【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆充气轮胎
本专利技术涉及一种具有胎面的车辆充气轮胎，该胎面具有被圆周沟纹限定的至少一个胎肩侧的胎纹带，在该胎纹带中形成有在该圆周沟纹之前终止的横向沟纹，其中该圆周沟纹具有沟纹底并且朝向该胎肩侧的胎纹带被胎面外侧的沟纹侧壁和沿着该胎肩侧的胎纹带延伸的沟纹边缘限定，其中该沟纹边缘与该胎面外侧的沟纹侧壁一起在该胎肩侧的胎纹带中构成在圆周方向上狭长且彼此相继的凹入部，并且其中该沟纹边缘在这些凹入部处并且朝向该胎纹带中具有1.0mm至7.0mm的最大轴向偏转。
技术介绍
这样的车辆充气轮胎例如是从DE102014225613A1中已知的。这种车辆充气轮胎具有胎肩侧的胎纹带，该胎纹带设置有横向沟纹并且被圆周沟纹限定。胎纹带中的这些凹入部被设计为，使得该沟纹边缘朝向该胎纹带中具有2.0mm至5.0mm的最大偏转。这些横向沟纹以两个不同的延伸长度设置，其中具有第一延伸长度的较长横向沟纹和具有第二延伸长度的较短横向沟纹在圆周方向上交替相继。这些凹入部在圆周方向上相应地基本上在圆周方向上相邻的较长横向沟纹之间的区域上延伸，其中该棱边...
【技术保护点】
1.一种具有胎面的车辆充气轮胎，该胎面具有被圆周沟纹(2)限定的至少一个胎肩侧的胎纹带(1)，在该胎纹带中形成有在该圆周沟纹(2)之前终止的横向沟纹(4)，/n其中该圆周沟纹(2)具有沟纹底(8)并且朝向该胎肩侧的胎纹带(1)被胎面外侧的沟纹侧壁(7)和沿着该胎肩侧的胎纹带(1)延伸的沟纹边缘(10)限定，其中该沟纹边缘(10)与该胎面外侧的沟纹侧壁(7)一起在该胎肩侧的胎纹带(1)中构成在圆周方向上狭长且彼此相继的凹入部(11)，并且其中该沟纹边缘(10)在这些凹入部(11)处并且朝向该胎纹带(1)中具有1.0mm至7.0mm的最大轴向偏转(a
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20181023 DE 102018218084.91.一种具有胎面的车辆充气轮胎，该胎面具有被圆周沟纹(2)限定的至少一个胎肩侧的胎纹带(1)，在该胎纹带中形成有在该圆周沟纹(2)之前终止的横向沟纹(4)，
其中该圆周沟纹(2)具有沟纹底(8)并且朝向该胎肩侧的胎纹带(1)被胎面外侧的沟纹侧壁(7)和沿着该胎肩侧的胎纹带(1)延伸的沟纹边缘(10)限定，其中该沟纹边缘(10)与该胎面外侧的沟纹侧壁(7)一起在该胎肩侧的胎纹带(1)中构成在圆周方向上狭长且彼此相继的凹入部(11)，并且其中该沟纹边缘(10)在这些凹入部(11)处并且朝向该胎纹带(1)中具有1.0mm至7.0mm的最大轴向偏转(a1)，
其特征在于，
在该胎面外侧的沟纹侧壁(7)处在每个凹入部(11)的径向内部形成有邻接该沟纹底(8)的相关联的凸出部(12)，其中该胎面外侧的沟纹侧壁(7)具有在向该圆周沟纹(2)中部的方向上降低的倾斜面(7b)，这些倾斜面分别同时构成一个凹入部(11)的底部和相关联的凸出部(12)的盖面。
2.根据权利要求1所述的车辆充气轮胎，其特征在于，在横截面中观察，构成一个凹入部(11)的底部和相关联的凸出部(12)的盖面的每个倾斜面(7b)相对于径向方向以30°至60°、尤其40°至50°、且特别优选43°至47°的恒定角度(γ)延伸。
3.根据权利要求1或2所述的车辆充气轮胎，其特征在于，构成一个凹入部(11)的底部和相关联的凸出部(12)的盖面的每个倾斜面(7b)朝向其处于圆周方向上的末端连续变窄，使得该倾斜面(7b)与该凹入部(11)和该凸出部(12)一起终止。
4.根据权利要求1至3之一所述的车辆充气轮胎，其特征在于，该沟纹边缘(10)在这些凹入部(11)处朝向该胎纹带(1)中所具有的最大轴向偏转(a1)最大为5.0mm。
5.根据权利要求1至4之一所述的车辆充气轮胎，其特征在于，构成一个凹入部(11)的底部和相关联的凸出部(12)的盖面的每个倾斜面(7b)在沟纹内侧上被边缘(13)限定，该边缘在径向方向上以胎纹深度(T1)的60％至90％、尤其至少75％的恒定深度(t1)延伸。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：威勒姆·汤姆福德，乌尔里希·贝尔，
申请(专利权)人：大陆轮胎德国有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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