【技术实现步骤摘要】
一种沥青路面微创打孔装置
本专利技术涉及路面裂缝修补
，尤其涉及一种沥青路面微创打孔装置。
技术介绍
沥青路面以其行车舒适、低噪音、维修方便等优点被广泛应用，但沥青路面在服役过程中受重复车辆荷载和环境因素的影响会产生各种路面病害，其中，裂缝就是沥青路面最常见的早期病害之一。裂缝的出现不仅使车辆行驶质量下降，而且也破坏了路面结构整体性和连续性，并在一定程度上导致了结构强度的削弱，还会对路面性能和耐久性产生不利的影响，使路面系统防水性降低，严重时引起沥青面层出现龟裂、网裂，加速沥青路面的破坏，从而影响沥青路面的使用质量和寿命。目前在高速公路的日常养护中，针对半刚性基层裂缝的修复，并没有专门的处治措施，大多数采用传统的挖除修补方法，但这种措施对交通出行干扰大，成本高。因此需要采取一种快速、稳定、性能优异且对原路面周围结构层影响较小的钻孔工艺将类似高性能聚氨酯等的补强材料注入到路面基层病害处，修复路面整体结构，提高路面强度，延长路面使用寿命。现有的裂缝注浆施工主要采用人工操作电动冲击钻的方式进行钻孔，其不足之处在于工作...
【技术保护点】
1.一种沥青路面微创打孔装置，其特征在于：包括安装支架(1)、钻孔机构(5)、发电装置(4)、滑动机构(6)和行程调节机构，所述钻孔机构(5)包括冲击电钻(51)，所述安装框架内部形成控制腔，所述控制腔内还设置有空压机(3)和吸尘装置(2)；/n所述滑动机构(6)包括无杆气缸(61)和设置在所述无杆气缸(61)两侧的直线导轨(62)，所述无杆气缸(61)的动力输出部与所述钻孔机构(5)连接，所述滑动机构(6)带动所述冲击电钻(51)在第一位置和第二位置之间滑动，/n所述行程调节机构包括标尺(71)、第一行程开关(72)、第二行程开关(73)、设置在标尺(71)上的上挡块(7...
【技术特征摘要】
1.一种沥青路面微创打孔装置，其特征在于：包括安装支架(1)、钻孔机构(5)、发电装置(4)、滑动机构(6)和行程调节机构，所述钻孔机构(5)包括冲击电钻(51)，所述安装框架内部形成控制腔，所述控制腔内还设置有空压机(3)和吸尘装置(2)；
所述滑动机构(6)包括无杆气缸(61)和设置在所述无杆气缸(61)两侧的直线导轨(62)，所述无杆气缸(61)的动力输出部与所述钻孔机构(5)连接，所述滑动机构(6)带动所述冲击电钻(51)在第一位置和第二位置之间滑动，
所述行程调节机构包括标尺(71)、第一行程开关(72)、第二行程开关(73)、设置在标尺(71)上的上挡块(74)和下挡块(75)，
所述吸尘装置(2)用于将施工的粉尘进行在线清理；
所述空压机(3)、吸尘装置(2)、钻孔机构(5)、滑动机构(6)和行程调节机构均由发电装置(4)提供电能。
2.根据权利要求1所述的一种沥青路面微创打孔装置，其特征在于：所述上挡块(74)设置在所述下挡块(75)的上方，所述上挡块(74)设置在所述第一行程开关(72)的上方，所述第二行程开关(73)设置在所述下挡块(75)的上方，当所述第一行程开关(72)刚脱离所述上挡块(74)的底部时，所述冲击电钻(51)处于第一位置，此时所述冲击电钻(51)启动；当所述第二行程开关(73)与所述下挡块(75)的顶部抵触时，所述冲击电钻(51)处于第二位置，此时所述冲击电钻(51)停止下沉。
3.根据权利要求2所述的一种沥青路面微创打孔装置，其特征在于：所述无杆气缸(61)的输出部固定连接有连接板(11)，所述连接板(11)竖直设置，所述标尺(71)竖直设置在所述连接板(11)的一侧，所述钻孔机构(5)、所述第一行程开关(72)和所述第二行程开关(73)均固定在所述连接板(11)上。
4.根据权利要求3所述的一种沥青路面微创打孔装置，其特征在于：所述安装支架(1)外侧面固定设置有安装板(12)，所述滑动机构(6)设置在所述安装板(12)上，所述安装板(12)上还设置有拖链(13)，所述拖链(13)的一端固定在所述安装板(12)上，所述拖链(13)的另一端固定在所述连接板(11)上，所述安装板(12)上位于所述拖链(13)的开口的下方开设有一贯穿的出线孔，所述出线孔与所述控制腔联通。
5.根据权利要求4所述的一种沥青路面微创打孔装置，其特征在于：所述标尺(71)的两侧对称设置有两组所述钻孔机构(5)、滑动机构(6)、第一行程开关(72)、第二行程开关(73)、...
【专利技术属性】
技术研发人员：金光来，杜骋，蔡文龙，关永胜，吕浩，
申请(专利权)人：江苏中路工程技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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