短步距级进模成型工步避让增强式反侧机构制造技术

本实用新型专利技术公开了短步距级进模成型工步避让增强式反侧机构，所述避让增强式反侧机构分别包括前序翻边凸模、前序翻边凹模、避让式反侧块、后续翻边凹模、后续翻边凸模、铜制耐磨板和本工步工序件，本实用新型专利技术通过AutoForm等分析软件计算前序工序件的最大轮廓，反侧块由NC开避让，在保证可以避让该序工序件的情况下尽可能的保证反侧块的强度及刚性，从而实现短步距产品成型工步的反侧强度增加，达到刚性支撑，起到挡墙作用，以克服材料屈服强度大，避免零件回弹扭曲发生，从而使级进模具稳定，避让式反侧机构可以在短步距保证利用率的同时对成型工步进行反侧，从而避免成型过程不稳定影响到产品尺寸，产品合格。

【技术实现步骤摘要】
短步距级进模成型工步避让增强式反侧机构
本技术中小企业汽车零部件由于利用率及步距等因素限制
，具体为短步距级进模成型工步避让增强式反侧机构。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。但是，现有的用于汽车配件成型装置存在以下缺点：由于现阶段汽车制造工艺对于材料利用率及自动化要求越来越高，越来越多的底盘零部件采用短步距的级进模生产方式，而短步距的来带较高利用率的同时也对模具结构及工艺造成诸多限制。由于步距过短导致成型工步的反侧无法合理布置，侧向力无法消除导致成型过程不稳定，影响产品尺寸。
技术实现思路
本技术的目的在于提供短步距级进模成型工步避让增强式反侧机构，以解决上述
技术介绍
中现有的用于汽车配件成型装置，由于现阶段汽车制造工艺对于材料利用率及自动化要求越来越高，越来越多的底盘零部件采用短步距的级进模生产方式，而短步距的来带较高利用率的同时也本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.短步距级进模成型工步避让增强式反侧机构，其特征在于：所述避让增强式反侧机构分别包括前序翻边凸模(1)、前序翻边凹模(2)、避让式反侧块(3)、后续翻边凹模(4)、后续翻边凸模(5)、铜制耐磨板(6)和本工步工序件(7)，所述前序翻边凸模(1)位于前序翻边凹模(2)一侧，且前序翻边凸模(1)和前序翻边凹模(2)插接配合，所述后续翻边凹模(4)位于后续翻边凸模(5)一侧，且后续翻边凹模(4)和后续翻边凸模(5)插接配合，所述避让式反侧块(3)内部可拆卸连接本工步工序件(7)，所述避让式反侧块(3)位于前序翻边凹模(2)和后续翻边凹模(4)之间，所述避让式反侧块(3)和前序翻边凹模(2)之间填充...

【技术特征摘要】
1.短步距级进模成型工步避让增强式反侧机构，其特征在于：所述避让增强式反侧机构分别包括前序翻边凸模(1)、前序翻边凹模(2)、避让式反侧块(3)、后续翻边凹模(4)、后续翻边凸模(5)、铜制耐磨板(6)和本工步工序件(7)，所述前序翻边凸模(1)位于前序翻边凹模(2)一侧，且前序翻边凸模(1)和前序翻边凹模(2)插接配合，所述后续翻边凹模(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：王刚，邹可心，方向远，宋立华，
申请(专利权)人：吉林省吉湘机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22