一种多工况齿轮箱试验台紧停保护控制系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种多工况齿轮箱试验台紧停保护控制系统，包括中央控制器、紧停保护控制器以及用户输入输出单元，紧停保护控制器通过硬线连接有多个电机控制器，每个电机控制器独立控制一台电机，电机包括拖动齿轮箱运转的拖动电机和为齿轮箱提供负载的加载电机，用户输入输出单元的每个区位输出接口对应设置一个触摸屏和一个紧停输入按钮；还公开了一种通过紧停保护控制器与中央控制器、电机控制器等各功能单元协调控制的紧停保护控制方法，紧停保护控制器实时接收中央控制器发送的电机区位信息与确认指令，当紧停输入指令有效时向该区位的电机控制器发送紧停保护指令。本发明专利技术实现方法可应用到任意多工况的试验台保护系统中，具有一定的通用性。

【技术实现步骤摘要】
一种多工况齿轮箱试验台紧停保护控制系统及方法
本专利技术属于齿轮箱试验台监控系统设计
，具体涉及一种多工况齿轮箱试验台紧停保护控制系统，以及其控制方法。
技术介绍
齿轮箱型式根据输入轴与输出轴数量不同，分为单轴输入单轴输出、单轴输入双轴输出、双轴输入双轴输出等多种型式，为节约成本，一个齿轮箱试验台系统必须满足多种型式齿轮箱的出厂试验；同时为最大限度的利用资源，每套齿轮箱试验台系统具备多个操作区位，各个操作区位可灵活选择试验用的电机，各操作区位可同时进行试验且互不影响已成为一种趋势。紧急停机保护是齿轮箱试验台必备的功能，该保护功能与控制系统独立。能够在系统运行过程中出现任何紧急情况时，操作人员通过按下紧停按钮，快速控制拖动齿轮箱运转的拖动电机以及为齿轮箱加载的加载电机停机，实现系统停机保护。常规紧停保护控制方法是直接将紧停输入指令通过硬线连接到对应的电机控制器，或通过继电器搭建的模式选择电路进行切换。该方法仅能够实现简单或固定工况齿轮箱试验台的紧停保护功能，不能实现多操作区位、多台拖动和加载电机、任意组合试验工况时的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多工况齿轮箱试验台紧停保护控制系统，其特征在于：包括作为系统主站的中央控制器（1）、作为控制从站的紧停保护控制器（2）以及用户输入输出单元（3），所述的中央控制器（1）、紧停保护控制器（2）和用户输入输出单元（3）与交换机（4）连接；所述的紧停保护控制器（2）通过硬线连接有多个电机控制器（5），每个电机控制器（5）独立控制一台电机，所述的电机包括拖动齿轮箱运转的拖动电机和为齿轮箱提供负载的加载电机；所述用户输入输出单元（3）的每个区位输出接口对应设置一个触摸屏和一个紧停输入按钮。/n

【技术特征摘要】
1.一种多工况齿轮箱试验台紧停保护控制系统，其特征在于：包括作为系统主站的中央控制器（1）、作为控制从站的紧停保护控制器（2）以及用户输入输出单元（3），所述的中央控制器（1）、紧停保护控制器（2）和用户输入输出单元（3）与交换机（4）连接；所述的紧停保护控制器（2）通过硬线连接有多个电机控制器（5），每个电机控制器（5）独立控制一台电机，所述的电机包括拖动齿轮箱运转的拖动电机和为齿轮箱提供负载的加载电机；所述用户输入输出单元（3）的每个区位输出接口对应设置一个触摸屏和一个紧停输入按钮。


2.一种如权利要求1所述的一种多工况齿轮箱试验台紧停保护控制系统，其特征在于，所述的用户输入输出单元（3）有三个，分别对应甲区、乙区、丙区三个试验区位，所述的拖动电机和加载电机各有三台。


3.一种如权利要求1所述多工况齿轮箱试验台紧停保护控制系统的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤1，在触摸屏上选择电机，触摸屏将用户输入信息发送给中央控制器（1），中央控制器（1）进行逻辑与联锁判断：如用户选择的电机未被其它区位选中，则该电机被当...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建设，殷进军，蒋炜，陈静，
申请(专利权)人：武汉船用电力推进装置研究所中国船舶重工集团公司第七一二研究所，
类型：发明
国别省市：湖北;42