一种燃油控制阀密封件及其制备方法和加工装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种燃油控制阀密封件及其制备方法和加工装置，涉及橡胶件加工技术领域，制备方法包括：在布片上附着橡胶，形成成型布片；将成型布片转移到模腔中；合模后灌注橡胶进行硫化。密封件包括橡胶层和布片，所述布片为闭合的圈状，所述布片的两侧均设有橡胶层。加工装置包括第一模块，第二模块和布片工装，所述第一模块和第二模块用于形成密封的模腔，所述第一模块或第二模块上设有与模腔连通的进料口，所述第一模块和第二模块相对移动，以便加工时，布片工装将布片转移至第一模块和第二模块之间。针对燃油控制阀的密封圈存在耐久性的技术问题，它可以提高燃油控制阀的密封圈的使用耐久性。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油控制阀密封件及其制备方法和加工装置
本专利技术涉及橡胶件加工
，具体涉及一种燃油控制阀密封件及其制备方法和加工装置。
技术介绍
燃油控制阀包括阀体、阀座、阀芯和密封圈等部件，密封圈与油箱的油嘴连通，起到密封作用，对耐久性和耐磨性等方面要求较高。燃油控制阀的密封件开模时因材料的因素导致开模时因橡胶的伸长率差而使产品产生破裂。模具结构的分型种类有很多种，在考虑模具结构时需结合产品所使用的材料及加工性来确定，设计一款创新结构。模具在定位及分型方面做了充分考虑，模具加工的可行性以及生产时的可操作性都是团队一致认可。中国技术专利，授权公告号：CN201787063U；授权公告日：2011-04-06；该技术包括密封圈体，其结构要点密封圈体是由内部为纯橡胶，外部为夹布橡胶构成。该方案的密封圈制作难度较高，且在燃油控制阀中应用时，存在耐久性的技术问题。
技术实现思路
1、专利技术要解决的技术问题针对燃油控制阀的密封圈存在耐久性的技术问题，本专利技术提供了一种燃油控制阀密封件及其制备方法和加工装置，它可以提高燃油控制阀的密封圈的使用耐久性。2、技术方案为解决上述问题，本专利技术提供的技术方案为：一种燃油控制阀密封件制备方法，包括:在布片上附着橡胶，形成成型布片；将成型布片转移到模腔中；合模后灌注橡胶进行硫化。可选的，布片固定于布片型腔中，挤塑机向布片上输出橡胶，以使布片上均匀附着有橡胶，形成成型布片。可选的，成型布片定型后，布片工装将成型布片转移至模腔中。可选的，根据布片在密封件中的位置将成型布片放于模腔中。一种燃油控制阀密封件，根据以上任一项所述的一种燃油控制阀密封件制备方法，包括橡胶层和布片，所述布片为闭合的圈状，所述布片的两侧均设有橡胶层。可选的，所述橡胶层及圈状的布片的结构均与燃油控制阀密封件相配合的阀体结构相适配。以提高密封件的使用寿命和密封效果。一种燃油控制阀密封件的加工设备，根据以上任一项所述的一种燃油控制阀密封件制备方法，用以加工成以上述的一种燃油控制阀密封件，包括:第一模块，第二模块和布片工装，所述第一模块和第二模块用于形成密封的模腔，所述第一模块或第二模块上设有与模腔连通的进料口，所述第一模块和第二模块相对移动，以便加工时，布片工装将布片转移至第一模块和第二模块之间。可选的，还包括布片成型部，所述布片成型部包括挤塑机和布片型腔，所述布片型腔与挤塑机出口连通。可选的，所述布片工装包括加持部和移动部，所述移动部用于控制加持部夹取布片型腔内的成型布片，还用于将成型布片转移至第一模块和第二模块之间。可选的，所述挤塑机出口和布片型腔相对移动。3、有益效果采用本专利技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：布片首次附着橡胶后，形成成型布片，缓解布片在硫化过程中的变形程度，降低布片形变对密封件密封性能质量的影响，提高密封件的密封使用耐久性。附图说明图1为本专利技术实施例提出的一种燃油控制阀密封件的加工设备的结构示意图；图2为本专利技术实施例提出的一种燃油控制阀密封件制备方法流程示意图。具体实施方式为进一步了解本专利技术的内容，结合附图及实施例对本专利技术作详细描述。下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关专利技术，而非对该专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与专利技术相关的部分。本专利技术中所述的第一、第二等词语，是为了描述本专利技术的技术方案方便而设置，并没有特定的限定作用，均为泛指，对本专利技术的技术方案不构成限定作用。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。同一实施例中的多个技术方案，以及不同实施例的多个技术方案之间，可进行排列组合形成新的不存在矛盾或冲突的技术方案，均在本专利技术要求保护的范围内。实施例1如图2所示，一种燃油控制阀密封件制备方法，包括:在布片上附着橡胶，形成成型布片；将成型布片转移到模腔中；合模后灌注橡胶进行硫化。布片首次附着橡胶后，形成成型布片，缓解布片在硫化过程中的变形程度，降低布片形变对密封件密封性能质量的影响，提高密封件的密封使用耐久性。作为本实施例的可选实施方式，布片固定于布片型腔3中，挤塑机4向布片上输出橡胶，以使布片上均匀附着有橡胶，形成成型布片。布片型腔可根据密封件形状，或密封件中布片所呈现的形态进行选择；用以为布片上附着橡胶提供着力点和支撑点，且为成型布片进行定型，确保成型布片结构稳固。布片型腔3结构可拆卸更换，根据布片形状而定，以适配不同结构和形状的密封垫。作为本实施例的可选实施方式，成型布片定型后，布片工装将成型布片转移至模腔中。成型布片定型后，在转移的过程中以防出现成型布片破裂变形，提高密封件加工良率。作为本实施例的可选实施方式，根据布片在密封件中的位置将成型布片放于模腔中。考虑密封件在布片两侧是否均设橡胶层。以便加工对应结构形状的密封件。本实施例还提出了一种燃油控制阀密封件，根据以上任一项技术方案所述的一种燃油控制阀密封件制备方法，包括橡胶层和布片，所述布片为闭合的圈状，所述布片的两侧均设有橡胶层；在密封件中加入布片提高密封件的耐久性，耐磨性，以提高密封件的使用寿命。作为本实施例的可选实施方式，所述橡胶层及圈状的布片的结构均与燃油控制阀密封件相配合的阀体结构相适配；以提高密封件的使用寿命和密封效果。实施例2结合附图1所示，一种燃油控制阀密封件的加工设备，包括第一模块1，第二模块2和布片工装，所述第一模块1和第二模块2用于形成密封的模腔，所述第一模块1或第二模块2上设有与模腔连通的进料口，所述第一模块1和第二模块2相对移动，以便加工时，布片工装将布片转移至第一模块1和第二模块2之间。布片型腔3个数，模腔个数等数量根据需要进行设置，以提高密封件加工生产效率。挤塑机4的出口41与布片型腔3相对而设。挤塑机4出口41相对于布片型腔3可移动，以使布片型腔3中均匀涂敷有挤塑机4出口41输出的橡胶。布片通过布片工装转移至第一模块1和第二模块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃油控制阀密封件制备方法，其特征在于，包括:在布片上附着橡胶，形成成型布片；将成型布片转移到模腔中；合模后灌注橡胶进行硫化。/n

【技术特征摘要】
1.一种燃油控制阀密封件制备方法，其特征在于，包括:在布片上附着橡胶，形成成型布片；将成型布片转移到模腔中；合模后灌注橡胶进行硫化。


2.根据权利要求1所述的一种燃油控制阀密封件制备方法，其特征在于，布片固定于布片型腔中，挤塑机向布片上输出橡胶，以使布片上均匀附着有橡胶，形成成型布片。


3.根据权利要求1所述的一种燃油控制阀密封件制备方法，其特征在于，成型布片定型后，布片工装将成型布片转移至模腔中。


4.根据权利要求1所述的一种燃油控制阀密封件制备方法，其特征在于，根据布片在密封件中的位置将成型布片放于模腔中。


5.一种燃油控制阀密封件，其特征在于，根据权利要求1-4任一项所述的一种燃油控制阀密封件制备方法，包括橡胶层和布片，所述布片为闭合的圈状，所述布片的两侧均设有橡胶层。


6.根据权利要求5所述的一种燃油控制阀密封件，其特征在于，所述橡胶层及圈状的布片的结构均与燃油控制阀密封件相配合的阀体结构相适配...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑元武，何炜，
申请(专利权)人：安吉藤仓橡胶有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33