一种汽车滤清器滤芯制造技术

本申请涉及一种汽车滤清器滤芯，涉及汽车滤清器的技术领域，其包括有由滤纸材料纵向折叠构成的中空圆柱状本体，设置在所述本体内的骨架，所述本体的两端呈对称设置有端盖；所述端盖朝向本体的侧壁上设置有呈周向均匀环布的齿牙，所述齿牙插入在本体外侧壁相邻的折痕之间；相向的所述端盖之间设置有沿本体高度方向的连接条，所述连接条两端分别固定在相向的齿牙上；本申请具有能减小相邻折痕之间发生相互贴合的情况，提高滤芯过滤性能的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车滤清器滤芯
本申请涉及汽车滤清器的
，尤其是涉及一种汽车滤清器滤芯。
技术介绍
目前，汽车滤清器，是过滤杂质或者气体的过滤器，比较常见的汽车过滤器有：空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器、燃油滤清器，每种对应的滤清器过滤的杂质都有所差异，但基本都是过滤空气或者液体中的杂质。而滤芯作为滤清器的主要部件，起到了过滤砂子、灰尘的作用。相关技术中授权公告号为CN201916083U的中国专利公布了一种汽车滤清器滤芯，主要用于过滤燃油中的杂质，其包括有由滤纸材料纵向折叠构成的中空圆柱状本体，以及设置在本体中空内部的骨架，本体轴向两端分别设置有两个环状端面，两个环状端面上分别贴设有端盖。针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有由滤纸材料纵向折叠构成的本体在使用过程中，由于相邻的折叠处间隔相对较密，本体在长时间使用过程中，本体的硬度将会逐渐变软，部分相邻的折叠处将会发生相互贴合的情况；一旦折叠处发生相互贴合，将会减小本体表面与燃油的接触面积，从而将会影响本体的过滤效果的缺陷。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本申请提供了一种汽车滤清器滤芯，具有能减小相邻折痕之间发生相互贴合的情况，提高滤芯过滤性能的效果。本申请的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车滤清器滤芯，包括有由滤纸材料纵向折叠构成的中空圆柱状本体，设置在所述本体内的骨架，所述本体的两端呈对称设置有端盖；所述端盖朝向本体的侧壁上设置有呈周向均匀环布的齿牙，所述齿牙插入在本体外侧壁相邻的折痕之间；相向的所述端盖之间设置有沿本体高度方向的连接条，所述连接条两端分别固定在相向的齿牙上。通过采用上述技术方案，当本体在长时间使用过程中相邻的折痕欲向相互靠拢的方向移动时，通过插入在相邻折痕之间的齿牙，能阻碍两侧折痕向相互靠拢的方向移动；从而对相邻的折痕之间起到了限位的作用，而通过连接条能进一步增强两侧端盖之间的连接强度，使两侧端盖在使用时更加的稳定；通过连接条同样能对相邻的两侧折痕起到格挡限位的作用，减小发生折痕间发生相互贴合的情况，进而能提高本体的过滤效果。本申请进一步设置为：所述连接条上套设有分离件，所述分离件上开设有贯通的腰型孔；所述连接条插入在腰型孔内，且所述分离件通过腰型孔沿垂直于连接条长度的方向滑动设置在本体相邻的折痕之间。通过采用上述技术方案，当燃油从本体外侧壁向本体内侧壁渗入时，燃油将推动分离件向相邻的折痕之间插入，随着分离件的不断深入，分离件能迫使两侧折痕向相互分离的方向移动；进而能进一步提高对相邻折痕间的分离效果，保证滤芯在使用过程中对燃油杂质的过滤效果。本申请进一步设置为：所述腰型孔内设置有沿分离件滑动方向伸缩的弹簧，所述弹簧一端与连接条背离骨架的一侧抵触，所述弹簧另一端与腰型孔的侧壁抵触。通过采用上述技术方案，当分离件在燃油推动下逐渐插入至相邻折痕之间时，弹簧将被逐渐拉伸；通过弹簧能减小燃油对本体连接处的冲击力，对本体的连接处起到了一定的缓冲保护的作用；当停止燃油供给时，分离件在弹簧的作用下将向远离本体外侧壁的方向滑动，此时弹簧实现了对分离件的复位，保证了分离件下次分离工作的顺利进行。本申请进一步设置为：所述分离件上设置有朝向本体折痕侧壁的隔板，所述隔板垂直于分离件，且所述隔板与各自相邻的本体折痕侧壁平行。通过采用上述技术方案，当相邻的折痕侧壁逐渐向相互靠近的方向移动时，通过隔板能增大分离件与折痕侧壁间的接触面积，进而能更加顺利的实现将两侧折痕进行分离，进一步提高了分离件的分离效果。本申请进一步设置为：所述齿牙上设置有朝向分离件的滑槽，所述滑槽沿弹簧的伸缩方向开设；所述分离件上设置有插入在滑槽内的滑块，所述滑块沿滑槽的长度方向滑动设置在滑槽内。通过采用上述技术方案，滑动设置在滑槽内的滑块能对分离件的滑动起到导向的作用，保证分离件能始终沿着弹簧的伸缩方向滑动，减小分离件的转动，提高分离件滑动时的稳定性；通过滑块与滑槽的相互配合，还能使分离件保持在本体连接处滑动，进而保证分离件对本体连接处的缓冲减震效果。本申请进一步设置为：所述连接条一端从端盖侧壁穿出，穿出后的所述连接条上螺纹拧紧有紧固螺母。通过采用上述技术方案，将紧固螺母从连接条端部拧出后，便能实现对两侧端盖的拆卸分离，此时通过将长时间使用过后的本体进行更换，从而能保证本体的过滤效果；当将本体更换完成后，再将连接条一端通过紧固螺母拧紧固定在端盖上，完成对连接条一端的固定。本申请进一步设置为：所述骨架外侧壁与本体向内折叠的折痕接触。通过采用上述技术方案，当燃油冲击本体外侧壁时，通过骨架能对本体起到一定的支撑作用，提高了本体的稳定性，增强了本体的抗压能力。本申请进一步设置为：所述骨架上开设有呈周向环绕排布的导流孔。通过采用上述技术方案，当燃油经本体过滤后，燃油将渗入至本体内部，通过开设在骨架上的导流孔能使燃油起到导流的作用；导流孔还能使经过滤后的燃油更加均匀且稳定的从开口流出。综上所述，本申请的有益效果为：1、齿牙能阻碍两侧折痕向相互靠拢的方向移动，从而对相邻的折痕之间起到了限位的作用；2、当燃油从本体外侧壁向本体内侧壁渗入时，燃油将推动分离件向相邻的折痕之间插入，随着分离件的不断深入，分离件能迫使两侧折痕向相互分离的方向移动；进而能进一步提高对相邻折痕间的分离效果。附图说明图1是本申请的整体结构示意图；图2是本申请凸显齿牙与分离件处的局部结构爆炸示意图；图3是本申请凸显骨架处的局部结构示意图；图4是本申请凸显端盖底部紧固螺母处的结构示意图。附图标记：1、本体；2、骨架；21、导流孔；3、端盖；31、齿牙；32、滑槽；4、连接条；41、分离件；42、腰型孔；43、弹簧；44、隔板；45、滑块；46、紧固螺母。具体实施方式以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。本申请实施例公开一种汽车滤清器滤芯，如图1、图2所示，包括有由滤纸材料纵向折叠构成的中空圆柱状本体1，本实施例中的滤纸材料采用无纺布。本体1中心安装有呈圆筒状的骨架2，本体1的上下两端呈对称设置有端盖3。端盖3朝向本体1的侧壁上一体成型有呈周向均匀环布的齿牙31，齿牙31插入在本体1外侧壁相邻的折痕之间，通过插入在相邻折痕之间的齿牙31，能阻碍本体1上两侧折痕向相互靠拢的方向移动。如图2、图3所示，位于骨架2上端的端盖3中心轴上开设有贯通的出口，骨架2与上下两侧的端盖3同轴，且骨架2上端正对端盖3的出口。骨架2侧壁上开设有大量贯通的导流孔21，导流孔21呈均匀周向环绕排布在骨架2上。骨架2的外侧壁与本体1向内折叠的折痕接触，当燃油冲击本体1外侧壁时，通过骨架2能对本体1起到一定的支撑作用，从而能提高本体1的稳定性，增强了本体1的抗压能力。如图2、图4所示，本体1上下两侧的端盖3之间安装有沿本体1高度方向设置的连接条4，连接条4的数量与端盖3上的齿牙31数量一一对应本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车滤清器滤芯，包括有由滤纸材料纵向折叠构成的中空圆柱状本体（1），设置在所述本体（1）内的骨架（2），所述本体（1）的两端呈对称设置有端盖（3）；其特征在于：所述端盖（3）朝向本体（1）的侧壁上设置有呈周向均匀环布的齿牙（31），所述齿牙（31）插入在本体（1）外侧壁相邻的折痕之间；相向的所述端盖（3）之间设置有沿本体（1）高度方向的连接条（4），所述连接条（4）两端分别固定在相向的齿牙（31）上。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车滤清器滤芯，包括有由滤纸材料纵向折叠构成的中空圆柱状本体（1），设置在所述本体（1）内的骨架（2），所述本体（1）的两端呈对称设置有端盖（3）；其特征在于：所述端盖（3）朝向本体（1）的侧壁上设置有呈周向均匀环布的齿牙（31），所述齿牙（31）插入在本体（1）外侧壁相邻的折痕之间；相向的所述端盖（3）之间设置有沿本体（1）高度方向的连接条（4），所述连接条（4）两端分别固定在相向的齿牙（31）上。


2.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器滤芯，其特征在于：所述连接条（4）上套设有分离件（41），所述分离件（41）上开设有贯通的腰型孔（42）；所述连接条（4）插入在腰型孔（42）内，且所述分离件（41）通过腰型孔（42）沿垂直于连接条（4）长度的方向滑动设置在本体（1）相邻的折痕之间。


3.根据权利要求2所述的一种汽车滤清器滤芯，其特征在于：所述腰型孔（42）内设置有沿分离件（41）滑动方向伸缩的弹簧（43），所述弹簧（43）一端与连接条（4）背离骨架（2）的一侧抵触，所述弹簧（43）另一端与腰型孔（42）的侧壁抵触。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯声波，苏云秋，
申请(专利权)人：温州市凯斯齐车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33