一种具有自洗功能的高压燃油滤制造技术

一种具有自洗功能的高压燃油滤，油箱内的燃油通过主滤芯和旁通阀流入自洗滤芯，一部分的燃油经过自洗滤芯的过滤层过滤后，从第一出油口输出至发动机燃油控制系统，另一部分燃油对中空管路的内壁进行冲刷，即达到清洗自洗滤芯的过滤层的功能，这一部分燃油最后从第二出油口输出至发动机燃烧室进行燃烧清除，实现发动机燃油控制系统的供油安全；并且当主滤芯发生堵塞时，活塞密封组件开始动作，使燃油经过直接通过旁通阀流入自洗滤芯中，能够在不停机的情况下仍保证发动机燃油控制体的正常运行，极大提高了发动机和飞机的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有自洗功能的高压燃油滤
本专利技术涉及航空过滤器
，尤其是涉及一种具有自洗功能的高压燃油滤。
技术介绍
公知的，航空发动机内使用的燃油过滤器一般为高压过滤器，并且过滤器过滤后的一部分油液将用于发动机燃油控制系统，但是过滤器的滤芯难免会被油液的杂质污染，从而导致滤芯的阻塞，进而一方面影响过滤出的油液的清洁度，造成发动机中堆积杂质，降低发动机使用寿命；另一方面会造成滤芯出油不顺，造成发动机的供油不足，影响航空器的正常运行；中国专利(CN201721824661.1)公开的一种具有自清洁功能的燃油滤清器，通过自清洁机构的清洁套筒内周设计嵌于滤纸筒的竖槽内的清洁刷，当滤清器工作时带动清洁套筒上下往复运动时能够对于滤纸筒的表面进行刷洗清洁；该方法虽然能够实现对滤纸筒进行自动清洗的目的，但是清洁刷会对滤纸筒的造成一定的损伤，从而降低滤纸筒的使用寿命；因此，综上所述，目前市场上需要一种能自动清洗滤芯的高压燃油滤。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中的不足，本专利技术公开了一种具有自洗功能的高压燃油滤。为实现上述专利技术目的，本专利技术采用如下技术方案：一种具有自洗功能的高压燃油滤，由上壳体和下壳体对应密封连接构成，所述上壳体设有自洗滤芯、第一出油口、第二出油口和旁通阀，下壳体内放置有主滤芯；所述自洗滤芯固定安装于上壳体的内顶部，自洗滤芯内设有过滤层，自洗滤芯的管身设有与过滤层相对应的过滤出油口，过滤出油口通给油路与第一出油口对应连通，自洗滤芯内部设为中空管路，中空管路的一端为冲洗出油口，冲洗出油口通过油路与第二出油口对应连通，中空管路的另一端通过油路与旁通阀的出油口对应相连；所述旁通阀的尾端固定安装于上壳体的内底部，旁通阀的阀体设有侧进油口，旁通阀与外壳体之间设有能够遮挡侧进油口的活塞密封组件，旁通阀的头端面设有主进油口，且主进油口与主滤芯的出油口对应相连，所述主滤芯与上壳体的底部面和下壳体的内壁面之间均设有间隙，该间隙通过进油管与外部油箱对应连通；优选的，所述上壳体内设有自洗旁通阀，自洗旁通阀的进油口与旁通阀的出油口所在的油路对应连通，自洗旁通阀的出油口与第一出油口对应连通；优选的，所述活塞密封组件包含弹簧、活塞套筒、密封圈和挡环，弹簧套设在旁通阀的阀体外侧，活塞套筒套设在弹簧的外侧，且活塞套筒的筒壁与外壳体对应抵触，活塞套筒的头端设有朝向旁通阀侧进油口的挡边，挡边的底端面与弹簧对应抵触，挡边的顶端面与挡环对应密封抵触，挡环与旁通阀的阀体对应固定连接；优选的，所述挡边的顶端面设有密封环，且挡环的边缘设有与密封环对应抵触的环形密封凸台；优选的，所述环形密封凸台的端部设为圆角；优选的，所述主滤芯包含上端盖、滤层、骨架和下端盖，上端盖和下端盖之间通过筒状的骨架对应固定连接，骨架的外侧面包裹设有滤层，上端盖设有与骨架的中空通道相连通的出油孔，且出油孔的孔壁设有密封圈；优选的，所述上壳体的尾端与下壳体的顶端之间为螺纹连接；优选的，所述上壳体的尾端均匀环设多个通孔，下壳体设有对应的孔槽，且上壳体设有能够配合插入通孔和对应孔槽内的锁止机构；优选的，所述锁止机构包含固定座、锁止弹簧和锁止杆，固定座对应安装在上壳体的尾端，固定座对应通孔的端面设有沉头通孔，锁止弹簧对应放置于台阶孔内，锁止杆的头端穿过弹簧和通孔后位于固定座外，锁止杆的杆身设有挡边，挡边与锁止弹簧对应抵触，锁止杆的尾端对应穿过上壳体的通孔后，位于对应的下壳体孔槽内；优选的，所述锁止杆的头端设有拉环。由于采用如上所述的技术方案，本专利技术具有如下有益效果：本专利技术公开的一种具有自洗功能的高压燃油滤，油箱内的燃油通过主滤芯和旁通阀流入自洗滤芯，一部分的燃油经过自洗滤芯的过滤层过滤后，从第一出油口输出至发动机燃油控制系统，另一部分燃油对中空管路的内壁进行冲刷，即达到清洗自洗滤芯的过滤层的功能，这一部分燃油最后从第二出油口输出至发动机燃烧室进行燃烧清除，实现发动机燃油控制系统的供油安全；并且当主滤芯发生堵塞时，活塞密封组件开始动作，使燃油经过直接通过旁通阀流入自洗滤芯中，能够在不停机的情况下仍保证发动机燃油控制体的正常运行，极大提高了发动机和飞机的安全性。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为上、下壳体的连接结构示意图；图3为自洗旁通阀的结构示意图；图4为自洗旁通阀与旁通阀的连接结构示意图；图5为自洗滤芯的结构示意图；图6为主滤芯的结构示意图；图7为锁止机构的结构示意图。图中：1、上壳体；1.1、通孔；2、自洗滤芯；2.1、过滤层；2.2、过滤岀油口；2.3、中空管路；2.4、冲洗出油口；3、第一出油口；4、第二出油口；5、旁通阀；5.1、侧进油口；5.2、主进油口；6、活塞密封组件；6.1、弹簧；6.2、活塞套筒；6.3、挡边；6.4、挡环；6.4.1、环形密封凸台；7、下壳体；7.1、孔槽；8、主滤芯；8.1、上端盖；8.2、下端盖；8.3、骨架；8.4、滤层；8.5、出油孔；8.6、密封圈；9、进油管；10、自洗旁通阀；11、锁止机构；11.1、固定座；11.2、锁止弹簧；11.3、锁止杆；11.4、拉环。具体实施方式通过下面的实施例可以详细的解释本专利技术，公开本专利技术的目的旨在保护本专利技术范围内的一切技术改进。结合附图1-7所述的一种具有自洗功能的高压燃油滤，由上壳体1和下壳体7对应密封连接构成，根据需要，所述上壳体1的尾端与下壳体7的顶端之间为螺纹连接，该连接方式既有较强的密封效果，又能够达到固定连接的目的，此外，所述上壳体1的尾端均匀环设多个通孔1.1，下壳体7设有对应的孔槽7.1，且上壳体1设有能够配合插入通孔1.1和对应孔槽7.1内的锁止机构11，通过锁止机构11、通孔1.1和孔槽7.1的配合工作，能够进一步提高上、下壳体之间连接的紧固程度，根据需要，所述锁止机构11包含固定座11.1、锁止弹簧11.2和锁止杆11.3，固定座11.1对应安装在上壳体1的尾端，固定座11.1对应通孔1.1的端面设有沉头通孔1.1，锁止弹簧11.2对应放置于台阶孔内，锁止杆11.3的头端穿过弹簧6.1和通孔1.1后位于固定座11.1外，锁止杆11.3的杆身设有挡边，挡边与锁止弹簧11.2对应抵触，锁止杆11.3的尾端对应穿过上壳体1的通孔1.1后，位于对应的下壳体7孔槽7.1内，通过锁止弹簧11.2能够让锁止杆11.3在平时保持锁定状态，当需要拆卸时，拉动锁止杆11.3的尾端，使锁止杆11.3脱离孔槽7.1，然后转动下壳体7即可实现上、下壳体的拆卸，特别的，所述锁止杆11.3的头端设有拉环11.4，能够方便工人的操作，并且拉环11.4还具有限位的作用；所述上壳体1设有自洗滤芯2、第一出油口3、第二出油口4和旁通阀5，下壳体7内放置有主滤芯8；所述自洗滤芯2固定安装于上壳体1的内顶部，自洗滤芯2内设有过滤层2.1，自洗滤芯2的管身设有与过滤层2.1相对应的过滤出油口2.2，一部分从中空管路本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有自洗功能的高压燃油滤，其特征是：由上壳体(1)和下壳体(7)对应密封连接构成，所述上壳体(1)设有自洗滤芯(2)、第一出油口(3)、第二出油口(4)和旁通阀(5)，下壳体(7)内放置有主滤芯(8)；所述自洗滤芯(2)固定安装于上壳体(1)的内顶部，自洗滤芯(2)内设有过滤层(2.1)，自洗滤芯(2)的管身设有与过滤层(2.1)相对应的过滤出油口(2.2)，过滤出油口(2.2)通给油路与第一出油口(3)对应连通，自洗滤芯(2)内部设为中空管路(2.3)，中空管路(2.3)的一端为冲洗出油口(2.4)，冲洗出油口(2.4)通过油路与第二出油口(4)对应连通，中空管路(2.3)的另一端通过油路与旁通阀(5)的出油口对应相连；/n所述旁通阀(5)的尾端固定安装于上壳体(1)的内底部，旁通阀(5)的阀体设有侧进油口(5.1)，旁通阀(5)与外壳体之间设有能够遮挡侧进油口(5.1)的活塞密封组件(6)，旁通阀(5)的头端面设有主进油口(5.2)，且主进油口(5.2)与主滤芯(8)的出油口对应相连，所述主滤芯(8)与上壳体(1)的底部面和下壳体(7)的内壁面之间均设有间隙，该间隙通过进油管(9)与外部油箱对应连通。/n...

【技术特征摘要】
1.一种具有自洗功能的高压燃油滤，其特征是：由上壳体(1)和下壳体(7)对应密封连接构成，所述上壳体(1)设有自洗滤芯(2)、第一出油口(3)、第二出油口(4)和旁通阀(5)，下壳体(7)内放置有主滤芯(8)；所述自洗滤芯(2)固定安装于上壳体(1)的内顶部，自洗滤芯(2)内设有过滤层(2.1)，自洗滤芯(2)的管身设有与过滤层(2.1)相对应的过滤出油口(2.2)，过滤出油口(2.2)通给油路与第一出油口(3)对应连通，自洗滤芯(2)内部设为中空管路(2.3)，中空管路(2.3)的一端为冲洗出油口(2.4)，冲洗出油口(2.4)通过油路与第二出油口(4)对应连通，中空管路(2.3)的另一端通过油路与旁通阀(5)的出油口对应相连；
所述旁通阀(5)的尾端固定安装于上壳体(1)的内底部，旁通阀(5)的阀体设有侧进油口(5.1)，旁通阀(5)与外壳体之间设有能够遮挡侧进油口(5.1)的活塞密封组件(6)，旁通阀(5)的头端面设有主进油口(5.2)，且主进油口(5.2)与主滤芯(8)的出油口对应相连，所述主滤芯(8)与上壳体(1)的底部面和下壳体(7)的内壁面之间均设有间隙，该间隙通过进油管(9)与外部油箱对应连通。


2.如权利要求1所述的具有自洗功能的高压燃油滤，其特征是：所述上壳体(1)内设有自洗旁通阀(10)，自洗旁通阀(10)的进油口与旁通阀(5)的出油口所在的油路对应连通，自洗旁通阀(10)的出油口与第二出油口(4)对应连通。


3.如权利要求1所述的具有自洗功能的高压燃油滤，其特征是：所述活塞密封组件(6)包含弹簧(6.1)、活塞套筒(6.2)、密封圈(8.6)和挡环(6.4)，弹簧(6.1)套设在旁通阀(5)的阀体外侧，活塞套筒(6.2)套设在弹簧(6.1)的外侧，且活塞套筒(6.2)的筒壁与外壳体对应抵触，活塞套筒(6.2)的头端设有朝向旁通阀(5)侧进油口(5.1)的挡边(6.3)，挡边(6.3)的底端面与弹簧(6.1)对应抵触，挡边(6.3)的顶端面与挡环(6.4)对应密封抵触，挡环(6.4)与旁通阀(5)的阀体对应固定连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：郝伟成，贾方迪，史新芳，王然然，李志珠，李绪凯，高天，
申请(专利权)人：新乡航空工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41