一种机组冷态启动邻机辅汽暖炉系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种机组冷态启动邻机辅汽暖炉系统，它涉及燃煤火力发电机组启动前辅汽暖大机技术领域，包括高排逆止门、再热器、过热器以及辅汽母管，再热器连接有冷段再热管，冷段再热管与辅汽母管之间的管路上串联有逆止阀和冷段至辅汽调节阀，旁路阀与逆止阀并联设置；再热器与汽轮机之间管路上安装有高排逆止门，再热器与过热器之间的高压旁路管路上设置有高旁压力调阀。本实用新型专利技术的优点在于：机组启动前将辅助蒸汽通过新增旁路阀引入再热器系统和过热器系统，同时对再热器、过热器进行预暖，提高其温度水平；再热器先起压顶住汽轮机高排逆止门，减少汽机暖机蒸汽从高排逆止门的泄漏量，有效节约启动时间，减少机组冷态启动燃油消耗。

【技术实现步骤摘要】
一种机组冷态启动邻机辅汽暖炉系统
本技术涉及燃煤火力发电机组启动前辅汽暖大机
，具体涉及一种机组冷态启动邻机辅汽暖炉系统。
技术介绍
燃煤火力发电机组在启动过程中，在机组启动前、辅汽暖大机时，可将辅汽倒入主汽系统，辅汽通过汽包空气门形成流动，对沿途受热面进行加热。现有技术中，电厂各台机组均设有辅助蒸汽系统暖大机管路，在机组冷态启动中通过邻机辅汽在机组启动前对大机转子进行预暖，达到节约启动时间、减少燃油消耗的目的，在实际应用中取得了较好的效果。在启动前的辅汽暖机中，由于高排逆止门关不严，辅汽通过大机暖机阀经高排逆止门进入冷段再热管，从而再热器起压，给再热器管进行预暖，在机组历次启动中，大机辅汽暖机后两小时、锅炉点火前，再热器管壁温已达115℃；同时，通过除氧器加热，将锅炉进水温度逐步提到130℃左右，完成对锅炉省煤器、包覆管、水冷壁、汽包以及水系统联箱的预暖和升温。虽然通过上述措施，并采取合适的应力控制手段，可保证在锅炉点火前省煤器、包覆管、水冷壁、汽包以及水系统联箱具备一定的温度水平，但仍存在如下问题：辅汽暖大机时由于高排逆止门在暖机蒸汽压力的作用下关闭不严，会影响汽轮机的暖机效果；二级过热器、屏式过热器、一级过热器、顶棚过热器及侧包过热器受热面未能得到预暖，整体温度水平较低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种机组冷态启动邻机辅汽暖炉系统，能够解决辅汽暖大机时由于高排逆止门在暖机蒸汽压力的作用下关闭不严影响汽轮机的暖机效果、二级过热器、屏式过热器、一级过热器、顶棚过热器及侧包过热器受热面未能得到预暖、整体温度水平较低的问题。为解决上述技术问题，本技术的技术方案为：包括高排逆止门、再热器、过热器以及辅汽母管，所述再热器连接有冷段再热管，所述冷段再热管与辅汽母管之间的管路上串联有逆止阀和冷段至辅汽调节阀，所述辅汽母管通过供汽汽源管路连接冷段再热蒸汽，所述冷段至辅汽调节阀靠近再热器设置，所述逆止阀靠近辅汽母管设置，冷段至辅汽调节阀与辅汽母管之间的管路上设有旁路阀，所述旁路阀与逆止阀并联设置；所述再热器与汽轮机之间管路上安装有高排逆止门，再热器与过热器之间的高压旁路管路上设置有高旁压力调阀，所述再热器的出口端通过管道连接汽轮机的中压缸，所述过热器通过管道连接汽轮机的高压缸。进一步地，所述高压旁路管路为与再热器连接的冷段再热管到高排逆止门之间的管路的支路，高旁压力调阀设在支路上，所述支路分别与再热器、过热器连接。进一步地，所述过热器包括二级过热器、屏式过热器、一级过热器、顶棚过热器及侧包过热器。采用上述结构后，本技术的优点在于：在机组启动前将辅助蒸汽通过新增旁路阀经冷段再热管引入再热器系统，同时通过高压旁路分流至过热器系统，同时对再热器、过热器进行预暖，提高其温度水平，以减少锅炉点火后升温升压时间，还能将风温提高，从而提前达到投粉的目的；同时，由于再热器先起压顶住汽轮机高排逆止门，可解决辅汽暖大机时高排逆止门关闭不严影响暖机效果的问题，减少了汽机暖机蒸汽从高排逆止门的泄漏量，提高汽轮机暖机效果，从而有效节约启动时间，进一步减少机组冷态启动燃油消耗。附图说明图1为本技术的连接示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本技术进行进一步详细说明。下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本技术，但并不因此将本技术限制在所述的实施例范围之中。如图1所示，本具体实施方式采用如下技术方案：包括高排逆止门2、再热器3、过热器4以及辅汽母管5，再热器3连接有冷段再热管6，冷段再热管6与辅汽母管5之间的管路上串联有逆止阀7和冷段至辅汽调阀8，辅汽母管5通过供汽汽源管路连接冷段再热蒸汽，机组辅汽系统采用母管制，每台机组冷段再热蒸汽至辅汽母管5均设置一路供汽汽源管路，冷段至辅汽调阀8靠近再热器3设置，逆止阀7靠近辅汽母管5设置，在机组低负荷运行时防止辅汽倒流至冷再系统，冷段至辅汽调阀8与辅汽母管5之间的管路上设有旁路阀9，旁路阀9与逆止阀7并联设置，再热器3与汽轮机1之间管路上安装有高排逆止门2，再热器3的出口端通过管道连接汽轮机1的中压缸11，再热器3与过热器4之间的高压旁路管路上设置有高旁压力调阀10，高压旁路管路为与再热器3连接的冷段再热管6到高排逆止门2之间的管路的支路，高旁压力调阀10设在支路上，支路分别与再热器3、过热器4连接，过热器4通过管道连接汽轮机1的高压缸12。加装旁路阀9，在机组启动前将辅助蒸汽通过新增旁路阀9经冷段再热管6引入再热器3系统，同时通过高压旁路分流至过热器4系统，过热器4包括二级过热器、屏式过热器、一级过热器、顶棚过热器及侧包过热器，同时对再热器3、过热器4进行预暖，提高过热器4整体受热面和再热器3温度水平，以减少锅炉点火后升温升压时间，还能将风温提高从而提前达到投粉的目的，由于再热器3先起压顶住汽机高排逆止门2，可提高汽机暖机效果，从而有效节约启动时间，进一步减少机组冷态启动燃油消耗。运行操作如下：1、汽机冷凝器真空建立，大机盘车正常，循环水、凝水系统正常投运，机侧辅汽暖机工作已开始，锅炉具备辅汽暖炉条件，在冷段至辅汽调阀8以及高旁压力调阀10关闭状态下，开启冷段至辅汽调阀8后逆止阀7并联的新增阀门旁路阀9，随后缓慢开启冷段至辅汽调阀8，对系统管路暖管，机侧主汽管疏水阀、主汽门前疏水阀、保持开状态；2、缓慢开启再热器3冷段至辅汽逆止门旁路阀8，开启高旁压力调阀10，利用再热器冷段至辅汽调阀8控制再热器3、过热器4升温、升压率；3、再热器3起压后，逐步关闭再热器入口联箱疏水阀、再热器出口联箱疏水阀、放空阀，再热器3先起压顶住汽机高排逆止门2；4、过热器4起压后，根据辅汽暖炉流程，经现场用红外测温仪测量疏水阀温度后，依次逐步关闭二级过热器出口联箱疏水阀、放空阀、二级过热器入口联箱疏水阀、屏式过热器出口联箱放空阀、屏式过热器入口联箱疏水阀、一级过热器出口放空阀、顶棚过热器入口联箱疏水阀、侧包过热器下联箱疏水阀；5、辅汽暖炉过程中，严密监视好炉管各部金属壁温，并根据壁温变化控制疏水、放空阀的开关；6、锅炉点火前停止辅汽暖炉，关闭冷段至辅汽逆止阀7、旁路阀9。以上所述的高排逆止门2、逆止阀7、冷段至辅汽调阀8、旁路阀9、高旁压力调阀10等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其本身的结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知的，不再阐述。本具体实施方式在机组启动前将辅助蒸汽通过新增旁路阀9经冷段再热管6引入再热器3系统，同时通过高压旁路分流至过热器4系统，同时对再热器3、过热器4进行预暖，提高其温度水平，以减少锅炉点火后升温升压时间，还能将风温提高，从而提前达到投粉的目的；同时，由于再热器3先起压顶住汽轮机高排逆止门2，可解决辅汽暖大本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机组冷态启动邻机辅汽暖炉系统，包括高排逆止门、再热器、过热器以及辅汽母管，其特征在于：所述再热器连接有冷段再热管，所述冷段再热管与辅汽母管之间的管路上串联有逆止阀和冷段至辅汽调节阀，所述辅汽母管通过供汽汽源管路连接冷段再热蒸汽，所述冷段至辅汽调节阀靠近再热器设置，所述逆止阀靠近辅汽母管设置，冷段至辅汽调节阀与辅汽母管之间的管路上设有旁路阀，所述旁路阀与逆止阀并联设置；/n所述再热器与汽轮机之间管路上安装有高排逆止门，再热器与过热器之间的高压旁路管路上设置有高旁压力调阀，所述再热器的出口端通过管道连接汽轮机的中压缸，所述过热器通过管道连接汽轮机的高压缸。/n

【技术特征摘要】
1.一种机组冷态启动邻机辅汽暖炉系统，包括高排逆止门、再热器、过热器以及辅汽母管，其特征在于：所述再热器连接有冷段再热管，所述冷段再热管与辅汽母管之间的管路上串联有逆止阀和冷段至辅汽调节阀，所述辅汽母管通过供汽汽源管路连接冷段再热蒸汽，所述冷段至辅汽调节阀靠近再热器设置，所述逆止阀靠近辅汽母管设置，冷段至辅汽调节阀与辅汽母管之间的管路上设有旁路阀，所述旁路阀与逆止阀并联设置；
所述再热器与汽轮机之间管路上安装有高排逆止门，再热器与过热器之间的高压旁路管路上设置有高旁压力...

【专利技术属性】
技术研发人员：季勇，曹鲁华，蔡明，葛永逢，
申请(专利权)人：华能国际电力股份有限公司南通电厂，
类型：新型
国别省市：江苏;32