一种带后视功能的摩托车仪表制造技术

本发明专利技术公开了一种带后视功能的摩托车仪表，包括仪表本体和两个摄像装置，仪表本体设有第一显示区和第二显示区；两个摄像装置分别通过角度调节机构安装于方向把的左侧和右侧，摄像装置的拍摄方向朝向摩托车的后方，两个摄像装置均与仪表本体电性连接，两个摄像装置拍摄的图像分别显示于第一显示区和第二显示区。本发明专利技术通过摄像装置将摩托车的左后方和右后方的路况传输至仪表上，便于驾驶员通过仪表观察后方的路况，驾驶员的视线朝向前方，增加行驶安全性，并使产品更具人性化，提高产品竞争力。力。力。

【技术实现步骤摘要】
一种带后视功能的摩托车仪表


[0001]本专利技术涉及摩托车
，尤其是涉及一种带后视功能的摩托车仪表。

技术介绍

[0002]目前摩托车的仪表大多仅用于显示车速、发动机转速、油量、故障信息等，功能单一，无法显示路况，驾驶员只能通过两侧的后视镜观察后方的路况，不便于观察，且驾驶员需要转动头部去观察后视镜，存在短时间忽略前方路况的弊端，存在一定的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提供一种带后视功能的摩托车仪表，通过摄像装置将摩托车的左后方和右后方的路况传输至仪表上，便于驾驶员通过仪表观察后方的路况，驾驶员的视线朝向前方，增加行驶安全性，并使产品更具人性化，提高产品竞争力。
[0004]根据本专利技术实施例的一种带后视功能的摩托车仪表，包括：仪表本体，设有第一显示区和第二显示区；两个摄像装置，分别通过角度调节机构安装于方向把的左侧和右侧，所述摄像装置的拍摄方向朝向摩托车的后方，两个所述摄像装置均与所述仪表本体电性连接，两个所述摄像装置拍摄的图像分别显示于所述第一显示区和所述第二显示区。
[0005]上述技术方案至少具有如下有益效果：通过在摩托车的方向把的左侧和右侧分别安装摄像装置，并且摄像装置与仪表本体电性连接，使摄像装置拍摄的图像分别显示于仪表本体的第一显示区和第二显示区，通常而言，仪表本体设于摩托车的前侧，因此，驾驶员在观察仪表本体显示的基本信息(如车速、发动机转速、油量、故障信息等)的同时，可通过仪表本体观察摩托车的左后方和右后方的路况，便于观察，并使驾驶员的视线集中于摩托车的前方，有效增加行驶安全性；驾驶员从仪表本体观察到的路况不受驾驶员的身高、观察角度等的影响，使产品更具人性化，提高产品竞争力；同时，由于摄像装置通过角度调节机构与方向把连接，可在初次使用时根据实际使用情况将摄像装置的拍摄方向调节至合适的方向，方便调节，灵活性好，避免将摄像装置固定设置时出现加工误差而影响正常使用的弊端，并且，在车辆拐弯时能够调整摄像装置的角度，使摄像装置的拍摄方向朝向摩托车的后方，视像更加合理。
[0006]根据本专利技术的一些实施例，所述角度调节机构包括角度传感器、安装于所述方向把的底座和安装于所述底座的驱动器，所述摄像装置包括外壳，所述外壳转动安装于所述底座，且所述外壳的转动轴沿竖直方向布置，所述驱动器的输出轴与所述外壳连接，所述角度传感器用于获取所述方向把的转动角度，所述驱动器根据所述转动角度驱动所述外壳转动。
[0007]根据本专利技术的一些实施例，所述底座转动安装有转盘，所述转盘的转动轴沿竖直方向设置，所述外壳固定安装于所述转盘，所述驱动器的输出轴连接有第一齿轮，所述转盘设置有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮。
[0008]根据本专利技术的一些实施例，所述第一齿轮和所述第二齿轮的齿数比小于1。
[0009]根据本专利技术的一些实施例，所述底座朝向所述转盘的一侧设有两个限位部，两个所述限位部沿所述转盘的转动方向间隔布置，所述转盘朝向所述底座的一侧设有定位部，所述定位部设置为在两个所述限位部之间移动。
[0010]根据本专利技术的一些实施例，同一水平面内，两个所述限位部分别与所述转盘的转动中心的连线形成的夹角为θ，满足：20
°
≤θ≤40
°
。
[0011]根据本专利技术的一些实施例，所述底座和所述方向把中，其中一个设置有凹腔，另一个设置有嵌设于所述凹腔的球体结构。
[0012]根据本专利技术的一些实施例，所述底座设有连接环，所述连接环转动连接于所述方向把，且所述连接环的转动轴沿左右方向设置，所述连接环连接有用于固定所述底座的紧固件。
[0013]根据本专利技术的一些实施例，还包括雷达感应器，所述雷达感应器集成于所述摄像装置，所述雷达感应器与所述仪表本体电性连接，所述雷达感应器的感应端朝向摩托车的后方。
[0014]根据本专利技术的一些实施例，所述仪表本体还设有功能显示区，所述第一显示区位于所述功能显示区的左侧，所述第二显示区位于所述功能显示区的右侧，所述功能显示区用于显示车速、发动机转速、油量和故障信息。
[0015]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0016]本专利技术的上述和/或附加方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0017]图1为本专利技术实施例中摩托车仪表安装于方向把的结构示意图；
[0018]图2为本专利技术实施例中摄像装置、角度调节机构与方向把之间的连接结构剖视图；
[0019]图3为本专利技术实施例中底座的俯视示意图；
[0020]图4为本专利技术另一实施例中摄像装置、角度调节机构与方向把之间的连接结构剖视图；
[0021]图5为本专利技术另一实施例中摄像装置与角度调节机构连接的结构示意图。
[0022]附图标记：
[0023]仪表本体100；第一显示区110；第二显示区120；功能显示区130；
[0024]摄像装置200；外壳210；摄像头220；
[0025]角度调节机构300；底座310；限位部311；凹腔312；连接环313；紧固件314；驱动器320；第一齿轮321；转盘330；第二齿轮331；定位部332；
[0026]方向把400；球体结构410。
具体实施方式
[0027]本部分将详细描述本专利技术的具体实施例，本专利技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本专利技术的
每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本专利技术保护范围的限制。
[0028]在本专利技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0029]在本专利技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0030]本专利技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本专利技术中的具体含义。
[0031]参照图1至图5，本专利技术的实施例提供一种带后视功能的摩托车仪表，应用于普通二轮摩托车、三轮摩托车、电动摩托车等，摩托车仪表包括仪表本体100和两个摄像装置200。
[0032]参照图1，可以理解的是，一般而言，摩托车设有方向把400，仪表本体100安装于方向把4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带后视功能的摩托车仪表，其特征在于，包括：仪表本体，设有第一显示区和第二显示区；两个摄像装置，分别通过角度调节机构安装于方向把的左侧和右侧，所述摄像装置的拍摄方向朝向摩托车的后方，两个所述摄像装置均与所述仪表本体电性连接，两个所述摄像装置拍摄的图像分别显示于所述第一显示区和所述第二显示区。2.根据权利要求1所述的一种带后视功能的摩托车仪表，其特征在于：所述角度调节机构包括角度传感器、安装于所述方向把的底座和安装于所述底座的驱动器，所述摄像装置包括外壳，所述外壳转动安装于所述底座，且所述外壳的转动轴沿竖直方向布置，所述驱动器的输出轴与所述外壳连接，所述角度传感器用于获取所述方向把的转动角度，所述驱动器根据所述转动角度驱动所述外壳转动。3.根据权利要求2所述的一种带后视功能的摩托车仪表，其特征在于：所述底座转动安装有转盘，所述转盘的转动轴沿竖直方向设置，所述外壳固定安装于所述转盘，所述驱动器的输出轴连接有第一齿轮，所述转盘设置有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮。4.根据权利要求3所述的一种带后视功能的摩托车仪表，其特征在于：所述第一齿轮和所述第二齿轮的齿数比小于1。5.根据权利要求3所述的一种带后视功能的摩托车仪表，其特征在于：所述底座朝向所述转盘的一侧设有两个限位部，两个所述限位部沿所...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍嘉雯，姚良发，陈灿锦，
申请(专利权)人：广东宙斯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：