一种行车自适应角度调节后视镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行车自适应角度调节后视镜，属于汽车后视镜技术领域，包括后视镜外壳、连接板、舵机、万向轴头、副后视镜、主后视镜、连接轴、推拉电机、连接杆和连接基座，其中连接板固定安装在后视镜外壳内部，连接板上设有舵机，舵机上设有万向轴头，万向轴头通过舵机与连接板相连，主后视镜左侧设有副后视镜，主后视镜和副后视镜之间设有连接轴，主后视镜通过连接轴与副后视镜活动连接，副后视镜末端设有推拉电机，推拉电机固定安装在万向轴头上。本实用新型专利技术通过活动可调的副后视镜和主后视镜，能够在车辆转弯的同时根据方向盘的转动幅度对后视镜的角度进行调节，增大后视镜的视野范围，提高行车安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种行车自适应角度调节后视镜
本技术涉及汽车后视镜
，具体是涉及一种行车自适应角度调节后视镜。
技术介绍
汽车的外后视镜位于汽车头部的左右两侧，汽车外后视镜能够反映汽车侧方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置，扩大了驾驶者的视野范围，但是由于外后视镜在驾驶的过程中保持固定角度，当驾驶人员在经过弯道汇入主车道时，后视镜由于角度的限制，无法最大程度上获取后方的来车情况，会形成较大的视野盲区。因此，需要提供一种行车自适应角度调节后视镜，旨在解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术实施例的目的在于提供一种行车自适应角度调节后视镜，以解决上述
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种行车自适应角度调节后视镜，包括后视镜外壳、连接板、舵机、万向轴头、副后视镜、主后视镜、连接轴、推拉电机、连接杆和连接基座，其中连接板固定安装在后视镜外壳内部，连接板上设有舵机，舵机上设有万向轴头，万向轴头通过舵机与连接板相连，万向轴头下端固定连接有主后视镜，主后视镜左侧设有副后视镜，主后视本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行车自适应角度调节后视镜，包括后视镜外壳(1)、连接板(3)、舵机(4)、万向轴头(5)、副后视镜(6)、主后视镜(8)、连接轴(9)、推拉电机(11)、连接杆(12)和连接基座(15)，其特征在于，连接板(3)固定安装在后视镜外壳(1)内部，连接板(3)上设有舵机(4)，舵机(4)上设有万向轴头(5)，万向轴头(5)通过舵机(4)与连接板(3)相连，万向轴头(5)下端固定连接有主后视镜(8)，主后视镜(8)左侧设有副后视镜(6)，主后视镜(8)和副后视镜(6)之间设有连接轴(9)，主后视镜(8)通过连接轴(9)与副后视镜(6)活动连接，副后视镜(6)上端活动连接有连接杆(12)，连接...

【技术特征摘要】
1.一种行车自适应角度调节后视镜，包括后视镜外壳(1)、连接板(3)、舵机(4)、万向轴头(5)、副后视镜(6)、主后视镜(8)、连接轴(9)、推拉电机(11)、连接杆(12)和连接基座(15)，其特征在于，连接板(3)固定安装在后视镜外壳(1)内部，连接板(3)上设有舵机(4)，舵机(4)上设有万向轴头(5)，万向轴头(5)通过舵机(4)与连接板(3)相连，万向轴头(5)下端固定连接有主后视镜(8)，主后视镜(8)左侧设有副后视镜(6)，主后视镜(8)和副后视镜(6)之间设有连接轴(9)，主后视镜(8)通过连接轴(9)与副后视镜(6)活动连接，副后视镜(6)上端活动连接有连接杆(12)，连接杆(12)末端设有推拉电机(11)，推拉电机(11)固定安装在万向轴头(5)上。


2.根据权利要求1所述的行车自适应角度调节后视镜，其特征在于，所述后视镜外壳(1)和连接板(3)之间安装有连接架(2)，连接板(3)通过连接架(2)固定在后视镜外壳(1)内部，万向轴头(5)与舵机(4)活动连接。


3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝跃洪，
申请(专利权)人：南昌众力精密铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36