一种汽车中冷器制造技术

本实用新型专利技术属于中冷器技术领域，具体涉及一种汽车中冷器。本汽车中冷器包括：中冷器主体；所述中冷器主体内的两侧面均设置有保护网；两个保护网之间设置有减振机构。本实用新型专利技术的汽车中冷器，通过设置两个保护网可以对汽车中冷器的内部进行保护，再通过设置减振机构从而可缓冲路面颠簸对汽车中冷器所产生的振动，避免汽车中冷器因振动而产生变形。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车中冷器
本技术属于中冷器
，具体涉及一种汽车中冷器。
技术介绍
中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到，因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。随着我国经济的快速发展，汽车越来越多，马路也不堪重负，存在很多的凹坑处，当汽车行驶至凹坑处时会产生颠簸，久而久之，汽车内的中冷器会产生变形，从而影响中冷器的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车中冷器，通过减振机构缓冲路面颠簸对汽车中冷器所产生的振动。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车中冷器，包括：中冷器主体；所述中冷器主体内的两侧面均设置有保护网；两个保护网之间设置有减振机构。进一步，所述中冷器主体内设置有依次连通的进气室、散热器芯以及出气室；气流依次经过进气室、散热器芯以及出气室，以实现散热。进一步，所述减振机构包括：分别固定在各保护网内壁上的支撑块，以及分别对应连接各支撑块两端部的伸缩杆；所述伸缩杆包括通过转轴活动连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车中冷器，其特征在于，包括：/n中冷器主体；/n所述中冷器主体内的两侧面均设置有保护网；/n两个保护网之间设置有减振机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车中冷器，其特征在于，包括：
中冷器主体；
所述中冷器主体内的两侧面均设置有保护网；
两个保护网之间设置有减振机构。


2.如权利要求1所述的汽车中冷器，其特征在于，
所述中冷器主体内设置有依次连通的进气室、散热器芯以及出气室；
气流依次经过进气室、散热器芯以及出气室，以实现散热。


3.如权利要求1所述的汽车中冷器，其特征在于，
所述减振机构包括：分别固定在各保护网内壁上的支撑块，以及分别对应连接各支撑块两端部的伸缩杆；
所述伸缩杆包括通过转轴活动连接的第一连杆和第二连杆；
施压中冷器主体，第一连杆和第二连杆靠拢，以减少中冷器主体所受的外力。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：卞周来，姜盛军，
申请(专利权)人：仪征市澳星汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32