摩托车液晶屏与中框的连接结构制造技术

本实用新型专利技术提供摩托车液晶屏与中框的连接结构，涉及摩托车领域。该摩托车液晶屏与中框的连接结构，包括摩托车固定中框和摩托车液晶屏，所述摩托车固定中框的两端固定安装有连接固定块，所述摩托车固定中框的上端开设有定位固定槽孔，所述定位固定槽孔的两端均开设有一号限位滑槽，每组一号限位滑槽远离定位固定槽孔的一端均开设有二号限位滑槽，每组一号限位滑槽的底端均固定安装有支撑受力弹簧。该摩托车液晶屏与中框的连接结构，每组限位固定卡块的一端均与对应的限位固定卡槽设置为相匹配，使摩托车液晶屏快速卡接安装在摩托车固定中框上，且代替螺丝固定，从而提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
摩托车液晶屏与中框的连接结构
本技术涉及摩托车
，具体为摩托车液晶屏与中框的连接结构。
技术介绍
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。目前现有的摩托车液晶屏与中框的连接结构，结构简单，一般通过螺丝固定，导致安装时间较长，从而降低了工作效率，因此专利技术一种摩托车液晶屏与中框的连接结构。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术试图克服以上缺陷，因此本技术提供了摩托车液晶屏与中框的连接结构，通过添加了快速卡接装置，以达到了提高了工作效率的效果。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：摩托车液晶屏与中框的连接结构，包括摩托车固定中框和摩托车液晶屏，所述摩托车固定中框的两端固定安装有连接固定块，所述摩托车固定中框的上端开设有定位固定槽孔，所述定位固定槽孔的两端均开设有一号限位滑槽，每组一号限位滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.摩托车液晶屏与中框的连接结构，包括摩托车固定中框(1)和摩托车液晶屏(2)，其特征在于：所述摩托车固定中框(1)的两端固定安装有连接固定块(3)，所述摩托车固定中框(1)的上端开设有定位固定槽孔(4)，所述定位固定槽孔(4)的两端均开设有一号限位滑槽(5)，每组一号限位滑槽(5)远离定位固定槽孔(4)的一端均开设有二号限位滑槽(6)，每组一号限位滑槽(5)的底端均固定安装有支撑受力弹簧(7)，每组支撑受力弹簧(7)远离对应的二号限位滑槽(6)的一端均活动安装有导向限位滑块(8)，每组导向限位滑块(8)远离对应的支撑受力弹簧(7)的一端均固定安装有限位固定卡块(9)，每组导向限位滑块(8)远...

【技术特征摘要】
1.摩托车液晶屏与中框的连接结构，包括摩托车固定中框(1)和摩托车液晶屏(2)，其特征在于：所述摩托车固定中框(1)的两端固定安装有连接固定块(3)，所述摩托车固定中框(1)的上端开设有定位固定槽孔(4)，所述定位固定槽孔(4)的两端均开设有一号限位滑槽(5)，每组一号限位滑槽(5)远离定位固定槽孔(4)的一端均开设有二号限位滑槽(6)，每组一号限位滑槽(5)的底端均固定安装有支撑受力弹簧(7)，每组支撑受力弹簧(7)远离对应的二号限位滑槽(6)的一端均活动安装有导向限位滑块(8)，每组导向限位滑块(8)远离对应的支撑受力弹簧(7)的一端均固定安装有限位固定卡块(9)，每组导向限位滑块(8)远离对应的限位固定卡块(9)的一端均固定安装有导向限位滑轴(10)，每组导向限位滑轴(10)远离对应的导向限位滑块(8)的一端均固定安装有手动拉块(11)，所述定位固定槽孔(4)的下端开设有连接工作槽孔(12)，每组连接工作槽孔(12)远离定位固定槽孔(4)的一端均固定安装有一号连接触点(13)，所述摩托车液晶屏(2)的两端均开设有限位固定卡槽(14)，所述摩托车液晶屏(2)的下端固定安装有两组二号连接触点(15)。


2.根据权利要求1所述的摩托车液...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍嘉雯，
申请(专利权)人：广东宙斯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44