一种DTRO膜柱组装小车制造技术

本实用新型专利技术公开一种DTRO膜柱组装小车，包括有车体，在所述车体的上端面设置有一个以上安装沉孔，所述安装沉孔包括有由上至下同轴心设置的定位孔与避让孔，所述避让孔能让DTRO膜柱的中心拉杆穿过，所述定位孔与DTRO膜柱中心拉杆上的螺母大小相匹配，首先根据DTRO膜柱锁紧螺母的尺寸，在车体上加工出对应大小的安装沉孔，利用安装沉孔实现对中心拉杆的固定，方便膜片和导流盘的安装，节省时间，大大提高了工作效率；可以直接把膜壳压到车体端面即可完成安装，从而减少调整平衡的步骤，而且能够提高工作精度，保证DTRO出水水质；另外，本装置可以用于其他类型构造膜柱的安装，如碟管式纳滤DTNF，适用范围广。

【技术实现步骤摘要】
一种DTRO膜柱组装小车
本技术涉及DTRO膜柱组装领域，尤其涉及一种DTRO膜柱组装小车。
技术介绍
DTRO膜柱有209片膜片和210片导流盘组成，导流盘上下均有O型橡胶密封圈；在组装DTRO膜柱时需要多个人辅助才能完成安装；膜柱的每个部件都需要精确组装到位，否则膜柱出水水质难以保证，系统工作异常不断；而现目前组装DTRO膜柱存在以下不足：1、组装DTRO膜柱时，首先需要一个辅助着中心拉杆固定才能安装高每个组件，安装好也需几十分钟才能完完全全安装好整个膜柱，这个过程是至少需要两个人才能完成，这样的效率特别低。2、最后的膜壳安装，通常是需要用尺子来测量安装到指定的位置，而且不易安装到平整，安装斜歪了纠正时也难免其他安装好的组件，需要大量工作量。3、组装的好的DTRO膜柱重量在60Kg左右,膜柱外壳是玻璃钢材质、脆性较低、不可与硬物磕撞，通常搬运需要两个或多个人辅助搬运。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种DTRO膜柱组装小车，能够减少DTRO膜柱组装上定位的时间和减少操作过程中因组装人员的大量操作而出现的失误。为了达到上述目的，本技术采用以下方案：一种DTRO膜柱组装小车，包括有车体，在所述车体的上端面设置有一个以上安装沉孔，所述安装沉孔包括有由上至下同轴心设置的定位孔与避让孔，所述避让孔能让DTRO膜柱的中心拉杆穿过，所述定位孔与DTRO膜柱中心拉杆上的螺母大小相匹配。进一步地，所述车体包括有间隔设置的固定架与连接在两所述固定架之间的支撑板，所述安装沉孔设置在支撑板上。更进一步地，所述支撑板包括有上下堆叠的上板与下板，所述定位孔设置在上板上，所述避让孔设置在下板上。优选地，所述支撑板与地面悬空设置。优选地，所述固定架与支撑板均为钢材料。进一步地，在两所述固定架的左右两端均设有万向轮。优选地，在其中一个固定架上设有把手。进一步地，所述安装沉孔前后间隔设置有两个。进一步地，所述定位孔为六边形孔。综上所述，本技术相对于现有技术其有益效果是：首先根据DTRO膜柱锁紧螺母的尺寸，在车体上加工出对应大小的安装沉孔，利用安装沉孔实现对中心拉杆的固定，方便膜片和导流盘的安装，节省时间，大大提高了工作效率；可以直接把膜壳压到车体端面即可完成安装，从而减少调整平衡的步骤，而且能够提高工作精度，保证DTRO出水水质；另外，本装置可以用于其他类型构造膜柱的安装，如碟管式纳滤DTNF，适用范围广。附图说明图1为本技术DTRO膜柱安装在车体时的立体示意图。图2为本技术中心拉杆安装在车体时示意图。图3为本技术图2的A处放大示意图。附图标记说明：1、车体；2、安装沉孔；3、定位孔；4、避让孔；21、固定架；22、支撑板；31、上板；32、下板；61、万向轮；71、把手；98、中心拉杆；99、DTRO膜柱。具体实施方式以下具体实施内容提供用于实施本技术的多种不同实施例或实例。当然，这些仅为实施例或实例且不希望具限制性。另外，在不同实施例中可能使用重复标号标示，如重复的数字及/或字母。这些重复是为了简单清楚的描述本专利技术，不代表所讨论的不同实施例及/或结构之间有特定的关系。此外，其中可能用到与空间相关的用词，像是“在…下方”、“下侧”、“由内而外”、“上方”、“上侧”及类似的用词，这些关系词为了便于描述附图中一个些元件或特征与另一个些元件或特征之间的关系，这些空间关系词包括使用中或操作中的装置之不同方位，以及附图中所描述的方位。装置可能被转向不同方位旋转90度或其他方位，则其中使用的空间相关形容词也可相同地照着解释，因此不能理解为对本专利技术的限制，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。下面结合附图说明和具体实施方式对本技术作进一步描述：如图1至3所示的一种DTRO膜柱组装小车，包括有车体1，在所述车体1的上端面设置有一个以上安装沉孔2，所述安装沉孔2包括有由上至下同轴心设置的定位孔3与避让孔4，所述避让孔4能让DTRO膜柱的中心拉杆穿过，所述定位孔3与DTRO膜柱中心拉杆上的螺母大小相匹配，首先根据DTRO膜柱99锁紧螺母的尺寸，在车体1上加工出对应大小的安装沉孔2，利用安装沉孔2实现对中心拉杆98的固定，方便膜片和导流盘的安装，同时可以直接把膜壳压到车体1端面即可完成安装，从而减少调整平衡的步骤。本技术中，所述车体1包括有间隔设置的固定架21与连接在两所述固定架21之间的支撑板22，所述安装沉孔2设置在支撑板22上，固定架21与支撑板22可通过粘贴或通过螺栓螺母固定在一起，所述固定架21与支撑板22材质优选为钢材料，保障车体1的整体刚度。本技术中，所述支撑板22包括有上下堆叠的上板31与下板32，所述定位孔3设置在上板31上，所述避让孔4设置在下板32上，上板31与下板32可通过粘贴或通过螺栓螺母固定在一起，通过上板31与下板32的设置，可更加方便的加工定位孔3与避让孔4。本技术中，所述支撑板22与地面悬空设置，可方便搬运组装好的DTRO膜柱99。本技术中，在两所述固定架21的左右两端均设有万向轮61，通过万向轮61的设置，同时在其中一个固定架21上设有把手71，进而可方便车体1移动，方便搬运。本技术中，所述安装沉孔2前后间隔设置有两个，两安装沉孔2轴心之间的间距大于DTRO膜柱99的直径。本技术中，所述定位孔3为六边形孔，进而中心拉杆98用的螺母为六角螺母，六角螺母为通用螺母，采购方便，同时可防止六角螺母在定位孔3内转动，保障组装时的稳定性。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征以及本技术的优点，本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种DTRO膜柱组装小车，其特征在于：包括有车体（1），在所述车体（1）的上端面设置有一个以上安装沉孔（2），所述安装沉孔（2）包括有由上至下同轴心设置的定位孔（3）与避让孔（4），所述避让孔（4）能让DTRO膜柱的中心拉杆穿过，所述定位孔（3）与DTRO膜柱中心拉杆上的螺母大小相匹配。/n

【技术特征摘要】
1.一种DTRO膜柱组装小车，其特征在于：包括有车体（1），在所述车体（1）的上端面设置有一个以上安装沉孔（2），所述安装沉孔（2）包括有由上至下同轴心设置的定位孔（3）与避让孔（4），所述避让孔（4）能让DTRO膜柱的中心拉杆穿过，所述定位孔（3）与DTRO膜柱中心拉杆上的螺母大小相匹配。


2.根据权利要求1所述的DTRO膜柱组装小车，其特征在于：所述车体（1）包括有间隔设置的固定架（21）与连接在两所述固定架（21）之间的支撑板（22），所述安装沉孔（2）设置在支撑板（22）上。


3.根据权利要求2所述的DTRO膜柱组装小车，其特征在于：所述支撑板（22）包括有上下堆叠的上板（31）与下板（32），所述定位孔（3）设置在上板（31）上，所述避让孔（4）设置在下板（32）上。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海涛，
申请(专利权)人：广东碟中碟膜技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44