一种新能源汽车用锂电池自动调节缓冲通风装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开的属于新能源汽车制造技术领域，具体为一种新能源汽车用锂电池自动调节缓冲通风装置，其包括外壳、缓冲层、风管和温度传感器，所述外壳内固定安装有电池箱，所述电池箱的内腔底部嵌入安装有锂电池，所述缓冲层固定安装在电池箱内腔的侧壁，本申请文件中，能够通过缓冲装置，减少汽车在遇到颠簸的情况下产生震动，造成对内部装置的损害，减少损失，通过警报装置，检测到锂电池温度过高时，发出警报声，及时提醒人员查看，通过通风装置，减少装置在工作时产生的热量，帮助装置散热，提高了装置的散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用锂电池自动调节缓冲通风装置
本技术涉及新能源汽车制造
，具体为一种新能源汽车用锂电池自动调节缓冲通风装置。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，比如电动汽车、混合动力车等，混合动力车中，其有些是首先采用电力作为车子启动动力，然后，再换切到燃料动力，从而防止车子初启动耗燃料，燃料燃烧不充分产生浪费并引起废气污染的问题，现有的技术中，新能源汽车需要使用锂电池，在汽车行驶遇到颠簸路段时，车辆容易发生震动，现有的装置不具备缓冲装置，容易造成锂电池损害，且锂电池在工作的情况下会产生较高的热量，影响锂电池的正常使用。
技术实现思路
本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。鉴于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用锂电池自动调节缓冲通风装置，其特征在于：包括外壳(100)、缓冲层(200)、风管(300)和温度传感器(400)，所述外壳(100)内固定安装有电池箱(110)，所述电池箱(110)的内腔底部嵌入安装有锂电池(120)，所述缓冲层(200)固定安装在电池箱(110)内腔的侧壁，所述电池箱(110)的四周侧壁均设置有减震筒(210)，所述减震筒(210)内腔的侧壁嵌入安装有减震球(220)，所述风管(300)均固定安装在电池箱(110)的左侧壁和右侧壁，所述电池箱(110)的左侧壁和右侧壁均设置有管孔，所述管孔内嵌入安装风管(300)，所述风管(300)的侧壁固定安装有风机...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用锂电池自动调节缓冲通风装置，其特征在于：包括外壳(100)、缓冲层(200)、风管(300)和温度传感器(400)，所述外壳(100)内固定安装有电池箱(110)，所述电池箱(110)的内腔底部嵌入安装有锂电池(120)，所述缓冲层(200)固定安装在电池箱(110)内腔的侧壁，所述电池箱(110)的四周侧壁均设置有减震筒(210)，所述减震筒(210)内腔的侧壁嵌入安装有减震球(220)，所述风管(300)均固定安装在电池箱(110)的左侧壁和右侧壁，所述电池箱(110)的左侧壁和右侧壁均设置有管孔，所述管孔内嵌入安装风管(300)，所述风管(300)的侧壁固定安装有风机(310)，所述外壳(100)的背部固定安装有通风板(320)，所述温度传感器(400)固定安装在电池箱(110)内腔的顶部，所述电池箱(110)的顶部固定安装有控制器(410)，所述外壳(100)的背部固定安装有显示屏(420)，所述外壳(100)的顶部固定安装有报警器(430)。

【专利技术属性】
技术研发人员：王成功，
申请(专利权)人：深圳市聚和盛新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44