【技术实现步骤摘要】
车库门的控制控方法、控制装置及控制系统
本申请涉及轨道交通
，尤其涉及一种车库门的控制方法、控制装置及控制系统。
技术介绍
在列车办理进路的过程中，需要及时且准确地控制车库门进行开启或者闭合，以使列车可以顺利完成进路。目前，车库门的控制常采用人工方式，工作人员需要凭借目测等传统计算方法及自身经验对车库门进行控制，例如开启或者关闭车库门、确定开启或者关闭车库门的时间等。但是，相关技术存在以下缺点：通过工作人员依据目测等传统计算方法及自身经验对车库门进行控制，不仅要求工作人员经验充足，而且依据目测等传统计算方法及自身经验对车库门进行控制往往会存在判断不准确、人工及设备成本高、安全隐患极大的问题。
技术实现思路
本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本申请的第一个目的在于提出一种车库门的控制方法，以解决现有技术中车库门的控制方法中存在的准确性低、成本高、智能化程度低、安全隐患大的技术问题。本申请的第二个目的在于提出一种车库门的控制装置。本申请的第三个...
【技术保护点】
1.一种车库门的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：/n获取针对列车的办理进路的第一请求；/n获取车库门的当前状态；/n识别所述当前状态为开启状态，则直接向联锁系统发送进路办理指令；/n识别所述当前状态为关闭状态，则向车库门的控制系统发送开门命令；/n在确定所述车库门开启后向所述联锁系统发送所述进路办理指令。/n
【技术特征摘要】
1.一种车库门的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
获取针对列车的办理进路的第一请求；
获取车库门的当前状态；
识别所述当前状态为开启状态，则直接向联锁系统发送进路办理指令；
识别所述当前状态为关闭状态，则向车库门的控制系统发送开门命令；
在确定所述车库门开启后向所述联锁系统发送所述进路办理指令。
2.根据权利要求1所述的车库门的控制方法，其特征在于，在向联锁系统发送进路办理指令之后，还包括：
获取当前请求办理进路的第一列车完成进路的第一设定时间；
获取与所述第一列车相邻且位于后方等待办理进路的第二列车完成进路的第二设定时间；
确定所述第一设定时间和所述第二设定时间的时间间隔；
当所述时间间隔大于或者等于预设时间阈值时，则向车库门的控制系统发送关门指令。
3.根据权利要求2所述的车库门的控制方法，其特征在于，还包括：
当所述时间间隔小于预设时间阈值时，则维持所述车库门继续处于开启状态。
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取与所述第一列车相邻且位于后方等待办理进路的第二列车完成进路的第二时间之前，还包括：
识别所述第一列车完成进路；
识别办理进路计划中还包括待办理进路的列车；
从所述待办理进路的列车中识别出所述第二列车。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，还包括：
识别办理进路计划中未包括待办理进路的列车，则向所述车库门的控制系统发送关门指令。
6.根据权利要求4所述的方法，...
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