具制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车空调压缩机的轴封安装保护夹具。所述汽车空调压缩机的轴封安装保护夹具包括支架；框架，所述框架固定安装在所述支架的底部内壁上；压缩机，所述压缩机设置在所述框架内，所述压缩机的顶部延伸至所述框架外；轴孔，所述轴孔开设在所述压缩机的顶部内壁上；主轴，所述主轴设置在所述压缩机内，所述主轴的顶端延伸至所述压缩机外，所述主轴贯穿所述轴孔；油封，所述油封滑动套设在所述主轴上，所述油封的底部延伸至所述轴孔内，所述油封的外圈和所述轴孔的内壁相接触。本实用新型专利技术提供的汽车空调压缩机的轴封安装保护夹具具有使用安全性好、安装稳定性较高、且使用较为方便的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调压缩机的轴封安装保护夹具
本技术涉及汽车压缩机装配
，尤其涉及一种汽车空调压缩机的轴封安装保护夹具。
技术介绍
汽车空调压缩机的动力是先从离合器传递至驱动轴,再通过驱动轴传递至斜盘，再传递至半球,最后至活塞,从而使发动机的旋转运动转变成压缩机内部的往复运动，其中驱动轴是外部动力传至内部的桥梁,而在传递过程中压缩机内部的高压油气混合物需要密封，此时轴封就起到了对高速运转驱动轴的密封作用,使内外隔离，因此轴封的安装直接取决了压缩机的优劣，目前人们的安装方式多是人工手持油封将其对准压缩机上的轴孔，之后使用液压缸进行下压。然而这种手持的方式不仅较为危险，同时手工对准容易产生偏差，导致在下压时出现油封倾斜损坏的情况，最终安装使用中出现漏液，需要大量的返工。因此，有必要提供一种新的汽车空调压缩机的轴封安装保护夹具解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种具有使用安全性好、安装稳定性较高、且使用较为方便的汽车空调压缩机的轴封安装保护夹具。为解决上述技术问题，本技术提供的汽车空调压缩机的轴封安装保护夹具包括：支架；框架，所述框架固定安装在所述支架的底部内壁上；压缩机，所述压缩机设置在所述框架内，所述压缩机的顶部延伸至所述框架外；轴孔，所述轴孔开设在所述压缩机的顶部内壁上；主轴，所述主轴设置在所述压缩机内，所述主轴的顶端延伸至所述压缩机外，所述主轴贯穿所述轴孔；油封，所述油封滑动套设在所述主轴上，所述油封的底部延伸至所述轴孔内，所述油封的外圈和所述轴孔的内壁相接触；两个固定机构，两个所述固定机构分别设置在所述框架的两侧内壁上；压装机构，所述压装机构设置在所述支架上。优选的，所述固定机构包括复位槽、抵触块、螺栓和两个导杆，所述复位槽开设在所述框架的一侧内壁上，所述抵触块滑动安装在所述复位槽内，所述抵触块的一侧位于所述框架内并和所述压缩机的外壁相接触，所述螺栓螺纹安装在所述复位槽远离所述压缩机的一侧内壁上，所述螺栓的一端位于所述复位槽内并和所述抵触块转动连接，所述螺栓的另一端延伸至所述框架外，两个所述导杆均滑动安装在所述复位槽远离所述压缩机的一侧内壁上，两个所述导杆的同一端均位于所述复位槽内并和所述抵触块固定连接，两个所述导杆的另一端均延伸至所述框架外，两个所述导杆分别位于所述螺栓的上方和下方。优选的，所述压装机构包括第一油缸、支撑板、四个支撑杆、轴套、定位块、环形电磁铁和压紧机构，所述第一油缸固定安装在所述支架的顶部内壁上，所述支撑板固定安装在所述第一油缸的输出杆上，四个所述支撑杆呈矩形阵列均匀固定安装在所述支撑板的底部，所述轴套设置在所述油封外，所述轴套和四个所述支撑杆均固定连接，所述定位块设置在所述油封内，所述定位块的顶部和所述轴套的顶部内壁固定连接，所述环形电磁铁固定套设在所述轴套上，所述压紧机构设置在所述支撑板上。优选的，所述压紧机构包括滑盘、四个滑杆和第二油缸，所述滑盘滑动套设在四个所述支撑杆上，四个所述滑杆呈圆形阵列滑动安装在所述轴套的顶部内壁上，四个所述滑杆的底端均位于所述轴套内并和所述油封的顶部相接触，四个所述滑杆的顶端均延伸至所述轴套外并和所述滑盘的底部固定连接，所述第二油缸固定安装在所述支撑板的底部，所述第二油缸的输出杆和所述滑盘的顶部固定连接。优选的，所述轴套的外圈上开设有环槽，所述环形电磁铁位于所述环槽内，所述环形电磁铁的内圈和所述环槽的内壁固定连接。优选的，所述抵触块靠近所述压缩机的一侧固定安装有橡胶垫，所述橡胶垫和所述压缩机相接触。优选的，所述抵触块远离所述橡胶垫的一侧开设有凹槽，所述凹槽内固定安装有轴承，所述轴承的内圈固定套设在所述螺栓上。与相关技术相比较，本技术提供的汽车空调压缩机的轴封安装保护夹具具有如下有益效果：本技术提供一种汽车空调压缩机的轴封安装保护夹具：1、通过支架便于安装框架和压装机构，框架便于放置压缩机，通过对压缩机进行固定位置，确定安装的准确性，通过固定机构能够对压缩机进行紧固，使用较为简单方便，通过压装机构能够对油封进行压装；2、环形电磁铁吸附时能够对油封进行定位在轴套内，轴套和定位块对油封在安装时起到一定的保护作用，预防其偏位损坏，环槽的开设不仅便于安装环形电磁铁，同时减薄了轴套的外壁，增强了吸附力，橡胶垫的使用降低了对压缩机的损伤。附图说明图1为本技术提供的汽车空调压缩机的轴封安装保护夹具的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1中所示A部分的放大结构示意图；图3为图1中所示B部分的放大结构示意图。图中标号：1、支架；2、框架；3、压缩机；4、轴孔；5、主轴；6、油封；7、复位槽；8、抵触块；9、螺栓；10、导杆；11、第一油缸；12、支撑板；13、支撑杆；14、轴套；15、定位块；16、环形电磁铁；17、滑盘；18、滑杆；19、第二油缸。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本技术提供的汽车空调压缩机的轴封安装保护夹具的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1中所示A部分的放大结构示意图；图3为图1中所示B部分的放大结构示意图。汽车空调压缩机的轴封安装保护夹具包括：支架1；框架2，所述框架2固定安装在所述支架1的底部内壁上；压缩机3，所述压缩机3设置在所述框架2内，所述压缩机3的顶部延伸至所述框架2外；轴孔4，所述轴孔4开设在所述压缩机3的顶部内壁上；主轴5，所述主轴5设置在所述压缩机3内，所述主轴5的顶端延伸至所述压缩机3外，所述主轴5贯穿所述轴孔4；油封6，所述油封6滑动套设在所述主轴5上，所述油封6的底部延伸至所述轴孔4内，所述油封6的外圈和所述轴孔4的内壁相接触；两个固定机构，两个所述固定机构分别设置在所述框架2的两侧内壁上；压装机构，所述压装机构设置在所述支架1上，通过支架1便于安装框架2和压装机构，框架2便于放置压缩机3，通过对压缩机3进行固定位置，确定安装的准确性。所述固定机构包括复位槽7、抵触块8、螺栓9和两个导杆10，所述复位槽7开设在所述框架2的一侧内壁上，所述抵触块8滑动安装在所述复位槽7内，所述抵触块8的一侧位于所述框架2内并和所述压缩机3的外壁相接触，所述螺栓9螺纹安装在所述复位槽7远离所述压缩机3的一侧内壁上，所述螺栓9的一端位于所述复位槽7内并和所述抵触块8转动连接，所述螺栓9的另一端延伸至所述框架2外，两个所述导杆10均滑动安装在所述复位槽7远离所述压缩机3的一侧内壁上，两个所述导杆10的同一端均位于所述复位槽7内并和所述抵触块8固定连接，两个所述导杆10的另一端均延伸至所述框架2外，两个所述导杆10分别位于所述螺栓9的上方和下方，通过固定机构能够对压缩机3进行紧固，使用较为简单方便。所述压装机构包括第一油缸11、支撑板12、四个支撑杆13、轴套14、定位块15、环形电磁铁16和压紧机构，所述第一油缸11固定安装在所述支架1的顶部内壁上，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调压缩机的轴封安装保护夹具，其特征在于，包括：/n支架；/n框架，所述框架固定安装在所述支架的底部内壁上；/n压缩机，所述压缩机设置在所述框架内，所述压缩机的顶部延伸至所述框架外；/n轴孔，所述轴孔开设在所述压缩机的顶部内壁上；/n主轴，所述主轴设置在所述压缩机内，所述主轴的顶端延伸至所述压缩机外，所述主轴贯穿所述轴孔；/n油封，所述油封滑动套设在所述主轴上，所述油封的底部延伸至所述轴孔内，所述油封的外圈和所述轴孔的内壁相接触；/n两个固定机构，两个所述固定机构分别设置在所述框架的两侧内壁上；/n压装机构，所述压装机构设置在所述支架上。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压缩机的轴封安装保护夹具，其特征在于，包括：
支架；
框架，所述框架固定安装在所述支架的底部内壁上；
压缩机，所述压缩机设置在所述框架内，所述压缩机的顶部延伸至所述框架外；
轴孔，所述轴孔开设在所述压缩机的顶部内壁上；
主轴，所述主轴设置在所述压缩机内，所述主轴的顶端延伸至所述压缩机外，所述主轴贯穿所述轴孔；
油封，所述油封滑动套设在所述主轴上，所述油封的底部延伸至所述轴孔内，所述油封的外圈和所述轴孔的内壁相接触；
两个固定机构，两个所述固定机构分别设置在所述框架的两侧内壁上；
压装机构，所述压装机构设置在所述支架上。


2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机的轴封安装保护夹具，其特征在于，所述固定机构包括复位槽、抵触块、螺栓和两个导杆，所述复位槽开设在所述框架的一侧内壁上，所述抵触块滑动安装在所述复位槽内，所述抵触块的一侧位于所述框架内并和所述压缩机的外壁相接触，所述螺栓螺纹安装在所述复位槽远离所述压缩机的一侧内壁上，所述螺栓的一端位于所述复位槽内并和所述抵触块转动连接，所述螺栓的另一端延伸至所述框架外，两个所述导杆均滑动安装在所述复位槽远离所述压缩机的一侧内壁上，两个所述导杆的同一端均位于所述复位槽内并和所述抵触块固定连接，两个所述导杆的另一端均延伸至所述框架外，两个所述导杆分别位于所述螺栓的上方和下方。


3.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机的轴封安装保护夹具，其特征在于，所述压装机构包括第一油缸、支撑板、四个支撑杆、轴套、定位块、环形...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈忠良，
申请(专利权)人：江苏澳卡仕新能源科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32