用于焊接热塑性构件的方法和插入件技术

本发明专利技术涉及一种用于焊接热塑性构件、尤其焊接用于航空航天载具的热塑性纤维复合结构构件的方法，所述方法具有以下步骤：将插入件布置在第一热塑性构件与第二热塑性构件之间的接合区中，所述插入件具有导体结构，所述导体结构具有多个并行的电导体元件，使得所述并行的电导体元件至少部分地位于所述接合区中；通过对所述导体结构通电在所述接合区中局部熔化所述构件；将所述导体元件分离；以及通过抽出所分离的导体元件从所述接合区中移除所述插入件。此外，本发明专利技术还创造了一种用于尤其利用此类方法来电阻焊接热塑性构件的插入件。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于焊接热塑性构件的方法和插入件
本专利技术涉及一种用于焊接热塑性构件、尤其焊接用于航空航天载具的热塑性纤维复合结构构件的方法，以及一种用于尤其利用此类方法来电阻焊接热塑性构件的插入件。
技术介绍
虽然在下文中参考对用于航空航天载具的热塑性纤维复合结构构件的平面焊接来详细说明本专利技术以及作为其基础的问题，但是本专利技术不应受限于此，而是可应用于各种热塑性构件。有时常常在利用加热元件的静态过程中焊接要平面焊接的热塑性构件。在此加热元件一般为插入到构件之间的导电格栅或织物，在焊接过程之后该格栅或织物保留在接合区中。例如DE102009047671A1描述了一种被引入到热塑性结构构件与热塑性纤维复合构件之间的设置有锚固段的金属箔以及在引入金属箔之后将纤维复合构件与结构构件焊接，其中锚固段延伸到相应所属的构件中。
技术实现思路
在此背景下，本专利技术的基本目的是给出一种用于焊接热塑性构件的改进的方法。根据本专利技术，这个目的通过具有权利要求1特征的一种用于焊接热塑性构件的方法以及具有权利要求14特征的一种用于焊接热本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于焊接热塑性构件(1，2)、尤其焊接用于航空航天载具的热塑性纤维复合结构构件的方法，所述方法具有以下步骤：/n将插入件(3)布置在第一热塑性构件(1)与第二热塑性构件(2)之间的接合区(6)中，所述插入件具有导体结构(4)，所述导体结构具有多个并行的电导体元件(5)，使得所述并行的电导体元件(5)至少部分地位于所述接合区(6)中；/n通过对所述导体结构(4)通电在所述接合区(6)中局部熔化所述构件(1，2)；/n将所述导体元件(5)分离；以及/n通过抽出所分离的导体元件(5)从所述接合区(6)中移除所述插入件(3)。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20181015 DE 102018217586.11.一种用于焊接热塑性构件(1，2)、尤其焊接用于航空航天载具的热塑性纤维复合结构构件的方法，所述方法具有以下步骤：
将插入件(3)布置在第一热塑性构件(1)与第二热塑性构件(2)之间的接合区(6)中，所述插入件具有导体结构(4)，所述导体结构具有多个并行的电导体元件(5)，使得所述并行的电导体元件(5)至少部分地位于所述接合区(6)中；
通过对所述导体结构(4)通电在所述接合区(6)中局部熔化所述构件(1，2)；
将所述导体元件(5)分离；以及
通过抽出所分离的导体元件(5)从所述接合区(6)中移除所述插入件(3)。


2.根据权利要求1所述的方法，其中通过向所述导体元件(5)施加拉力(7)来将所述导体元件(5)分离。


3.根据权利要求1或2所述的方法，其中所述导体元件(5)分别形成为长形的并且沿着共同的纵向方向(20)形成为直的，其中在所述纵向方向(20)上施加所述拉力(7)以及进行所述抽出。


4.根据以上权利要求之一所述的方法，其中所述导体结构(4)在所述导体元件(5)的两个纵向侧末端处分别具有布置在所述接合区(6)之外或所述接合区的边缘处的横向连接件(8，9)，其中所述分离包括将所述导体元件(5)中的每个导体元件的至少一个段与所述横向连接件(8，9)中的一个横向连接件分离。


5.根据以上权利要求之一所述的方法，其中在所述导体元件的中部区域(10)中、尤其在所述导体元件的中部变细部(11)的区域中分离所述导体元件(5)。


6.根据权利要求4或5所述的方法，其中所述导体元件(5)分别在抵接区域(12)中与所述横向连接件(8，9)中的一个横向连接件分离。


7.根据权利要求6所述的方法，其中所述导体元件(5)与所述横向连接件(8，9)中的一个横向连接件力配合地联接并且在所述分离时克服所述力配合。

【专利技术属性】
技术研发人员：阿列克谢·维奇尼亚科夫，亚历山大·凯克，伦纳特·芬格，雷莫·欣茨，菲利普·克勒，
申请(专利权)人：空中客车运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE