一种新能源汽车电池防护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源汽车电池防护装置，包括安装机构，所述安装机构顶部固定连接有限制护杆，所述限制护杆内表面远离安装机构的一侧活动连接有保护球罩，所述保护球罩内表面靠近限制护杆的一侧活动连接有限位柔套，所述限位柔套远离保护球罩的一侧活动连接有导电弧板，所述导电弧板远离限位柔套的一侧固定连接有电极盘，所述电极盘底部固定连接有绝缘块，所述绝缘块底部位于限制护杆的位置均开设有安装孔，本发明专利技术涉及新能源汽车技术领域。利用震动进行磁生电的发电工作，形成自我的能源供给，利用电流的流动产生电磁场对内部构件进行磁力支撑调节，便于对电池位置进行固定强化，避免震动产生位置变化，保证车辆的能源供给正常工作。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池防护装置
本专利技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车电池防护装置。
技术介绍
现有技术的新能源汽车一般以电力作为动力，以蓄电池作为动力源，电源工作稳定可靠是电子设备正常工作的基本条件，对处于振动环境工作的电子设备，电源需要进行加固和减震处理才能正常工作，如果不做减震处理，电源内部的一些较大较重的元器件就很可能松脱导致故障，由于颠簸摇摆等原因导致电子设备中的电源会受到不同程度的振动冲击，从而降低电池的使用寿命，甚至影响正常供电。根据中国专利CN109378416A所述，电池避震装置通过在防震盒的底部设置焊接块，然后通过夹块将焊接块两侧的固定槽夹紧，能够将防震盒固定在新能源汽车上，而且能够方便拆卸，在放置盒内腔的左右两侧设置夹紧板，能够防止电池在放置盒内移动，在防震盒的内腔设置防震弹簧、第二防震弹簧和第三防震弹簧能够保护电池，防止电池因震动受到损坏。设备内部构件相互接触，在使用过程中震动对内部构件造成共振影响，使得内部构件相互磨损，导致电磁松动，影响正常运作。现有的新能源汽车电池防护装置内部构件相互接触本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池防护装置，包括安装机构(1)，其特征在于：所述安装机构(1)顶部固定连接有限制护杆(2)，所述限制护杆(2)内表面远离安装机构(1)的一侧活动连接有保护球罩(3)，所述保护球罩(3)内表面靠近限制护杆(2)的一侧活动连接有限位柔套(4)，所述限位柔套(4)远离保护球罩(3)的一侧活动连接有导电弧板(5)，所述导电弧板(5)远离限位柔套(4)的一侧固定连接有电极盘(6)，所述电极盘(6)底部固定连接有绝缘块(7)，所述绝缘块(7)底部位于限制护杆(2)的位置均开设有安装孔(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池防护装置，包括安装机构(1)，其特征在于：所述安装机构(1)顶部固定连接有限制护杆(2)，所述限制护杆(2)内表面远离安装机构(1)的一侧活动连接有保护球罩(3)，所述保护球罩(3)内表面靠近限制护杆(2)的一侧活动连接有限位柔套(4)，所述限位柔套(4)远离保护球罩(3)的一侧活动连接有导电弧板(5)，所述导电弧板(5)远离限位柔套(4)的一侧固定连接有电极盘(6)，所述电极盘(6)底部固定连接有绝缘块(7)，所述绝缘块(7)底部位于限制护杆(2)的位置均开设有安装孔(8)。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池防护装置，其特征在于：所述安装机构(1)包括固定板(11)，所述固定板(11)顶部中间位置开设有气流通孔(12)，所述固定板(11)底部位于气流通孔(12)外侧固定连接有弧形缓板(13)，所述弧形缓板(13)外表面中间位置活动连接有振动板(14)，所述弧形缓板(13)远离气流通孔(12)的一侧底部活动连接有回弹弧板(15)，所述振动板(14)底部中间位置开设有轨道孔(16)，所述振动板(14)位于轨道孔(16)内表面活动连接有绝缘球(17)，所述绝缘球(17)远离振动板(14)的一侧固定连接有辅助板(18)，所述固定板(11)顶部固定连接有调整机构(19)。


3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池防护装置，其特征在于：所述弧形缓板(13)底部贯穿振动板(14)并延伸至振动板(14)底部，所述弧形缓板(13)外表面与振动板(14)活动连接，所述回弹弧板(15)顶部与振动板(14)活动连接。


4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池防护装置，其特征在于：所述调整机构(19)包括柱筒(191)，所述柱筒(191)顶部中间位置活动连接有调节电磁板(192)，所述调节电磁板(192)顶部活动连接有电极条(193)，所述柱筒(191)内表面正面和...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志宸，
申请(专利权)人：盐城子业家具有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32