一种耐热性好的汽车刹车片制造技术

本实用新型专利技术涉及刹车片技术领域，具体为一种耐热性好的汽车刹车片，包括刹车片主体，所述刹车片主体的顶端设置有固定机构，所述固定机构包括第一连接板，所述刹车片主体的顶端设置有第一连接板，所述刹车片主体的顶端设置有第二连接块，所述第二连接块的顶端设置有第三连接块，所述第二螺孔的内部插设有第二螺杆，所述第三连接块顶端的左右两侧皆铰接有第二连接板。本实用新型专利技术使得用户对刹车片主体的安装更加的方便，且安装的更加的牢固，大大节约了用户的安装时间，提高了用户的工作效率，使得用户对刹车片主体的固定更加牢固，使得刹车片主体安装在车轮上更加的牢固，大大提高了用户的使用安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种耐热性好的汽车刹车片
本技术涉及刹车片
，具体为一种耐热性好的汽车刹车片。
技术介绍
随着我国经济的快速发展，使得我国的人均收入有了明显的提高，使得汽车的普及率大大提高，对于汽车安全问题，刹车系统是关键，汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的，现有的汽车刹车片耐热性已经比较好，但是对于汽车刹车片的安装拆卸不是太便捷，使得用户在对汽车刹车片进行更换时，比较的费事费力，大大提高了用户的工作时间，降低了用户的工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种耐热性好的汽车刹车片，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车刹车片耐热性已经比较好，但是对于汽车刹车片的安装拆卸不是太便捷，使得用户在对汽车刹车片进行更换时，比较的费事费力，大大提高了用户的工作时间，降低了用户的工作效率的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐热性好的汽车刹车片，包括刹车片主体，所述刹车片主体的顶端设置有固定机构，所述固定机构包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐热性好的汽车刹车片，包括刹车片主体(1)，其特征在于：所述刹车片主体(1)的顶端设置有固定机构(2)，所述固定机构(2)包括第一连接板(20)，所述刹车片主体(1)的顶端设置有第一连接板(20)，所述刹车片主体(1)的左右两侧皆开设有第一凹槽(21)，所述刹车片主体(1)的左右两侧皆开设有第一螺孔(22)，所述第一连接板(20)左右两侧的底端皆固定有第一连接块(23)，且第一连接块(23)皆插设在第一凹槽(21)内部，所述第一连接块(23)的内部皆开设有第二凹槽(24)，所述第一凹槽(21)的内部皆插设有第一螺杆(25)，且第一螺杆(25)皆插设在第二凹槽(24)与第一螺孔(22)内...

【技术特征摘要】
1.一种耐热性好的汽车刹车片，包括刹车片主体(1)，其特征在于：所述刹车片主体(1)的顶端设置有固定机构(2)，所述固定机构(2)包括第一连接板(20)，所述刹车片主体(1)的顶端设置有第一连接板(20)，所述刹车片主体(1)的左右两侧皆开设有第一凹槽(21)，所述刹车片主体(1)的左右两侧皆开设有第一螺孔(22)，所述第一连接板(20)左右两侧的底端皆固定有第一连接块(23)，且第一连接块(23)皆插设在第一凹槽(21)内部，所述第一连接块(23)的内部皆开设有第二凹槽(24)，所述第一凹槽(21)的内部皆插设有第一螺杆(25)，且第一螺杆(25)皆插设在第二凹槽(24)与第一螺孔(22)内部，所述刹车片主体(1)顶端的中部固定有固定块(26)，所述刹车片主体(1)的顶端设置有安装机构(3)，所述安装机构(3)包括第二连接块(30)，所述刹车片主体(1)的顶端设置有第二连接块(30)，且第二连接块(30)的外侧与第一连接板(20)相固定，所述第二连接块(30)的内部开设有第三凹槽(31)，所述第三凹槽(31)内部的左右两端皆铰接有第一连接杆(32)，所述第一连接杆(32)的底端皆插设有第二连接杆(33)，所述第三凹槽(31)底端的左右两侧皆设置有第一夹块(34)，且第一夹块(34)皆与第二连接杆(33)底端铰接相连，所述第二连接块(30)的顶端设置有第三连...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁渊，
申请(专利权)人：新格机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37