一种发动机中冷器出气管连接结构制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机中冷器出气管连接结构，属于发动机附件技术领域，解决了中冷器出气管连接处易开裂的问题。包括中冷器出气管，所述的中冷器出气管两端均通过连接组件分别与发动机进气管、水箱中冷器连接，所述中冷器出气管的两端、发动机进气管、水箱中冷器上均设有外层钢管，每个所述的外层钢管上均设有多个凸台，所述的中冷器出气管与发动机进气管以及中冷器出气管与水箱中冷器相对应的凸台均通过拉杆连接。本发明专利技术的一种发动机中冷器出气管连接结构，加强不锈钢管的强度，提升连接处的稳定性和抗振能力,从而减少安全隐患,具有适用范围广、实用性强的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机中冷器出气管连接结构
本专利技术涉及发动机附件
，尤其涉及一种发动机中冷器出气管连接结构。
技术介绍
发动机中冷器出气管是水箱中冷器和发动机进气管的连接件，其将增压中冷后的混合气从水箱中冷器传递给进气管再进入燃烧室，最终参与燃烧做功。因增压中冷后的压缩混合气压力非常高，中冷器出气管一般采用抗压能力高的不锈钢管焊接。目前，中冷器出气管的材料一般为不锈钢管，不锈钢管两端分别与发动机进气管、水箱中冷器直接焊接来连接使用，但是因不锈钢管比较薄，不锈钢管无法去焊接应力，因此在使用过程中的振动会使不锈钢管焊接结合处很容易开裂,并引起混合气泄漏，泄漏的混合气甚至会引起爆炸。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种发动机中冷器出气管连接结构，加强不锈钢管的强度，提升连接处的稳定性和抗振能力,从而减少安全隐患,具有适用范围广、实用性强的特点。本专利技术采用的技术方案是：一种发动机中冷器出气管连接结构，包括中冷器出气管，所述的中冷器出气管两端均通过连接组件分别与发动机进气管、水本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机中冷器出气管连接结构，其特征在于，包括中冷器出气管(1)，所述的中冷器出气管(1)两端均通过连接组件分别与发动机进气管(2)、水箱中冷器(3)连接，所述中冷器出气管(1)的两端、发动机进气管(2)、水箱中冷器(3)上均设有外层钢管(9)，每个所述的外层钢管(9)上均设有多个凸台(4)，所述的中冷器出气管(1)与发动机进气管(2)以及中冷器出气管(1)与水箱中冷器(3)相对应的凸台(4)均通过拉杆(5)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机中冷器出气管连接结构，其特征在于，包括中冷器出气管(1)，所述的中冷器出气管(1)两端均通过连接组件分别与发动机进气管(2)、水箱中冷器(3)连接，所述中冷器出气管(1)的两端、发动机进气管(2)、水箱中冷器(3)上均设有外层钢管(9)，每个所述的外层钢管(9)上均设有多个凸台(4)，所述的中冷器出气管(1)与发动机进气管(2)以及中冷器出气管(1)与水箱中冷器(3)相对应的凸台(4)均通过拉杆(5)连接。


2.根据权利要求1所述的一种发动机中冷器出气管连接结构，其特征在于，所述的连接组件包括胶管(6)和卡箍(7)，所述的中冷器出气管(1)与发动机进气管(2)以及中冷器出气管(1)与水箱中冷器(3)之间通过胶管(6)连接，所述卡箍(7)套设在中冷器出气管(1)与发动机进气管(2)以及中冷器出气管(1)与水箱中冷器(3)之间。


3.根据权利要求1所述的一种发动机中冷器出气管连接结构，其特征在于，所述的凸台(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨占林，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45