管线支架及机动车辆制造技术

本发明专利技术提供一种管线支架及机动车辆。其中，管线支架包括：第一安装件和第二安装件，所述第一安装件包括相连接的第一柱体和扩张卡爪，所述第一柱体上开设插孔，所述扩张卡爪位于所述插孔的外围，所述扩张卡爪设有与所述插孔相通的中空区域；所述第二安装件插入所述插孔和所述中空区域内，并与所述第一安装件卡接，所述第二安装件撑开所述扩张卡爪，所述扩张卡爪用于卡接在车架上。本发明专利技术提供的一种管线支架，通过采用第二安装件插入第一安装件的插孔和扩张卡爪的中空区域中，第二安装件撑开扩张卡爪使扩张卡爪卡接在车架上，并且第二安装件同时卡接在第一安装件上，实现可以手动旋转管线支架进行调整水平而无需借助其它工具的效果。

【技术实现步骤摘要】
管线支架及机动车辆
本专利技术涉及车用管线安装
，尤其涉及一种管线支架及机动车辆。
技术介绍
目前，重型卡车管线路需敷设并固定在车架上，单孔L型金属支架因结构简单，被广泛应用。单孔L型支架与车架用螺栓与螺母固定，要求单孔L型支架管线捆扎面保持水平状态。单孔L型支架与车架固定时，普通的扳手固定螺母，气动或者电动工具拧紧螺栓，此时单孔L型支架随螺栓旋转与水平面形成随机切割夹角，影响外观及管线装配质量。同时金属材质支架重量大，紧固螺栓螺母使用工具耗费工时。
技术实现思路
本专利技术提供一种管线支架及机动车辆，用以解决现有技术中L型支架随螺栓旋转与水平面形成随机切割夹角，影响外观及管线装配质量的缺陷，通过采用第二安装件插入第一安装件的扩张卡爪中，撑开扩张卡爪将第一安装件卡接在车架上实现可以手动旋转管线支架进行调整水平而无需借助其它工具。本专利技术提供一种管线支架，包括：第一安装件和第二安装件，所述第一安装件包括相连接的第一柱体和扩张卡爪，所述第一柱体上开设插孔，所述扩张卡爪位于所述通插孔的外围，所述扩张卡爪并形成设有与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种管线支架，其特征在于，包括：第一安装件和第二安装件，所述第一安装件包括相连接的第一柱体和扩张卡爪，所述第一柱体上开设插孔，所述扩张卡爪位于所述插孔的外围，所述扩张卡爪设有与所述插孔相通的中空区域；所述第二安装件插入所述插孔和所述中空区域内，并与所述第一安装件卡接，/n所述第二安装件撑开所述扩张卡爪，所述扩张卡爪用于卡接在车架上。/n

【技术特征摘要】
1.一种管线支架，其特征在于，包括：第一安装件和第二安装件，所述第一安装件包括相连接的第一柱体和扩张卡爪，所述第一柱体上开设插孔，所述扩张卡爪位于所述插孔的外围，所述扩张卡爪设有与所述插孔相通的中空区域；所述第二安装件插入所述插孔和所述中空区域内，并与所述第一安装件卡接，
所述第二安装件撑开所述扩张卡爪，所述扩张卡爪用于卡接在车架上。


2.根据权利要求1所述的管线支架，其特征在于，所述第一安装件还包括L型架体，所述L型架体上设有扎带孔组，所述扩张卡爪连接在所述第一柱体上，所述第一柱体连接在所述L型架体上，所述插孔贯穿所述L型架体。


3.根据权利要求2所述的管线支架，其特征在于，并且所述L型架体与所述第一柱体和所述扩张卡爪一体成型。


4.根据权利要求1所述的管线支架，其特征在于，所述扩张卡爪包括至少两个瓣体，所述瓣体的内轮廓围成有间隙的内圆锥区域，所述内圆锥区域形成中空区域，所述瓣体的外轮廓围成有间隙的外圆柱，所述外圆柱远离所述第一柱体...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴勇，陆俊，贺宏磊，
申请(专利权)人：湖南行必达网联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43